НО!
Упор трётся о левый угол пластиковой крышки двигателя (не знаю как она правильно называется). На упоре, в месте соприкосновения обцарапалась краска.
При закрытом капоте упор ложиться прямо на датчик движения. На этом датчике какая-то проволочка поверх проходит - вот на неё этот упор и ложиться. Это так должно быть или такого быть не должно?
Всё, вопрос с дребезжанием упора исчерпан.
Упор был неправильно прикручен к нижнему кронштейну. Правильно прикручивать надо слева, с внутренней стороны нижнего кронштейна.
На фотографии - правильная установка.
Изначально прикрутил справа, со стороны двигателя. Поэтому и терлась о двигатель, дребезжала.
Мораль - надо внимательно изучать инструкции.
Стоит распорка от Техномастера,хочу поставить газовый упор,крепежную пластину на капот планирую сделать сам.Чего то не понял от чего стоит газовый амортизатор?Прикинул,надо около 80 см.,в разложенном состоянии ,а даже от 2111 длиной 60 см.Кто нибудь подскажет ?
Ну так не заморочивайся! Купи распорку Техномастера...даже делать ничего и не надо
Это у вас в Тольятти этого гавна как грязи,ау нас в Кемерово хрен найдёшь.Я распорку последнюю в городе нашёл,а по инету лень морочится,поэтому и спросил:biggrin:
[/url]
Линейный вид
