Что нужно реорганизовывать на ВАЗе?
– Там много работы. Есть грамотные инженеры и толковые производственники, но их усилия не координируются в нужном направлении. Потом, вопрос производителей комплектующих. Сейчас мы создали команду из 90 человек, которые проводят аудит поставщиков, разбираются с качеством, себестоимостью, решают, как помочь партнерам добиться требуемого сочетания цены и качества или это невозможно и надо искать других. Мы будем стараться привлечь иностранные компании для создания СП с российскими производителями, сейчас переговоры ведут несколько десятков таких фирм. Еще ВАЗ имеет много производств, которые несвойственно иметь автозаводам. Мы группируем такие производства в пакеты и решаем, что с ними делать.
Хорош дизайн или плох – дело вкуса, про Logan до сих пор спорят с пеной у рта, а он из иномарок самый продаваемый в России. Значит, тем, кому он предназначен, дизайн не мешает. Думается, так будет и с Sandero.
пока только механические 5-ступенчатые, но, как нам сказали на пресс-конференции, до конца года на братьях-одноплатформенниках появятся и «автоматы». На вопрос, насколько это будет дороже, ответили уклончиво, однако дали понять, что прибавка к цене составит примерно 30 000 рублей.
К 2020 году Волжский автозавод планирует увеличить свою производственную программу до девяти моделей в трех автомобильных сегментах - "В", "С" и сегменте небольших внедорожников.
Об этом говорится в бизнес-плане "АвтоВАЗа" на период с 2010 по 2020 год, который уже одобрен советом директоров предприятия и 18 марта будет рассмотрен правительством, сообщает "Интерфакс".
Первые новинки - бюджетные (даже по меркам "АвтоВАЗа") седан и хэтчбек на базе удешевленной платформы Lada Kalina - появятся уже в 2011 году. Именно они придут на смену устаревшей "классики", сборку которой планируется свернуть в 2012 году.
В 2012 году начнется также сборка автомобиля на платформе В0, купленной у Renault, а еще через три года появится новый хэтчбек класса "В" (замена "Калине") и кроссовер класса "С". В 2016 году ожидается вывод на рынок новой "Приоры", маленького кроссовера (сегмента "В") и седана класса "С", который будет создаваться совместно с французско-японским альянсом Renault-Nossan.
Семейство Lada Samara планируется вывести из производственной программы "АвтоВАЗа" в 2014 году.
В результате, через 10 лет "АвтоВАЗ" сможет продавать до 1,2 миллиона автомобилей в год, 70 процентов из которых будут приходиться на бюджетный класс, на новую "Приору" и семейство "С"-класса. Кроме того, на заводе в ближайшие годы начнется сборка автомобилей Renault и Nissan.
На реализацию бизнес-плана потребуется 183,5 миллиарда рублей. Если прогнозы разработчиков этого документа сбудутся, то за десять лет "АвтоВАЗ" сможет увеличить свою выручку в три раза - до 330 миллиардов рублей.
Производство автомобилей в России откатилось на уровень 1972 года. К таким неутешительным выводам пришли эксперты после изучения статистики за 2009 год. И оказалось, что в 2009 году в России было собрано 594 900 легковых автомобилей (722 400 штук включая грузовики и автобусы). И это самый худший показатель в истории России и СССР, начиная с 1972 года, когда был запущен на полную мощность Волжский автозавод.
Выпуск истинно российских легковых автомобилей сократился в 2009 году на 64%, а вот сборка иномарок снизилась на 53%. При этом крупнейшим производителем среди иностранных компаний стала Renault, которая собрала 49 500 машин. На втором месте идет концерн Volkswagen AG – 48 000 автомобилей марок Volkswagen, Skoda и Audi. Третье место за Ford – 41 000 штук.
Дилеры АВТОВАЗа продолжают прием старых машин и оформление свидетельств на утилизацию старых автомобилей.
На 18 марта, как «АвтоСреде» сообщили в пресс-службе завода, зафиксировано 49 860 заявок на утилизацию старых автомобилей и приобретение новых LADA .
