Чуть более месяца назад украли зимку из гаража, сволочи, чтоб в кювет улетели на ней(((
Откатал я на Gislaved Nord Frost 5 175/65R14 два сезона, всё устраивало почти, шипы все целые.
У отца на Приоре стоят два сезона уже Bridgestone Blizzak WS60 185/60R14. Так же понравились.
Живу в Моск. обл., ездив последнее время всё больше понимаю, что смысла особого даже при поездке на дачу в шипах нет, а на липучке всё таки, как-то по комфортнее. Обе резины отличные за свои деньги.
Думаю взять как у него может, да и в такой же размерности, сразу ориентируясь на то, что потом опять ту же операцию с авто своими проведём, как и было. Тогда у меня была 99ка, у него 12ка которая у меня сейчас. Потом он хочет себе новую Приору, а мне эту, но это не скоро чую, даже учитывая что оба будем работать, что так и есть))
Ваши мнения, особенно спецов по шинам! Может на другие шины внимание обратить, толкьо не предлагать NOKIAN или что-то типа KAMA, Cordiant)) Я их не приравниваю, думаю понятно, что в первом случае больше за бренд платишь и т.п., во втором ну просто ну их нафиг.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
333jeka13, Так НФ5 по снегу не очень, зато по любым дорогам, которые более или менее чистят, очень хорош. У нордмана 4, получается практически наоборот т.к. это практически таже хакапелита 4 но с другим более дешевым составом резины. Хкпл5 имеет еще одно название- "электричка", ибо шум стоит от нее ужасный, причем это от протектора, а не от шипов. А то что не потерял шипы говорит о том, что резину шипуют на заводе, что ХКПЛ, что Мишлен, что Континенталь( на заводах за бугром), другая буржуйская резина шипуется в РФ на базах.
Добавлено через 10 минут Satch, Посмотри теже тесты что ты выкладывал. Если брать фрикционку, то я За Континенталь или Бридж. Первый будет дороже, можно в МВО найти, тем более они официалы. Главное дату выпуска смотреть т.к. писали что были модернизированны. Если больше ездить в МСК, то там зимой сам знаешь сырая дорога, поэтому стоит посмотреть этот показатель.
прошу аргументировать что лучше :
185/60 ; 175/65 или все-же 185/65 ???
Добавлено через 5 минут
естественно вопрос про зимний вариант в размерности R14
Может чем помогу.Перелопатил кучу отзывов и купил себе на зиму шипованные шины размерностью 175/65 R14.Штатная у меня 185/65,но на зиму многие рекомендуют резину брать поуже,чтобы лучше разрезала снег.Про 185/65 говорят что задевают об задние подкрылки,на 185/60 дорожный просвет даже ниже чем на 175/65.Внешний диаметр шин:-185/65=596;-185/60=578;-175/65=583.А вообще сюда зайди посмотри:http://www.car-tyres.ru/ Забыл добавить главный недостаток 185/65 и 185/60-они ощутимо дороже чем 175/65.
Последний раз редактировалось Vadim34; 19.09.2011 в 12:33.
Василий Владимирович, 185 и 175 в цене практически одинаковы.
185 тормозить будет лучше, но проходимость по снегу хуже.
у 175 соответственно наоборот.
Выбирайте из этих 2 параметров.
а почему никто не обсуждает 195/50/Р15
как интересно на них ездить зимой, может кто себе ставил.
мне кажется, что тормозной путь короче будет. Кто что думает?
Re: Зимняя резинА..-1
...
...
Линейный вид
