Что взять: Штат-ДСТ или БК? а может Гамму GF 913?

[tandr]

bkmz88, могу только посочувствовать...не повезло...

[bkmz88]

tandr, спасибо.
В версии электропакета B2170I12 в самом блоке электропакета нет поддержки управления исполнительными механизмами, вот и не работает.
Так ответили на Штатовском форуме.

[В.Б.А.]

Уважаемые коллеги, уменя Приора 2008г. с САУО. Кондиционера нет. Провёл диагностику САУО сканером-тестером Штат, и обнаружил пять ошибок. Которые стираю, а они при повторном включении снова появляются:
-1338 - цепь датчика температуры воздуха в салона оборвана.
-1389 - цепь ДПВ оборвана.
-1412 - цепь ММР замкнута на "массу"
-1607 - внутренняя ошибка (ошибка измерения)
-1861 - низкое напряжение питания
Посоветуйте, как мне поступить с этими несправностями??? Система САУО работает.
Заранее спасибо!

[Alexsgv]

если все работает - вспоминаем золотое правило: НЕ ЛЕЗЬ В ИСПРАВНЫЙ МЕХАНИЗМ!!!

[Gyzmi58]

Сообщение от В.Б.А.

1338 - цепь датчика температуры воздуха в салона оборвана.

посмотреть наличие самого ДТВС в очечнике, попадались машины со снятыми датчиками.. даже если датчик есть, не факт, что термопара в нем работает, нужно смотреть в меню "Параметры" сопротивление ДТВС

Сообщение от В.Б.А.

1389 - цепь ДПВ оборвана.

как вариант, плохой контакт колодки ДПВ в ММР основной заслонки..
проверить ДПВ можно в "Параметрах" , при минимальном положении ММР сопротивление 4500-4600 ом, при максимальном 1500-1600 ом... если ДПВ не работает, сопротивление будет 9999 на ДСТ..

Сообщение от В.Б.А.

1412 - цепь ММР замкнута на "массу"

На эту можно не обращать внимания, если ММР нормально переключает заслонку, сути возникновения ошибки не знаю, но бывает у многих блоков..

Сообщение от В.Б.А.

1861 - низкое напряжение питания

тоже у многих часто возникает такая ошибка, вероятно блок управления замеряет напряжение при пуске двигателя и фиксирует ошибку..

Сообщение от В.Б.А.

1607 - внутренняя ошибка (ошибка измерения)

Этой не знаю и никогда не сталкивался..

На своей тоже постоянно возникают 1412 и 1861..

[В.Б.А.]

С золотым правилом согласен. Но что заставляет выдавать эти ошибки??? У меня в салоне при включении зажигания жужжит вентилятор ДТВС. Тему прочитал, буду устранять. Может быть у кого-нибуть была такая ситуация? А может так должно быть? Может эти ошибки отсутствуют, когда на автомобиле стоит кондиционер?

[КАРАТ]

Сообщение от В.Б.А.

Может эти ошибки отсутствуют, когда на автомобиле стоит кондиционер?

И с кондеем присутствуют... Мои поиски алгоритма фиксации этих ошибок оказались неудачными... Наверное совсекретная информация.

[tandr]

Сообщение от Gyzmi58

посмотреть наличие самого ДТВС в очечнике, попадались машины со снятыми датчиками.. даже если датчик есть, не факт, что термопара в нем работает, нужно смотреть в меню "Параметры" сопротивление ДТВС

только недавно подьехал товарищ, я ДСТшкой начал смотреть машину и оказалось, что у него вообще нет ДТВС. или на заводе не поставили, или в салоне сперли.

[mauzer]

Лично я для себя купил Штат-ДСТ и не жалею, всегда у тебя под рукой вся диагностика авто, в нём много функций диагностики (ЭСУД, ABS, электропакет, подушка безопасности, кондёр). Я долго думал, что взять Штат или БК, выбор сделал и не жалею. У БК диагностика только ЭСУД, ну и ещё различные понты, которыми неделю наиграешся и за будите .

[АВД]

Где брал, если не секрет? Через интернет, или нет?
Какой ЭБУ стоит на машине? Как соединяется с ним, нормально, без ошибок?