Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
я покажу,ну и немного расскажу http://www.youtube.com/watch?v=0qq6eIFBDYE
вполне нормальная машинка,вторая уже.хотел менять,когда ей было 3 года(в конце 2014-го),но видно не судьба.езжу дальше,еще года 1,5 точно моей будет.
Вот уже без месяца год, как я катаю на Приоре... почти 25000 пробежал. Машина меня, как и прежняя Приора, устраивает. Была и ложечка дегтя! Зимой, примерно на 17 тыс. км. загорелись поворотники по левому борту, горели даже при выключенном зажигании... оказалось - блок управления электропакетом, сделали по гарантии, без лишних вопросов.
Конечно, как и ожидалось, завелся сверчек в задней полке, потеплеет - прибью его!
За свои деньги - нормальная машина, ничего лучше за 454500 руб. не взять! А денег больше нет, с учетом что часть этого в кредите...
Двигатель 127, я бы не сказал, что резвее, но расход больше на литр, по сравнению со 126... хотя тут у меня есть климат.
Каждое утро благодарю создателей подогрева лобовика! Это самая нужная опция! Ведь моя машина стоит под окнами.
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
Моей приоре универсалу сегодня 4 года. Пробег правда небольшой 30 000. Машиной доволен, но только начинают сверчки доставать в задней части салона, летом думаю сделать шумку. За все время никаких запчастей - только масла и расходники.
Обладатель 3-й Приоры подряд.. 2 седана по 55.000 км, практически беспроблемные и с февраля 2012 года -универсал люкс.
Текущий пробег 145.000 км.
По проблемам:
несмотря на достаточно приличный пробег и жесткую эксплуатацию (дача- перевозки грузов, московские пробки, дороги разбитые)- проблем, можно сказать, и нет.
1. Однократный отказ печки- сгорел терморезистор. Решился просто и бюджетно.
2. Зимой прокрутил водительский стеклоподъемник- теперь трещит
3. После любой зимы задние двери открываются с трудом - ржавеют петли
4. На 118.000 поставил газ, после этого за 25.000 км вышли из строя последовательно все катушки зажигания. Но не считаю это проблемой, т.к. думаю, сгорели от старости.
5. Лампочки в фарах горят регулярно. На предыдущих приорах, как вспоминаю, так часто не приходилось менять
6. Растянул ручник, нужно регулировать
Могу сказать, что стойки и амортизаторы до сих пор родные.
ГРМ поменял примерно на 110 тыс, комплект + помпа, хотя мне сказали, что все в идеале
На 120 тыс замена тормозных дисков. барабаны стоят еще родные
Остальные проблемы и не проблемы вовсе, т.к рукотворные
На 100 тыс авария- замена крыла, обеих фар, капота, переднего бампера, передней рамки (телевизора), радиатора кондиционера
Затем срезал при повороте, бахнулся колесом о бордюр -замена задней балки, т.к начала жрать резину
Затем на МКАД (кончилась незамерзайка, видимость 0), ударился правым колесом о бордюр, что-то по мелочи меняли.
В остальном проблем нет вообще. Сейчас машина у меня практически в идеальном техническом состоянии. Двигатель как новенький, подвеска в норме. Расход обычный, трасса 6-6,5, город примерно 9
на ГАЗЕ стабильно 8 л (трасса)-9 л (город). Но цена газа сейчас 18 руб, экономия жуткая. Оборудование уже окупилось.
Масло не жрет. ТО провожу регулярно, раз в 15.000 (масло, фильтры и т.д.)
У меня много знакомых, которые на иномарках меняют к 30-40 тысячам большое количество элементов подвески. Когда я заикаюсь, что у меня пробег 145 тыс и никаких проблем- смотрят с недоверием.
Могу сказать, что пока менять машину не собираюсь- это отличная рабочая лошадка. !
Первую приору купил в 2013г в салоне, цвет персей. Очень понравился цвет. Машина сразу почему то не пошла, когда на одометре было 800км пробега, попал в аварию и пришлось красить обе стороны. Затем меня преследовали тычки, чужие двери, которые бились то по крыльям, то по дверям. Вообщем много чего было. Проехал на ней 36т.км. а внешний вид был на все 136. Некачественная покраска кузова после первого дтп давала о себе знать, лак начал мутнеть, кое где пошли очаги ржавчины. Из всех дтп по моей вине был только один случай, когда я не спавший больше суток, сдавал назад и прозевав правое зеркало притер бампер на киа.
По технической части не было впринципе каких то особых нареканий, за полтора года пришла в негодность правая опора, и сухарь на рычаге кпп. Ну и тосол куда то уходил, сначала тек где то внизу радиатора, но после подтяжки всех хомутов, течь прекратилась, а тосол всеравно уходил на глазах.
К концу 2014 года я понял что машину нужно продавать, иначе в новом году я ее врятле кому продам)) Через месяц ожиданий, наконец то свершилось, продал ее новому хозяину.
В планах было покупать снова приору, тк за имевшиеся деньги выбор был не велик, а брать б.у иномарку не очень то хотелось. Как по мне, так лучше авто ниже классом, зато новая из салона.
Продав машину, обзвонил сразу все салоны в своем городе. В наличии не оказалось ни одной приоры, сказали мол нужно ждать. Прошло две недели, снова звоню в салоны, машин как ни странно нет. Всё разобрали. В приоритете был черный седан в люксе, но как назло люкс были только в белом цвете, а когда придут черные - неизвестно. Через несколько дней позвонил менеджер и пригласил посмотреть автомобили. На стоянке находились несколько черных седанов, но в комплектации норма. Осмотрев автомобили, выбрал тот который был ближе к душе)) Как обьяснил менеджер, в люксе не было черных приор, по причине каких то проблем с комплектующими на заводе, и когда они вообще будут - неизвестно. Дал задаток, и уже собственно ждал птс. В один прекрасный день раздался звонок, сказали что птс уже в салоне и я могу ехать забирать машину. Через 20 минут я уже был на месте и довольный заполнял бумаги.
На данный момент пробег 8000км, в целом машиной очень доволен, по сравнению с прошлой машиной есть некая разница в комфорте. Новые сидения гораздо удобнее старых, новая панель приборов и обновленные карты дверей придают больше уюта в салоне.
Но есть так же и некоторые мелочи, которые подбешивают:
- Умерла правая опора, на прошлой приоре было тоже самое, при таком же пробеге (дороги в саратове полный ****)
- Постоянно горит свет в бардачке, на прошлой машине было тоже самое
- Ну и начали появляться сверчки, в салоне, внутри дверей. Но это все поправимо полной шви.
В целом за эти деньги приора очень неплохой автомобиль. Кто бы что не говорил
Сейчас внешне автомобиль ничем не отличается от SE
Последний раз редактировалось Mihail1986; 24.04.2015 в 06:29.
В условиях Москвы дружище, раз в 10.000 было бы не плохо )) Какое масло лил все это время?
Привет! Извини, сейчас на форумах сижу не часто, сразу не ответил.
На 2-х предыдущих приорах лил Мобил1. В общем неплохо. Откровенного палева вроде как не продают в крупных сетевых магазинах. Но потом в магазине Русь мне настоятельно посоветовали использовать масло GM. Вроде как оно фирменное. Производится оно не у нас. И вроде как рекомендуется GM для своих авто. С тех пор и лью. Всегда только полусинтетика и зимой и летом 10w40. Проблем никогда не было.