Покупатели, сдающие на утилизацию старый автомобиль и приобретающие новую LADA у одного и того же дилера АВТОВАЗа, экономят 3 000 руб. (не оплачивают сами утилизацию своей старой машины).
Кроме того, «горячая линия LADA” по вопросам утилизации приняла 31 028 звонков от потенциальных потребителей начиная с 3 марта (первый день работы линии).
По сведениям «АвтоСреды» в госпрограмме утилизации участвует 140 дилеров АВТОВАЗа.
Максимальное расстояние из любой точки России до дилера АВТОВАЗа, принимающего на утилизацию старые машины и продающего новые LADA со скидкой 50 000 руб. - 200 километров.
Максимальное расстояние из любой точки России до дилера АВТОВАЗа, принимающего на утилизацию старые машины и продающего новые LADA со скидкой 50 000 руб. - 200 километров.
Да конечно! В Воркуте нет дилера - до Сыктывкара 1100 км
…Которые всё же останутся дешевле иностранных конкурентов.
АВТОВАЗ и через 10 лет собирается остаться лидером в сегменте бюджетных автомобилей, но наращивать продажи компания намерена за счет более дорогих машин, пишет газета "Ведомости", ссылаясь на бизнес-план компании до 2020 года. Всего в 2020 г. предполагается продать 1,24 млн автомобилей. На недорогие модели придётся около 575 тысяч машин.
Это будут Lada Priora и Lada 4×4 нового поколения, а также ультрабюджетный автомобиль на базе Kalina, который к 2014 г. заменит "классику", "Самару" и Kalina.
Наращивать долю компания намерена в четырех сегментах, в первую очередь MPV (конкуренты — Ford Fusion, Nissan Note, Opel Meriva) и CDV (Fiat Doblo, Peugeot Partner). Главным преимуществом автомобиля R90 в сегменте MPV станет низкая цена, а F90 в сегменте CDV — "низкий уровень проникновения автомобилей этого сегмента и наличие у “АВТОВАЗа” сильной базы корпоративных клиентов", говорится в презентации.
Компания намерена выпускать три модели кроссоверов, из них один — на платформе 4×4 (ранее известная как "Нива"), остальные — на платформе B0. Популярность этих машин будет обеспечена нынешним позитивным имиджем Lada 4×4, считает "АВТОВАЗ". Компания планирует, что почти все ее автомобили в своих классах будут дешевле конкурентов.
Например, цена ультрабюджетной Kalina составит около 250 000 руб. по сравнению с 300 000 руб. за Renault Logan, новая Priora будет стоить немногим более 300 000 руб. по сравнению с 500 000 руб. за Ford Focus, а универсал R90 обойдется менее чем в 400 000 руб. по сравнению с Ford Fusion по цене около 500 000 руб. и еще более дорогого Nissan Note за 550 000 руб. Предполагается также, что все автомобили "АВТОВАЗа" будут дешевле машин Renault и тем более Nissan. (В 2020 году АВТОВАЗ планирует выпустить около 210 тысяч автомобилей под брендами своих иностранных партнёров).
Из новых автомобилей наибольшим спросом, по прогнозам "АВТОВАЗа", будет пользоваться седан С-класса (160 000 автомобилей), хетчбэк B-класса (91 000) и кроссовер B-класса (65 000).
Власти РФ выделят еще 1 млрд руб на снятие социальных объектов с баланса "АВТОВАЗа"
Автор: РИА Новости / Фото: Росбалт
22.03.2010 07 35
Правительство РФ выделит Самарской области дополнительно 1,043 миллиарда рублей для решения задач, связанных с передачей в муниципальную или федеральную собственность социальных объектов, которые ранее находились на балансе "АВТОВАЗа", сообщил премьер РФ Владимир Путин на встрече со своим первым заместителем Игорем Шуваловым в субботу.
