На болидах команды Renault появится эмблема российского автопроизводителя. Об этом сегодня заявил премьер-министр Владимир Путин на встрече с главой альянса Renault-Nissan Карлосом Гоном. По мнению Путина то, что на болидах Renault Формулы-1 появится эмблема «Lada», станет «хорошим символом сотрудничества между компанией Renault и российскими автомобильными предприятиями». Кроме того, скорее всего именно АвтоВАЗ – правда, через посредство российского правительства – станет спонсором первого российского гонщика Формулы-1 Виталия Петрова.
Правительство РФ поможет АВТОВАЗу деньгами и снизит социальную нагрузку на компанию
Автор: ИТАР-ТАСС, РБК
02.03.2010 15 12
Российское правительство зарезервировало большой объем средств для поддержки АВТОВАЗа.
Об этом 1 марта сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин на встрече с главой компании "Рено-Ниссан" Карлосом Гоном, передаёт ИТАР-ТАСС.
"В этом году мы уже направили на счета "Ростехнологий" 28 млрд рублей, эти средства готовы, чтобы быть перечислены АВТОВАЗу, и еще мы зарезервировали 10 млрд рублей", - добавил российский премьер. При этом в разговоре с Карлосом Гонов Владимир Путин подчеркнул, что "все это было сделано под реализацию проекта развития, которую мы с вами согласовали".
Путин также подтвердил планы правительства по снижению социальной нагрузки на АВТОВАЗ.
"Мы намерены поддержать передачу объектов, которые напрямую с производством не связаны, в первую очередь объекты социальной сферы, чтобы избавить предприятие от лишних расходов", - пояснил Путин.
Владимир Путин сообщил, что Правительство РФ на текущей неделе рассмотрит стратегию развития российского автопрома, передаёт РБК. В частности, будет рассмотрен вопрос о принципах сотрудничества с иностранными компаниями. Пермьер-министр заверил, что отношения к зарубежным партнерам будет "самым либеральным и открытым". Он выразил надежду, что одним из основных принципов работы будет расширение локализации производства в России. По словам премьера, после определенного объема выпуска на России автомобилей становится экономически целесообразным развитие производства автокомпонентов, создание новых предприятий с привлечением иностранных инвестиций. "Здесь есть свои планы", - сказал он.
Автор: ИА Финмаркет
03.03.2010 07 32
Renault SA, один из крупнейших мировых автоконцернов, которому принадлежит 25% плюс 1 акция "АВТОВАЗа", готов рассмотреть возможность увеличения доли акций в российском автозаводе, сообщил президент Renault Карлос Гон в интервью телеканалу Russia Today. "Мы считаем, что 25% — очень хорошая доля для начала долгосрочного сотрудничества. Теперь, если российское правительство хочет, чтобы мы пошли дальше, мы обдумаем данную перспективу", — сказал Гон.
Он также отметил, что в рамках альянса "АВТОВАЗа", Renault и Nissan "мы владеем более чем 1/3 российского рынка". Гон добавил, что хотел бы консолидировать свои позиции и, возможно, увеличить свою долю до 40%, передаёт ИА "Финмаркет". "Как только мы подготовим продукцию и будем готовы с технологией в “АВТОВАЗе”, нашей целью будет получение доли рынка от 33% до 40%", — уточнил президент Renault. По его мнению, это, скорее всего, произойдет в ближайшие 5-10 лет.
Роструд получит 4 млрд рублей для решения проблем "АвтоВАЗа"
Автор: Интерфакс
03.03.2010 08 06
Премьер РФ Владимир Путин своим распоряжением увеличил на 4 млрд 190,3 млн рублей бюджетные ассигнования на 2010 г. Роструду для реализации дополнительных мероприятий по снижению напряженности на рынке труда субъектов РФ, сообщила пресс-служба правительства. В пресс-службе пояснили, что распоряжение направлено на реализацию постановления правительства РФ от 7 ноября 2009 г., согласно которому на дополнительную поддержку в виде субсидий бюджету Самарской области в 2010 г. предусматривается направить бюджетные ассигнования в размере 4 млрд 190,3 млн рублей.
Эти деньги пойдут на реализацию мероприятий по обеспечению занятости работников ОАО "АВТОВАЗ".
Согласно бизнес-плану, АВТОВАЗ планирует к 2020 году производить около 1 млн. автомобилей, из них 70% должны выпускаться под брендом Lada. С 2012 года на модернизированной линии предприятия мощностью 360 тысяч машин в год начнется выпуск пяти моделей на платформе B0 (Logan). Две из них будут представлены под брендом Lada, две – под брендом Renault и одна – Nissan. Автомобили Renault и Nissan, которые будут выпускаться на АВТОВАЗе, частично будут новыми разработками, а частично – уже существующими, сказал агентству Reuters глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон. Также, согласно бизнес-плану, планируется увеличение отчислений на техническое развитие предприятия в два раза.
Комаров не назвал размер инвестпрограммы предприятия, однако ранее говорилось, что АВТОВАЗу до 2014 года потребуется 42 млрд. рублей инвестиций. Из них Renault внесет оборудование и разработки на сумму 240 млн. евро, а его партнер по альянсу Nissan – 60 млн. евро деньгами. Глава АВТОВАЗа также добавил, что в 2010 году компания планирует добиться положительных операционных показателей с точки зрения денежного потока. Эта цель достижима при продаже 400 тысяч автомобилей на внутреннем рынке и отправке 50 тысяч на экспорт, отметил Игорь Комаров.
