Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от Ilich
чтоб помпу-то поменять надо ОЖ слить
Слить в емкость, заменить помпу, залить обратно, а потом спокойненько промывать и менять ОЖ.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от vlixup
Форест, а на приоре что, радиатора печки нету что ли?
Сколько сливал, обратно заливал ~5 литров.
Если есть возможность - посмотри как подходят патрубки на печку "восьмерки" и "десятки-Приоры", тогда сам поймешь, что к чему.
5 литров сливается при откручивании пробки блока, и около 2.5 литров - с радиатора.( проверено не раз на "десятках")
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от Форест
5 литров сливается при откручивании пробки блока, и около 2.5 литров - с радиатора.( проверено не раз на "десятках")
я у себя менял помпу. слил тосол только с блока, х з сколько, не мерял, но надо думать литров 5. это по идее.
а залил я обратно литров 7. вот так, с радиатора не сливал
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
У Приоры несколько вариантов радиатора. У меня с Панасоником на нем вообще нет пробки для слива - приходится сливать через нижний патрубок.
Кроме того, есть варианты с Е-газом - у них отсутствует обогрев дроссельного узла.
У разных систем климата - разные радиаторы.
Короче, куча нюансов...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от Викторр
я у себя менял помпу. слил тосол только с блока, х з сколько, не мерял, но надо думать литров 5. это по идее.
а залил я обратно литров 7. вот так, с радиатора не сливал
Что-то у тебя "дебит" с "кредитом" не сходится. Слил 5, залил 7. Повторюсь - эту операцию проделывал не один десяток раз. Правда на "восьмерках-десятках-Приорах" без кондеев.
При среднем уровне в расшир.бачке - сливается 5 литров с блока (под это дело даже канистра спец. присутствует), с радиатора - точно не мерял, да и не столь важно.
2 литра -довольно большой объем. Если учесть текучесть ОЖ - где ей "спрятаться"? Это же не масло. Сливные отверстия сделаны как правило в самых нижних точках