Пожалуйста.
Почему не японки: пресинг был капитальный. Ездил на пригоняемых родственником импрезии WRX, Маркушнике, Чайзере, Ипсуне, Филдерике и т.д. годов этак 2002-2006 выпуска.
Что могу сказать игрушки приятные что греха таить -мощность и комфорт, но скрежет кузова когда ездили по нашим колеям зимой (с установлеными проставками т.е. с увеличенным клириенсом), 16-18 л на 100, правда я гонял на спорт режиме особенно на обгоне.
ОСНОВНОЕ -не предназначены эти машины для наших дорог (макс скорость на дорогах общего пользования -90 км/час, автомагистралях 110 км/час ПДД никто не отменял) жуву я не в Германнии где есть скостные автобаны, а на наших дорогах ездить со скостью больше 200 это самоубийство и правый руль!!!!
__________________
Убегая от снайпера -умрешь от усталости!
Ездил на пригоняемых родственником импрезии WRX, Маркушнике, Чайзере, Ипсуне, Филдерике и т.д. годов этак 2002-2006 выпуска.
будьте добры расшифруйте модели авто , а то далеким от пр трудновато понять , что за машины)
маркушник-тойота марк
чайзер-то же вроде тойота чайзер
а вот "ипсун" и "филдерик" вообще без вариантов , знать не знаю таких машин
__________________
самосовершенствование - удел слабых, а саморазрушение - единственное, ради чего стоит жить
ну это твое право не менять ни масло, ни колодки. Просто если машинка для души,то и сделать надо,чтобы шептала,можно подумать.ты на ино не будешь масло менять.А колодки я не менял,ну посвистывают иногда,но это не смертельно. Приора рулиттт!!!
(с установлеными проставками т.е. с увеличенным клириенсом), 16-18 л на 100, правда я гонял на спорт режиме особенно на обгоне.
Линейный вид