АВТОВАЗ вспоминает В.Н.ПОЛЯКОВА - состоялись мероприятия, посвященные юбилею первого генерального директора автогиганта
03.03.10
3 марта 2010 года исполнилось 95 лет со дня рождения Виктора Николаевича ПОЛЯКОВА - первого генерального директора Волжского автомобильного завода. В этот день на АВТОВАЗе по традиции прошли мероприятия, посвященные легендарному основателю завода, в которых приняли участие ветераны и работники компании, жители Тольятти.
В знак уважения к основателю АВТОВАЗа, президент региона Евразия, старший вице-президент Renault, Кристиан ЭСТЕВ и исполнительный вице-президент Renault Одиль ДЕФОРЖ возложили цветы к подножию бюста В.Н. Полякова в задании заводоуправления. Делегация Renault прибыла на АВТОВАЗ для проведения переговоров по вопросам организации сотрудничества членов альянса по запуску новых проектов на платформе В0.
Кристиан Эстев отметил, что имя В.Н Полякова хорошо известно в автомобильной промышленности далеко за пределами России. В момент создания АВТОВАЗа, проект имел под собой идею принести в автопром СССР современные мировые технологии. Сегодня, продолжая двигаться в этом направлении и перестраивая компанию в соответствии с новыми требованиями, работники АВТОВАЗа имеют возможность вывести АВТОВАЗ на самые передовые позиции.
На церемонии возложения цветов у памятника В.Н. Полякову президент АВТОВАЗа Игорь КОМАРОВ сказал: ''Мы отмечаем 95-ю годовщину со дня рождения Виктора Николаевича Полякова - человека, очень много сделавшего для страны, для развития советской и российской автомобильной промышленности. Работники АВТОВАЗа благодарны Полякову - он стал не только основателем автозавода, но и настоящим лидером многотысячного коллектива''.
На встрече ветеранов предприятия и соратников В.Н Полякова в Техническом музее АВТОВАЗа присутствующие отметили, что за сорок лет завод успешно преодолел немало кризисных ситуаций - и в начале девяностых годов, и на рубеже веков, и сегодня, в период тяжелейшего мирового экономического кризиса. Ветераны завода уверены: секрет устойчивости АВТОВАЗа - в принципе работы ''на результат'', который сформировал В.Н.Поляков.
ПОЛЯКОВ Виктор Николаевич (03.03.1915 - 01.06. 2004)
Первый генеральный директор Волжского автозавода (сейчас ОАО ''АВТОВАЗ'').
В.Н. Поляков руководил работами по строительству и запуску в эксплуатацию Волжского автозавода. Благодаря его незаурядному менеджерскому таланту крупнейшее в СССР автостроительное предприятие было создано в кратчайшие сроки. В 1967 году начались земляные работы на стройке будущего автозавода, а уже в 1970 году началось серийное производство автомобилей LADA; к 1973 году был изготовлен первый миллион автомобилей.
В.Н.Поляков руководил АВТОВАЗом с 1966 по 1975 годы, затем до 1986 года занимал должность министра автомобильной промышленности СССР. В.Н. Поляков никогда не выпускал из поля зрения АВТОВАЗ и до последних своих дней принимал участие в судьбе автозавода; с 1999 года В.Н.Поляков руководил аналитическим центром АВТОВАЗа.
Во многом благодаря вкладу В.Н.Полякова, АВТОВАЗ успешно развивался в условиях замкнутой социалистической экономики, затем - в сложных условиях перехода к рыночной экономике, и продолжает развиваться сегодня.
В.Н.Поляков был ответственным, кристально честным, скромным в быту человеком. Его требовательность, работоспособность и самоотдача вместе с дальновидностью экономиста позволяли АВТОВАЗу принимать верные стратегические решения.
"presslistman" <presslist@vaz.ru>
АВТОВАЗ продаст "классику" 2105 за 99 000 рублей, а Lada Kalina за 199 000 рублей
Автор: Издание "Автосфера.ru"
04.03.2010 14 46
АВТОВАЗ предложит дополнительные скидки на свои автомобили, продаваемые по программе утилизации.
Напомним, ранее директор по внешним связям АВТОВАЗ Игорь Буренков обещал, что завод предложит участникам программы по утилизации автомобилей, дополнительные скидки на свою продукцию.
И вот, программа утилизации, кажется готова - эксперимент стартует 8 марта. И АВТОВАЗ придумал, как стимулировать продажи своих автомобилей в рамках данной программы. Автогигант решил продавать две модели, выпущенные в конце 2009 года и начале 2010, по "бросовым" ценам.
Так, автомобиль 2105 можно будет купить за 99 000 рублей, а Lada Kalina - за 199 000 рублей. Это уже с учётом "скидочного" сертификата номиналом 50 000 рублей и дополнительной скидки, предоставляемой АВТОВАЗом. Важный момент: предложение АВТОВАЗа коснётся автомобилей в базовой комплектации. Продаваться по специальной цене будут машины, выпущенные до повышения цен на Lada (повышение на 1-3% произошло с 15 февраля).
Об этом "Ведомостям" рассказал гендиректор сбытовой компании АВТОВАЗа - "Лада-Сервис" Захар Титов. Таким образом, компания хочет ликвидировать скопившиеся запасы. Буренков лишь сказал, что специальная цена будет установлена на Lada 2009-2010 годов выпуска.
Линейный вид
