А надо всю машину натирать или только поврежденные места. Я её попробовал с внутренней стороны дверцы блестит лучше, но на тряпке краски немножко осталось, это нестрашно? И интересно помутнение после первой мойки опять появится или нет? Боюсь как бы хуже не зделать, но в нашей глуши да же не знаю где полируют.
А надо всю машину натирать или только поврежденные места. Я её попробовал с внутренней стороны дверцы блестит лучше, но на тряпке краски немножко осталось, это нестрашно? И интересно помутнение после первой мойки опять появится или нет? Боюсь как бы хуже не зделать, но в нашей глуши да же не знаю где полируют.
с обратной стороны нет лака поэтому и остались следы краски, с лицевой стороны лак поэтому полируй смело то место которое загубил, всю деталь полировать нет смысла, машина ведь новая.
__________________ Продам вечный двигатель-гарантия один год
Купил на прошлой недели, цвет снежка. Пока кроме полки ничего скрипом не раздражает. Через пару месяцев продаю рабочую машину, и пересяду на приору, в год стольник проезжаю, так, что будут ресурсные испытания
На вазе оптимизировали трансмиссию и ходовую именно на эту скорость. Выше - начинается увеличение расхода бензина и дискомфорт от шума двигателя.
откуда такие познания? на скорости 140км\ч и пятой передаче средний расход не более 6л\100км
Цитата:
Сообщение от Идеолог
Попробуйте взять 120 - 125 кмч. Чувствуется отсутствие сцепления с дорогой, как буд-то машина поплыла? Конечно она будет управляться, но чувство дискомфорта будет присутствовать. И попробуйте потом поставить на переднюю ось нормальные летние шины. Разница вас очень удивит. И не будете жалеть, что отдали деньги...
Парень, ты думаеш тут все ездят 60 и не больше? И ты пытаешся лечить влвдельцев приор своими сказками?
Цитата:
Сообщение от Идеолог
p.s. задние пружинки правда слабые, чувствуется сильный крен и раскачка в глубоких поворотах, да и со временем проседают, внешний вид становится позорным. Поэтому мне хэч больше нравится визуально конечно
Я понимаю что ты видел приору только на картинках и из окна тролейбуса, но твоё творчество это явный перебор.
__________________ Продам вечный двигатель-гарантия один год
У приоры крейсерская скорость - 100. На вазе оптимизировали трансмиссию и ходовую именно на эту скорость. Выше - начинается увеличение расхода бензина и дискомфорт от шума двигателя. По поводу шин - они не могут быть классными, хотя бы потому, что они всесезонные. А это уже по определению не гуд. Попробуйте взять 120 - 125 кмч. Чувствуется отсутствие сцепления с дорогой, как буд-то машина поплыла? Конечно она будет управляться, но чувство дискомфорта будет присутствовать. И попробуйте потом поставить на переднюю ось нормальные летние шины. Разница вас очень удивит. И не будете жалеть, что отдали деньги
Не надо вводить людей в заблуждение. По крайней мере до 160 км/час Приора на Каме-236 великолепно держит трассу. Просто я больше не ездил - нужды не было. А так на трассе я постоянно поддерживаю 130-150, никакого напряжения и усталости не чувствую. Просто, когда человек истратит 10-12 тыс. рублей на импортную резину, ему кажется, что у нее какие-то сверхестественные свойства. А на мой взгляд лучше и дешевле правильно отрегулировать углы установки колес с кастером 2-2,5 град., задние проставками завалить на 1 град, поставить три рекомендуемых здесь на форуме усилителя под капот и наслаждаться жизнью и прекрасным поведением машины на стандартных колесах... Что я у себя и сделал. А шум, он больше зависит от покрытия дороги. На гладком асфальте его почти нет, на асфальте с гранитной крошкой любые колеса шумят. Но у Камы есть одно большое преимущество перед многими шинами: она разработана для наших дорог, прочна и износостойка. У меня близкий друг на Приоре 2007 года прошел 106 тыс. км, пусть 35-40 из них на зимней резине, так только сейчас думает покупать новый комплект летних колес... вот и подумайте: так ли плоха Кама?
Да, и еще: безопасность, она не в резине, не в тормозах, не в двигателе, а в голве и навыках вождения. А вот так, не владея вопросом, давать рецепты не надо...
А так на трассе я постоянно поддерживаю 130-150, никакого напряжения и усталости не чувствую.
гы гы гы Чот как-то скромно написали, писали б уж сразу 180, да на каме! га га га
Всем: по вопросам шин и дисков есть отдельная тема. Все туда, все в сад...
p.s. здесь же повторюсь: кама - ВСЕСЕЗОННАЯ!!! Я на ней даже не всегда насухую набордюр мог забраться, проскальзывала. И только вот не до тут, что кама лучше всеких бриджей и т.д. Побойтесь Бога гы гы гы
посмотри раздел "кузов",там про полироли и полировку,но страшного нет ничего
Цитата:
Сообщение от Baikal56
У приоры крейсерская скорость - 100. На вазе оптимизировали трансмиссию и ходовую именно на эту скорость. Выше - начинается увеличение расхода бензина и дискомфорт от шума двигателя. По поводу шин - они не могут быть классными, хотя бы потому, что они всесезонные. А это уже по определению не гуд. Попробуйте взять 120 - 125 кмч. Чувствуется отсутствие сцепления с дорогой, как буд-то машина поплыла? Конечно она будет управляться, но чувство дискомфорта будет присутствовать. И попробуйте потом поставить на переднюю ось нормальные летние шины. Разница вас очень удивит. И не будете жалеть, что отдали деньги
Чего-хоть пишете, сами-то понимаете??? Постоянно два раза в год гоняю в Белорусь, дорога в 700 с копейками километров, это растояние я проезжаю за 7,5 часов, средняя скорость 140-150 км/ч. И ни куда у меня машина ни разу не плавала! И ощущений таких не было! Правильно здесь сказал Baikal56, что безопасность вождения больше зависит от "прокладки" между рулём и сиденьем, а не от всего остального. Я не расхваливаю "Каму", ездил на "Пирелли", "Юкохаме" и др. разницу видел только в "мягкости", "плавности" или как ещё говорят в "проглатывании" дорожных дефектов(трещины, небольшие выбоины и т.д.) К "Каме" претензий нет, если только чуть потише.
На выходных разочаровался в работе двигателя с кондером ((( на улице было +37 включал кондер катаясь по городу двигло грелось, при переходе на пониженную иногда глох, не мог стронуться в горку. Просто не тянул. Вышел на трассу стало более-менее нормально. Но кондер реально сажает двигло.
Продам вечный двигатель-гарантия один год
Чот как-то скромно написали, писали б уж сразу 180, да на каме! га га га 
Комбинированный вид
