что напутано? стрелка после прогрева стоит на средней метке и никуда оттуда не уходит. Сколько градусов понятное дело неизвестно, потому что на приборке написано внизу C(old) а вверху в красной зоне H(ot). А на приоре, на которой меня катали, стрелка плавала от середины до начала красной зоны.
У нас так же. А вобще попадалась инфа что на всю Россию только 2 НПЗ делают "настоящий" 95 и оба где-то в западной части. У нас октан.число искуственно повышается присадками. В японцев и другие инно кто особенно чуствителен к топливу льют 92 плюс какую-то химию из бутылок. Как называется не узнавал, необходимости небыло. При покупке приоры диллер то же сказал что-бы заливал 92.
Почитав руководство по эксплуатации, с удивлением увидел в списке рекомендованных масел Mobil1 0W40. Нулевку никто лить не пробовал? Уж очень оно зимой хорошо прокручивается в холодном виде.
Возможно . представления о крекинге нефти имею смутные и по подобным технологиям "присаживания" тоже. Знаю что начальник бывший за полгода б/н выбрасил. в тойота центре озвучили причину бензин . а он ездил на 95.После замены стал лить 92 и добавку.
Возможно . представления о крекинге нефти имею смутные и по подобным технологиям "присаживания" тоже. Знаю что начальник бывший за полгода б/н выбрасил. в тойота центре озвучили причину бензин .
а может его отсутствие? вот уж чему чему, а бензонасосу на октановое число сугубо пофиг. ему лишь бы что-то плескалось. проехался на сухом баке, и сжег бензонасос нафиг. Ну или залил откровенную бодягу со смолами и прочим гумном.
Цитата:
Кто то писал не помню,ему на ТО 0W30 залили,а про масла с токой вязкостью в книжке не слово.
да как ни слова? в конце книжки список рекомендованных (или допущенных) масел и прочих жидкостей. Там черным по белому написано масло Mobil1 0W40. Книжку качал с оф. сайта ВАЗа.
Линейный вид
