АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 1 - Страница 18

Dima@@ · 01.02.2011, 16:44

Под поршня СТИ нужно точить блок. Уних размер 82.5 а в блоке 82

vlixup · 01.02.2011, 17:23

Цитата:

Сообщение от Dima@@

Под поршня СТИ нужно точить блок. Уних размер 82.5 а в блоке 82

Компенсация мощьности

Satch · 01.02.2011, 18:27

Цитата:

Сообщение от Dima@@

Под поршня СТИ нужно точить блок. Уних размер 82.5 а в блоке 82

А вот и не прав!!!

Поршни безвтык на Приору:
216.08 - 82
216.09 - 82,5
216.10 - 83

Serg12 · 03.02.2011, 10:05

Ели и говорить о кап ремонте, я бы всётаки посоветовал 124-ую шпг. И цена и практичность! А ели нужно чтобы валило,то валики поставить. Вот что люди об этом думаютhttp://www.ab-engine.ru/phpbb/viewto...er=asc&start=0

Serg-SS · 03.02.2011, 11:45

если кап ремон и шатуны живые с пальцами то ставить комплект СТИ 217.12 и будет счастье......

vlixup · 03.02.2011, 13:22

serg-ss, СТИ 216.08 "безвтык" вот тогда будет счастье

Serg-SS · 03.02.2011, 15:20

Цитата:

Сообщение от vlixup

serg-ss, СТИ 216.08 "безвтык" вот тогда будет счастье

Счастье от безвтыка???????
просто ремень проверяйте и ставьте настоящий Gates.....

а с 217.12 объемчик прирастет соответственно тяга и т.д. и т.п.
и все удовольствие 21500 комплект, 600 родные Федерал Могул вкладыши, 600р набор прокладок. + 15000 работа....

vlixup · 03.02.2011, 16:25

Цитата:

Сообщение от serg-ss

просто ремень проверяйте и ставьте настоящий Gates....

Ну проверяй. Не забудь потом написать когда загнет чего нибудь.

Безвтык и проверять ничего не надо, а то что на пару кобыл мощьность упадет... мне на гонках не учасвтвовать. А гоночная она как раз такая и должна быть, только на одну гонку.

Goblin · 04.02.2011, 15:39

В понедельник поеду ставить 124-ю поршневую, отпишусь что да как.

volodyaDVM · 04.02.2011, 16:07

Почитав эти страшилки немогу понять одного - какой тогда моторесурс двигателя? Дайте пожалуйста ответ, кто из Вас сколько тысяч накатал до капремонта?