Честно сказать , не хотелось вовсе что-то писать в данной ветке , НО ! Три дня назад , в моём городе , мужичонка один ( всю жизнь бомбилой работающий ) ехал с утра на своей Нексии , двухсполовиноймесячной , на работу ... При трогании на светофоре , руль этого чудо-автомобиля , остался у мужичонка в левой руке , правая , тем временем первую передачу включала ! Благо впереди его ни авто никаких не было , ни пешеходов запоздавших ! Машину занесло слегка и выходит из неё этот счастливчик - глаза на лбу , в руках - руль ! Картина ещё та !
З.Ы. А отчёт о пользовании Приорой , написанный несколькими постами выше , по-моему написан человеком , который не то , что от Приоры - вообще далёк от автомобилей , как Земля от Марса ...
А социальные слои владельцев?
Имидж владельцев Нексий:
1)"Таксомобиль" , а разве таксисты только на Нексиях ездят?
2)""Пенсионермобиль"
.... можно продолжить
Владельцы Приор:
1)"Хачмобиль", а разве только кавказцы любят Приоры?
2)"Пацанмобиль"
,,,,,,,,,,,
А если человеку 30 лет и денег 300к, что делать:
Для Нексии молод, для Приоры стар.
Одна дама сказала, что Приора- женский авто.Кому верить?
Владельцы Приор:
1)"Хачмобиль", а разве только кавказцы любят Приоры?
2)"Пацанмобиль"
,,,,,,,,,,,
А если человеку 30 лет и денег 300к, что делать:
Для Нексии молод, для Приоры стар.
Одна дама сказала, что Приора- женский авто.Кому верить?
Ржунимагу !!! Если следовать твоему опусу , то все , общающиеся здесь приороводы - малолетние , нерусские женщины-пенсионерки ))) Друже , извини , но это - ГОН !!! Самая фича , конечно " для Нексии - молод , для Приоры - стар ..." Да , я - стар ... Я - суперстар !!! ))) Лучше поясни общественности - с чего тебя так держит ? Дурь , или грибы ???
http://newmpv.ru/sites/category/297/message/3903/ Последний абзац меня рассмешил.
Цитата:
Купил свою Ксюшу в Инкоме, через неделю эксплуатации стал врать датчик температуры охлаждающей жидкости, поменял сам за два часа, стоил он 250 рублей. При установке задних подкрылок обнаружил, что шланг заливной горловины перетерт колесом до дырки, видимо, на заводе его неправильно зафиксировали.
Руль изначально был криво выставлен, машина не очень устойчива на дороге, при торможении иногда тянет либо влево, либо вправо в зависимости от неровностей дороги, тормоза слабенькие, но если больше 120 км/ч не гонять, то вполне хватает.
Через 10 тыс. пробега сломался отопитель, не переключался поток воздуха, дуло только в ноги. При ремонте пришлось полностью снимать торпеду, а когда снял, был сильно удивлен!!! Механизм переключения воздушных заслонок был весь разломан! Пластик трескался даже при легком нажатии пальцем. Поехал на разбор, купил старый корейский отопитель, его пластик был на порядок крепче, поставил и забыл. Видимо в Узбекистане наладилось производство пластика))) Этим и объясняется хрупкость пластиковых деталей.
Подвеска мягкая и надежная, элементы подвески и двигатель пока еще все корейские. Обивка дверей, торпеда сделаны, скорее всего, в Китае либо тоже Узбекские, кругом перекосы и скрипы. Бардачок очень маленький, можно его было сделать в два раза больше, пустого места под торпедой завались.
Постоянно замерзают замки дверей, кузов сделан из очень тонкого металла и покрашен некачественно, пришлось делать антикор даже под уплотнителем лобового стекла. Штатная МP3 магнитола звучит неплохо, но тюнер очень слабенький, не ловит нормально, в итоге заменил на пионер. Фары и бампера на новую Ксюшу очень дорогие, говорю сразу.
Ну, а в итоге, я скажу вам так: машина нормальная, за свои деньги и лучше тазов, даже не смотря на все выше перечисленное.
:biggrin::biggrin::biggrin:
Линейный вид
