подскажите как снять вентилятор отопителя норма без кондея.
Практически так же, как и на 2110. Проблемно до одного крепежного винта добраться... Мне давно и на сервисе делали, всех подробностей и не упомню, но вместе с переделкой ШНивовского моторчика заняло часа 2-3, не более...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
у меня девятка была так что не знаю как на десятке. Сегодня все таки снял, пол дня убил(снял вместе с кожухом). Проблема была в щетке, закусывало, не доставало до якоря. много крошки от щеток было, похоже долго не проживут, износятся
Всем привет. Начал читать тему с первого поста но нигде не увидел моей проблемы - не работает первая скорость вентилятора. (комп. норма) Может кто встречался с такой проблемой?
не увидел моей проблемы - не работает первая скорость вентилятора.
Скорость вентилятора задается набором резисторов. Максимальная скорость - напрямую без доп. сопротивления.
Блок должен стоять около моторчика печки левее по ходу авто (так на 2110 стоял). Поищите по теме про регулятор скорости отопителя или резистор. Что, где и как тут неоднократно обсуждалось, а у Вас просто перегорел резистор для первой скорости
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
у Вас просто перегорел резистор для первой скорости
Да но у людей не работают 1,2,3 скорости, а у меня только первая. Я так понимаю что за все скорости (кроме 4-ой) отвечает этот резистор и в моём случае тоже менять этот добавочный резистор. Или кроме этого добавочного есть ещё резисторы на каждую скорость?
Или кроме этого добавочного есть ещё резисторы на каждую скорость?
Правильно догадались - 4 скрости, 3 резистора. Можно починить, подобрав и впаяв соответствующее сопротивление, а можно заменить всю деталюху.
Как паллиатив - перемычка. Крутиться будет, но вот скорость будет любая
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Добрый день. Заменил я этот резистор и решил оставить небольшой отчёт может кому пригодится.
Не работала первая скорость вентилятора. Почитав тему пришёл к выводу что виноват дополнительный резистор, хотя у всех проблема с 1,2,3 скоростями, а у меня только с 1-ой. Поэтому долго колебался - а не разобрать ли и посмотреть для начала. Но решил всё-таки сначала купить (стоит недорого 150 р). В магазине оказалось что на приору идёт резистор такой же как и у калины и шеви-нивы (4-х контактные). От 2110 не подходит.
Разбирать накладку оказалось не трудно - всё снял за 5 минут. Сразу заметил что родной резистор не много отличается расположением разъёма проводов. Оказалось у меня стоял наверно старого образца. Повертев его обнаружил что отпоялся один из контактов. Вот из-за него и наработала 1-я скорость. Всё-таки решил поменять на новый так как у старого вид был страшный (за 4 года эксплуатации). Всё собрал обратно и конечно все скорости работали на ура.
service-men, поделись секретом. В крыльчатку печки что тот попало и по ходу застряло там, надо вынимать моторчик. Климат Halla. Может можно открутить всю климат систему и немного приподнять? Ведь возле основного радиатора алюминиевые трубки кондея переходят в шланги. Просто нужно открутить крепления трубок?
Комбинированный вид
