Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
AliBaba007, опять ты мои подозрения растревожил
На 8-клапанной 2111 температура и зимой и летом была 90-91. А на Приоре практически на всех термостатах 84-85 (я их за неполных полтора года 3 или 4 поменял). И не у меня одного. Наводит на мысли о каких-то отличиях в самой системе охлаждения.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Наводит на мысли о каких-то отличиях в самой системе охлаждения.
Отличия есть. В Приорке расширительный бачок включен в малый круг. Но из-за этого только прогрев дольше. Особенно в холодное время года. На общую (рабочую) температуру это не влияет, за неё отвечает только термостат.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
На 8-клапанной 2111 температура и зимой и летом была 90-91.
Сорри, не уследил, что это 2111 (а не двигатель 2111 на 09...15). Если там был установлен термостат 21082 (как в Приорке), то всё тоже самое.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
У меня ровно 90гр держится,как собственно и должно быть. Если у кого-то 85гр и выше никак не идет,то ремонтировать авто надо,а не сочинять сразу легенды и различиях авто
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от Maiyskiy
Доброго времени суток ребята. Подскажите пожалуйста,авто держит температуру за 100-110 включается вентилятор и выключатся отказывается и температура не спадает. Подскажите с чего начать. За бортом +40 в тени.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от AIEMOSK
не забит радиатор
Прошло почти полгода, с советом слегка припоздал))))
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
На 8-клапанной 2111 температура и зимой и летом была 90-91. А на Приоре практически на всех термостатах 84-85 (я их за неполных полтора года 3 или 4 поменял). И не у меня одного. Наводит на мысли о каких-то отличиях в самой системе охлаждения.
А термостаты перед установкой проверялись, типа на темп-ру откр./закр.?
Разница есть в ГБЦ (16 кл). При работе ДВС неиспользуемое тепло рассеивается тремя основными путями: ОЖ, выхлопные газы и в виде конвекции/теплового излучения.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от makedony
С двигателем что-нибудь случится при температуре 70 градусов?
Как уже ответили - будет увеличен расход топлива.
Цитата:
Сообщение от makedony
Не замечено.
Смотря как проверять, там хоть и не сильная разница, но всё же.
В недогретом двигателе плохо происходит самоочистка камеры сгорания и днища поршня - короче будет ещё и склонность к закоксовыванию.