- переместить наконечник троса привода сцепления с поводком в сторону от вилки, преодолев усилие пружины механизма компенсации износа накладок сцепления;
- замерить размер "В" между вилкой 3 и поводком 2, удерживая наконечник троса привода сцепления с поводком в вытянутом положении. При наличии отклонения от заданного размера вращением поводка установить необходимый размер (штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1);
- отпустить наконечник троса привода сцепления. Под действием пружины наконечник троса должен переместиться до сопряжения поводка с вилкой без зазора;
- нажать на педаль сцепления три раза до упора и повторно замерить расстояние "В", в случае необходимости повторить регулировку (штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1);
- нанести смазку на поверхность "А" поводка 3 троса (смазка ЛСЦ-15, согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018, норма расхода 1 г).
Зачем же извращаться, если трос снимается за несколько мин.
через несколько минут, это через 59 что ли? Пока гайку отвинтишь, стопор пока скинешь, и всё это под рулём. С моим ростом 186 см это сделать сложновато.
Никакого ковыряния при снятии/установке стопора - наличие источника света и небольшие длинногубцы (утконосы/тонконосы/тонкогубцы и т.п.):
Фото:
узкие губки, всего в пару мм., прекрасно входят внутрь стопора (за изгиб на 180°), позволяя свободно оперировать с ним.)))
Такие обычно используют монтажники электрон.компонентов (раньше радимонтажниками/телемастерами звались), соответственно в любом магазине типа "Электроника" они есть (60-80 руб).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
А где он есть, нормальный, родной трос. Одни под"..... Если не забуду, то могу сфоткать три троса, 5 отличий. Какой из них родной, нормальный? Одному богу известно.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от simple
Я жабо снимаю и спокойно меняю трос, лучше там 8 саморезов открутить чем под рулем ковырятся с этим стопором ))
Да-да, этот подход самый оптимальный. Конечно ещё дворник снимать, но лучше "День потерять потом за пять минут долететь".
Вчера поменял самостоятельно трос сцепления, регулировку нужную сделал (27 мм), но не могу включить передачу(на выключенном движке передачи включаются), такое ощущение что хода педали сцепления не хватает, что это может быть?