Ну что-то вы сплошной негатив гоните. Делается ШВИ и весьма успешно. Почитайте тему про ШВИ, там у людей опыта больше, чем у вашего знакомого. И стоит это удовольствие не 25, а 9 - 11 тыр за материалы, в Москве и СпБ еще дешевле будет.
25 с работой, ну как шума меньше чем в мазде трешке стоковой это да, но до уровня хотя бы пассата или гольфа все равно далеко
На Приоре могу с лёгкостью запрыгнуть на поребрик, не матерясь проехать по разбомбленной дороге: не жалко, зная стоимость деталей подвески. На предыдущих иномарках искал дороги поровнее, в поисках места для парковки по поребрикам не прыгал. Не скажу, что для меня стоимость иномарочных запчастей непосильна: крутясь в околоавтомобильном бизнесе, всегда мог достать что угодно и не дорого. Но Приора дала действительно свободу в выборе направлений движения. В разумных пределах, конечно. Всё-таки не УАЗик. В общем, лично для меня это ещё один плюс Приоры.
а насколько близок по уровню шумоизоляции к пассату и гольфу рекламируемый поло за 300 рублей???
С недавнего времени являюсь владельцем Поло седана. К Пассату и Гольфу он не может быть близок по шумоизоляции, т.к. на нем ее нет вообще. Капот, двери, багажник и т.д.- все голый металл. При всем этом в машине достаточно тихо. Уровень шума и звуков гораздо ниже, чем в моих предидущих Приорах. Двигатель до 3,5 тыс. об. не слышно, коробка только на задней слышна, работа подвески тоже достаточно тихо, двери закрываются с глухим, не режущим слух хлопком. Пластик в салоне жесткий и дешевый, но при этом не скрипит. Перегонял авто из Питера через Вологодскую область (кто там живет знает качество дороги)-яма на яме, салон и подвеска при этом стойко молчат.
Кстати минимальная комплектация стоит 429100 а не 300000.
А по теме: Приора привлекательна еще и тем, что ее можно купить почти везде и почти всегда(не берем в расчет совпадение комплектации и цвета необходимых потребителю).
Народ бы рад купить бюджетные ино, да очереди на них как за колбасой в эпоху дефицита.
При обзвоне автосалонов по России в поиске минимальных комлектаций машин озвучивают сроки ожидания от 6 месяцев до 2 лет.
А людям авто нужно здесь и сейчас, вот и несут денежки за отечественные авто. А производитель будет поднимать цену до тех пор, пока есть покупатели. А они будут всегда при такой ситуации.
Народ бы рад купить бюджетные ино, да очереди на них как за колбасой в эпоху дефицита.
При обзвоне автосалонов по России в поиске минимальных комлектаций машин озвучивают сроки ожидания от 6 месяцев до 2 лет.
Я за 10 решил до нескольких дней. Но ведь большинство даже не догадывается, что так можно сделать. Меня все спрашивают-как купил без очереди-говорю очередь купил, так делают непонимающее лицо.
Приору с Пассатом сравниваете. Надо же!
. В общем, лично для меня это ещё один плюс Приоры.
Линейный вид