"Мы вместе с акционерным обществом "АВТОВАЗ" и с правительством Самарской области, а также с руководством муниципального образования города Тольятти осмотрели все объекты, которые целесообразно снять с баланса "АВТОВАЗа" и передать в муниципальную либо федеральную собственность. Всего за 2009 год было передано 35 объектов. И самый сложный - медицинский объект - был принят в федеральную собственность. По финансированию федерального объекта все решения были заложены заблаговременно и предусмотрены федеральным бюджетом на 2010 год. Так же определенные субсидии были предусмотрены для финансирования новых объектов в муниципальной собственности", - доложил Шувалов главе правительства.
Однако, по его словам, муниципальные власти - учитывая те объекты, которые были переданы им в 2008 году, и в связи с тем, что доходы самого муниципального образования сокращены, - обратились в федеральное правительство с просьбой об оказании дополнительной финансовой поддержки.
"Вместе с министерством регионального развития и с министерством финансов мы посчитали объем необходимых средств для того, чтобы эти социальные объекты работали должным образом, и предлагаем согласованное решение о дополнительном выделении дотаций Самарской области в размере 1 миллиард 43 миллионов рублей. Мы исходим из того, что все принятые ранее решения и эти дополнительные средства позволят в полном объеме финансировать надлежащую деятельность этих учреждений. Это детские сады, спортивные сооружения, другие социальные объекты", - сказал Шувалов.
"Имея в виду план реструктуризации, который представлен руководством "АВТОВАЗа", имея в виду наши целенаправленные действия по поддержке коллектива, необходимость сохранения рабочих мест, не может быть, конечно, никакого другого решения, кроме положительного. Представьте соответствующие предложения, документы. Разумеется, я согласен, я их подпишу", - заявил в свою очередь Путин.
Президент "АВТОВАЗа" Игорь Комаров избран членом Совета директоров Новикомбанка
Автор: Издание "Автосфера.ru" / Фото: Пресс-служба "АВТОВАЗа"
22.03.2010 08 57
Президент ОАО "АВТОВАЗ" Игорь Комаров в соответствии с решением внеочередного Общего собрания акционеров Новикомбанка избран членом Совета директоров Банка.
У Новикомбанка и АВТОВАЗа давняя история успешного сотрудничества, отмечает пресс-служба банка. Банк традиционно поддерживает проекты завода. В частности, Новикомбанк принимал участие в создании системы расчетов предприятия с поставщиками и дилерами.
Кроме того, с использованием финансирования Банка был реализован проект по выпуску модернизированной коробки передач для автомобилей LADA Priora и LADA Kalina. В конце 2009 года Новикомбанк предоставил заводу кредит в размере свыше 20 млн долл. США на финансирование текущей деятельности (до поступления средств в рамках государственной поддержки).
В 2008 году АВТОВАЗ стал акционером Банка, выкупив 20% акций в рамках дополнительной эмиссии.
Избрание Игоря Комарова в Совет директоров Банка - отражение изменений, произошедших в руководящем составе ОАО "АВТОВАЗ", и ещё одно свидетельство готовности АВТОВАЗа и Новикомбанка продолжать развитие партнерских отношений, говорится в сообщении банка.
Бывший Президент ОАО "АВТОВАЗ" Борис Алёшин (в настоящее время - Генеральный директор ФГУП ЦАГИ) также продолжит работу в составе Совета директоров Новикомбанка.
Совет директоров Новикомбанка:
Председатель Совета директоров - С.В.Чемезов, Генеральный директор ГК "Ростехнологии".
Члены Совета директоров:
Б.С.Алёшин, Генеральный директор ФГУП ЦАГИ;
Ю.В.Артяков, Старший вице-президент Управления по работе с корпоративными клиентами Новикомбанка;
И.Н.Губин, Президент Новикомбанка;
И.Н.Завьялов, Заместитель Генерального директора ГК "Ростехнологии";
И.А.Комаров, Президент ОАО "АВТОВАЗ";
И.В.Макаров, Председатель Совета директоров ООО "НГК "ИТЕРА";
Н.П.Токарев, Президент ОАО "АК "Транснефть";
Д.В.Урсуляк, Заместитель Президента Новикомбанка;
П.М.Фрадков, Член Правления, заместитель Председателя ГК "Внешэкономбанк".
) и тоже верно!
Линейный вид
