да вот еще за советом к вам..... думаю свою природу на калину спорт променять.. ну на ту котороя с природовским движком! кто что скажет по этому поводу?????
да вот еще за советом к вам..... думаю свою природу на калину спорт променять.. ну на ту котороя с природовским движком! кто что скажет по этому поводу?????
Ну говорят если обе в стоке то калина пол корпуса привозит
да вот еще за советом к вам..... думаю свою природу на калину спорт променять.. ну на ту котороя с природовским движком! кто что скажет по этому поводу?????
я бы на приоре остался просто кпп сделать и все... калина спорт на 8 кг легче и все ну и 15 тормаза стоят а так она не очем...
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
я бы на приоре остался просто кпп сделать и все... калина спорт на 8 кг легче и все ну и 15 тормаза стоят а так она не очем...
Да фиг его, у знакомого спрашивал, 2 месяца назад приобрел, говорит Приоры вообще ниочем для него если сток на сток... Коробку ведь можно и в Калине сделать )))
Да фиг его, у знакомого спрашивал, 2 месяца назад приобрел, говорит Приоры вообще ниочем для него если сток на сток... Коробку ведь можно и в Калине сделать )))
ну незнаю как твой знакомый... Но все водилы калин расказывают как они приоры теряют далеко позади...
А как показывает практика заездов на 402м ни одна калина, я не видел чтоб обогнала приору сток... каробку не вопрос можно и на калине сделать ... ну на ней помоему с завода уже пара 3,9 стоит хотя могу ошибатся...
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
да вот еще за советом к вам..... думаю свою природу на калину спорт променять.. ну на ту котороя с природовским движком! кто что скажет по этому поводу?????
шило на мыло менять-))) разница не кардинальна)
при том, знакомый мастер не лестно отзывался о калине спорт, постоянно с ними какие-то проблемы