Вот сдесь я с вами УВАЖАЕМЫЙ не согласен! Видимо вы где то лукавите!!! Люди ездящие на АКПП(действительно ездящие ) меня поймут! У очень многих авто момент переключения очень даже заметен! причём как вы выразились не на ушатаных а фактически новых! Потому как если бы не знал то я бы не говорил!!!
Этот момент заметен на всех автоматах, естественно на вариаторах - нет, т.к. нет самого переключения, но умирают они еще быстрее чем автоматы
__________________
Ты будешь мне ночами сниться, а днем мерещиться вдали и никогда я не забуду, как я увидел жигули
То, что в европе много авто выпускаются с МКПП - это тоже факт. Она долговечна и неприхотлива.
Европа аскетична по своей католико-протестанской природе... Астра с механикой стоит 14Э против такой же на автомате за 16Э... 2 штукаря это очень весомый довод при выборе авто для среднестатистического еуропейца....
У исправной коробки жижа должна быть чистой как слеза, без каких либо то нибыло даже мельчайших контаминационных вкраплений... капните со щупа себе на ноготь...
так оно и есть жижа как слеза,после покупки в 2007 году менал Дикстрон сам лично,со снятьем потдона.За это время проехал 30ткм.
вообще-то забыл добавить, что смотреть надо на горячую... я так вообще на заведённой смотрю... на холодную бесполезно, вся погонь кучкуется возле магнитов...
фильтр какой был (металическая сетка, фетр)? в каком состоянии?
Иногда его засорённость не даёт нагнетать в каналах нужное давление, отсюда стуки...
я недавно на витьке тож менял жижу в акпп, менял просто так, решил что на пробеге 130тыщ пора бы. а вот когда поменял понял что не зря)) ехать стала по другому
со снятием поддона, с заменой фильтра. с прокачкой шоб выгнать с бублика ушло 9л. жижи
кстати не знаю как в спасио, а вот в витька лить только тоётовское т4 можно
для любителей погонять автомат ещё один расходничег...
исключений просто не знаю...
хотя на автомате на самом деле тоже можно погонять, но для этого нужно обладать определёнными теоретическо-практическими знаниями касаемо устройста коробки... например на второй можно розганятся достаточно уверенно на любых оборотах, при этом понимая что выше оборотов максимального крутящего динамика будет увеличиваться уже неощутимо глазу... А в момент когда ГТ уже заблокирован автоматикой лучше не газовать, а перед газованием вывести его из этого состояния....
я недавно на витьке тож менял жижу в акпп, менял просто так, решил что на пробеге 130тыщ пора бы. а вот когда поменял понял что не зря)) ехать стала по другому
со снятием поддона, с заменой фильтра. с прокачкой шоб выгнать с бублика ушло 9л. жижи
кстати не знаю как в спасио, а вот в витька лить только тоётовское т4 можно
На тойотах, после (вроде 98г.) идет уже не декстрон, а у него 97г.
__________________
Ты будешь мне ночами сниться, а днем мерещиться вдали и никогда я не забуду, как я увидел жигули
Линейный вид
