Ха, угадали как раз позавчера именно керхером к 5,70. Все штекеры с уплотнителем- можно в воду полжить не промокнут, во время мойки не обязательно в упор поливать штекеры, и не надо на горячуюю мыть- вот и все хитрости, двигатель и подкапотное пространство мыл более 15 раз. Неверите- могу даже видео снять как это делается
Не похоже,что вы моете двигатель. Иначе бы знали что такое керхер и как он под давлением воду загоняет даже туда,куда казалось бы не попадет. А крышка просто крышка,все фишки все равно открыты
Что значит не похоже, раз в месяц и в разных местах, ну где попадется.
И всегда мыл с крышкой, никаких проблем, один раз не усмотрел, мойщик снял...все колодцы залило. Так что от крышки толк есть и не стоит снимать.
PS: Не надо быть "физиком-ядерщиком", что бы понять, что под давлением воду можно загнать много куда.
legooo, ты в дождь что не ездиеш что ли вообще?Так вот если ездиеш, открой капот и посмотри после поездки что там твориться и сколько грязи-воды бывает на разъемах.Крышка не дает попасть воде в свечные колодцы в остальных местах вода сколько мыл все по фиг.
legooo, ты в дождь что не ездиеш что ли вообще?Так вот если ездиеш, открой капот и посмотри после поездки что там твориться и сколько грязи-воды бывает на разъемах.Крышка не дает попасть воде в свечные колодцы в остальных местах вода сколько мыл все по фиг.
Лично у меня стоит защита двс и закрыт капот. Сверху все сухо,внизу немного залетает. Может вы на голом каркасе кузова ездите
Да, тряпочка и садовый шланг. Представь себе! И такая подкапотка у меня практически всегда. Люблю "стерил". ))) А ты legooo не ехидничай и лучше покажи свой мотор в данный момент.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....