Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 4
Цитата:
Сообщение от becool
у меня магнитола "первого" образца. Звук не приглушается и ошибка эта есть...
Но зуммер блока ЭП у тебя не пиликает при включении ЗХ? Значит провода нет в разъеме Х2..
Насчет магнитол первого образца я не знаю, есть ли у них такая функция или нет..
Если тебе самому интересно, то посмотри в силовом разъеме ISO, есть провод зеленый с черной полоской или нет?
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 4
Цитата:
Сообщение от becool
Gyzmi58, нет не пиликает. Проводок посмотрю. Мне интересно-можно ли "замутить" это приглушение. На первых магнитолах ни у кого не работает вроде...
У меня была магнитола штатная нового образца, так вот в ней накрылся экранчик, замена по гарантии, но привезли старого образца, я говорю подключай, если будет так же работать, то оставим. Засада была в том, что старого образца магнитола не приглушала звук при включении ЗХ, я попросил вернуть старую(с нерабочим экраном) и перезаказать на нового образца. Это я к чему, что похоже дело в магнитоле старого образца.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 4
Уважаемые форумчане, прошу вашего совета!!! Дело было так - ехал я по трассе, сбросил перед фурой скорость до 90, соответственно перешел на 4ую и когда отпустил сцепление появился странный звук похож на звук из какого-то ремня или ролика. Когда обороты более 3000 к звуку добавляется цоканье. Остановился, заглушил, посмотрел под капот, завел, точный источник звука не обнаружил, доехал без проишествий. Когда заводил в догонку загорелся чек. Доехал на СТО - долго искали источник звука, заменили натяжной ролик ремня гены - не помогло, сказали что гидрокомпенсаторы стучат надо масло поменять ( была залита синь 5в40 шелл проехал на нем 8000), поменял на полусинь 5в40 - ничего не изменилось... Сделали диагностику сказали выдает ошибку р0346 надо менять датчик фаз. Поменял - ничего не изменилось. Прозвонили провода на штекере подключения к датчику фаз - все норм. Дальше только руками развели - говорят бензин поменяй попробуй. Искатал за день почти бак того что было залито. Поменял (заливал шелл Vповер) на бп95 - никакого эффекта. Сказали поменять топливный фильтр и свечи( были бош). Поменял фильтр и свечи на njk - воз и ныне там. Больше кроме покататься и подъехать в через пару дней ничего сказать не смогли. Поехал на второе СТО. Про звук ничего дельного сказать не смогли. Ошибку сбросили, больше ничего дельного не сказали, благо и денег не взяли. Итог - куча впустую поменяных запчастей и расходников, машину не сделали. Звук так и не пропал. Выхлоп у машины не "ровный" такое чувство что "заедает" слегка. Чек сбрасывали раз 8 - как машину снова завожу снова загорается. Может кто-нибудь сталкивался с подобным в своей практике подскажите пожалуйста что делать в этом случае?????
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 4
Цитата:
Сообщение от herog9iu
Уважаемые форумчане, прошу вашего совета!!! Дело было так - ехал я по трассе, сбросил перед фурой скорость до 90, соответственно перешел на 4ую и когда отпустил сцепление появился странный звук похож на звук из какого-то ремня или ролика. Когда обороты более 3000 к звуку добавляется цоканье. Остановился, заглушил, посмотрел под капот, завел, точный источник звука не обнаружил, доехал без проишествий. Когда заводил в догонку загорелся чек. Доехал на СТО - долго искали источник звука, заменили натяжной ролик ремня гены - не помогло, сказали что гидрокомпенсаторы стучат надо масло поменять ( была залита синь 5в40 шелл проехал на нем 8000), поменял на полусинь 5в40 - ничего не изменилось... Сделали диагностику сказали выдает ошибку р0346 надо менять датчик фаз. Поменял - ничего не изменилось. Прозвонили провода на штекере подключения к датчику фаз - все норм. Дальше только руками развели - говорят бензин поменяй попробуй. Искатал за день почти бак того что было залито. Поменял (заливал шелл Vповер) на бп95 - никакого эффекта. Сказали поменять топливный фильтр и свечи( были бош). Поменял фильтр и свечи на njk - воз и ныне там. Больше кроме покататься и подъехать в через пару дней ничего сказать не смогли. Поехал на второе СТО. Про звук ничего дельного сказать не смогли. Ошибку сбросили, больше ничего дельного не сказали, благо и денег не взяли. Итог - куча впустую поменяных запчастей и расходников, машину не сделали. Звук так и не пропал. Выхлоп у машины не "ровный" такое чувство что "заедает" слегка. Чек сбрасывали раз 8 - как машину снова завожу снова загорается. Может кто-нибудь сталкивался с подобным в своей практике подскажите пожалуйста что делать в этом случае?????
Ну мы тоже не экстрасенсы......
1. вскрой кожух ГРМ и посмотри все как там: ремень.... ролики....а главное сразу глянь метки на валах, не перескочил ли ремешок
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 4
Цитата:
Сообщение от леха=60
Ну мы тоже не экстрасенсы......
1. вскрой кожух ГРМ и посмотри все как там: ремень.... ролики....а главное сразу глянь метки на валах, не перескочил ли ремешок
За совет спасибо )) - на выходных гляну что там в грм твориться, я правда несколько смутно представляю на что именно ом смотреть, надо будет почитать как это более-менее грамотно сделать ). на СТО мне вообще сказали что раз грм прошел только 20000 то и смотреть не стоит, но судя по результату совет этих "спецов" не сильно много "весит".
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 4
Цитата:
Сообщение от Черт
Помогает ожидание. как бы это смешно не звучало. Покрутил - подождал - покрутил - подождал - покрутил - поехал.
Если бы был плохой контакт, то он дрыгался бы во время движения потом в движении. Этого нет.
Замок тоже маловероятно. Машине нет и 3х лет еще.
Если бы заливало свечи, то не все сразу, хоть на 2х цилиндрах бы да схватил движок. А тут просто тишина гробовая. Как будто отключили компьютер. Просто крутит стартер с поршнями и все.
Подскажите тогда еще такую вещь. Если менять, то осталось поменять катушки, и еще раз пару датчиков завтра куплю. Что еще можно поменять кроме этого. Компьютер менять пока рано. Только если ничего не поможет.
Очень похоже, что иммобилайзер глючит - ключ (чип) видеть перестает. Так же было. Сначала изредка, потом все чаще. Смена иммо - примерно 2,5 к.руб.. Я его физически удалил (вырезал) - за 1300. Один хрен от него толку нет, т.к. автозапуск.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)