Noodles, конечно. Встаю на педаль, упираясь в спинку сиденья.
Знаешь, соглашусь. В жёстком режиме мешает оно, но авто спроектировано для усреднённого водителя, в среднем режиме движения. По личному (достаточно богатому) опыту АБС на Приоре работает ок., в городе просто избегаю таких режимов, чтоп срабатывало оно, да и на трассе тоже. На машине без оного лично я остановлюсь быстрее, моя жена - нет (занос-кирдык). То бишь для среднестатистического водителя - АБС благо, для Шумахеров - помеха.
ЗЫ: Ты поаккуратней всё же, помни о близких. Удачи.
ANTO, ну это факт. По мне так лучше зимой без него. Отключался бы он, выключил на зиму.
Дак по моему АБС это не плахой способ и учиться так тормозить, я тоже половину прошлой зимы плевался, потом принаровился, недавно поездил день на двинахе, естесственно без абс, вспотел весь нафиг
Да прекрасно знаю я, где Казань, бывал. Просто удивило, что 4 месяца снег, а не 6-7, вот и всё. Кстати, очень красивый город.
ПОнастроили щас... Красоту только портят... И снег у нас по полгода, как у всех нормальных людей. На дорогах, естесственно, меньше, ибо и чистят изредка бывает, да и машины раскатывают, так что к середине марта обычно на дорогах уже относительно чисто. А вот тротуары и дворы да - до мая снег пролежать может.
Shpendal, я тут уже поднимал в принципе такую мысль, что когда на дороге полный кака, то лучше ехать не спеша и очень аккуратно, тогда и АБС не будет срабатывать, и нервы целее будут (а они не восстанавливаются всё-таки).
Проверял специально несколько раз уже в последние недели две (а у нас тут как раз полная попа стоит в плане погоды всё это время) - время в пути до работы при агрессивной и аккуратной езде (10 км где-то от дома) различается на 5-7 минут. Сделал для себя вывод, что нафиг оно мне не надо, только бенз жрётся при агрессивном стиле передвижения лишний.
Такая настройка свойственна производителям которые, что такое зима видят только на картинках.. у корейцев часто такие настройки.. чуть нажал и сразу треск.. хотя нет необходимости в этом.. а вот у немцев абс классно настраивают - иногда даже кажется что абс нет вообще.. топнешь посильнее и вот тут срабатывает, но только по делу..
а тут катишься к перекрестку на красный.. ну около 5 км/ч, да даже меньше.. гладишь педаль а она трещит и тащит тебя на впереди стоящую машину.. дергаешь ручник и как вкопанный встаешь.. вопрос на нафига так настраивать??
не.. она по беспонту не срабатывает,ты бы меня спросил... тот же бош кста,первого поколения... она реально,хошь тормози сам,в дело вступает,когда резко,и до пола на тормоз...и на гололеде проблем не было.
АБС в определенных условиях вещь нужная.. но когда правильно настроена и корректно работает.. на Приоре АБС работает не корректно - настроена на раннее срабатывание.. ИМХО на 5 км/ч она мне нафиг не нужна.. а срабатывает.. причем тут же дергаешь ручник и машина встает как вкопанная.. и это не на всех машинах так..
это ты с чем сравниваешь? Просто я постоянно сравниваю с Тойотой Короллой, так на тойоте АБС намного раньше начинает схватывать.
ABS - это прогресс безусловно. Сразу скажу у меня нету. Комплектация 01-010. И честно говоря не хотел бы особо иметь. ABS - вещь на нормальных дорогах. У нас в г. Волжском Волгоградской области дороги полное гавно.
Для города (кроме центральной улицы) - норма на 1 км дорог два десятка ям глубиной 5 - 15 см. Плюс там где был ремонт дорог он выполнялся латочным методом, то есть отремонтированная дорога с латкой на латке представляет собой стиральную доску. Многие дороги от времени выпустили наружу зернистую структуры типа щебень. Большие Мосты на промышленную зону это вообще нечто: металоконструкции скрепляющие дорожное полотно выступают на 5 см. - при проезде на скорости того и гляди подвеска оторвется. Трамвайные переезды - яма на яме. Во дворах вообще ужас. В такой обстанвоке будет ли адекватно работать АБС и как долго он останется исправен????????????
Но будь моя воля, отключал бы 
Линейный вид
