Мужики подскажите пожалуйста! срочно надо, не могу точную инфу нигде найти, прогорела прокладка гбц , все бы ничего, но у меня стоит поршневая от десятки бесвтык, а я не знаю какую прокладку покупать , приоровскую или обычную от десятки? если поставить родную приоровскую повлияет ли на степень сжатия и на загиб клапанов в случае обрыва ремня?. сейчас стоит от десятки прокладка ( прогорела ). Хочу добавить , после переделки поршневой проехал уже 120тыс. км. все идеально,( кстати масло не есть ни грама, от замены до замены, а то многие не рекомендуют переделывать что мол литрами есть будет. ) Но по моему как то мало проделжалась прокладка , может надо все таки родную приоровскую ставить? Но опасаюсь что клапана будут доставать до поршней ...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Всем привет ! Мужики, такой вопрос, пробило прокладку гбц на днях , разобрал я мотор значит, собрался собирать и задался вопросом какую же прокладку покупать, родную приоровскую или от десятки ? У меня шпг от десятки стоит безвтык. И не повлияет ли на степень сжатия, и на загиб клапанов при обрыве ремня грм если поставлю метал? ( стояла десяточная )
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
А нет, у меня вкладыши заволжские стоят с завода.. это их эмблема
Кстати, пока читал старые темы дошел до места где я впервые написал, что при пробеге 44 тыс у меня хавает масло, и как Kostikov и другие говорили, что такого не бывает
Последний раз редактировалось Гринго; 26.08.2019 в 00:52.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от Гринго
что такого не бывает
Дак такого не бывает. Хавает у тебя не поршневая. Шатуны проверить надо,но было бы видно по поршням. Голова у тебя жрёт. А ты там на чём ездишь то. Бенз-газ.
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от Гринго
пока читал старые темы
Ты интересное сюда пости ссылками.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Гринго
заволжские стоят с завода..
А кто знает какие именно всегда были с завода.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Газ, разницы в расходе масла от этого не было.
Гребанные шатуны надо как-то проверить, неужели они с завода могут быть кривые..
Вкладыши Рэмбо говорит у него с завода были FM.
А поршни только размера С в наличии, другие группы редко бывают, или вообще не бывают.. Так что выбора то и нет.
Последний раз редактировалось Гринго; 26.08.2019 в 11:00.