вот чудый вариантик..
а почему бы и нет,почему бы и не купе?
там судя по картинкам сабб уже стоит)
не ведись на рекламу) приедеш стоимость авто увеличится тыс до 350, ибо в рекламе цена без ндс указывалась да и на стоковый вариант никак не на ту что на фоте
не ведись на рекламу) приедеш стоимость авто увеличится тыс до 350, ибо в рекламе цена без ндс указывалась да и на стоковый вариант никак не на ту что на фоте
Качество сборки купе не айс, приора на голову выше, а калина на голову приоры(возможно спорно, но ИМХО), если основной показатель красота, то купешка зацепила именно им, и выбор пал только за внешний вид.
Качество сборки купе не айс, приора на голову выше, а калина на голову приоры(возможно спорно, но ИМХО), если основной показатель красота, то купешка зацепила именно им, и выбор пал только за внешний вид.
Качество сборки купе не айс, приора на голову выше, а калина на голову приоры(возможно спорно, но ИМХО), если основной показатель красота, то купешка зацепила именно им, и выбор пал только за внешний вид.
А так, все тазики примерно по качеству равны.
Калина круче Приоры? шутка неудачная...
АПС на калине выводится из строя за 5сек, даже не пикнет и без мех. повреждений
Привод багажника калины - отдельня тема
Дохлый двигатель, куцый багажник т.д.
у мну калина и я не считаю таку машину мужской, для девушки, для моей жены само то. Продумана она будь здоров и качество сборки радует.
Динамика купехи не отличается от той же десятки, приора побыстрей, но рожей, ИМХО, не вышла. Хотя если собрать воедино все плюсы приоры, то пеимущество над купехой во всём, начиная с оптики, заканчивая панелью и движком.
U-Ser, Ну, к примеру, дизайн панели - дело спорное. Мне лично у 21123 нравится наверное даже больше. На счет того что современнее - согласен. Это бесспорно. Но а по надежности?... Приоровских болячек у двенашек нет. Хотя наверное есть такие, каких нет у приоры
На счет мощности - приора вне конкуренции, но если так уж за ней гнаться, на 21124 двигатель есть турбо КИТ, (Турбина + другая поршневая под турбину + интеркулер + прошивка). Мощность - в районе 120 где-то, (давление турбины самой невысокое), точно не помню. Лично мне это все не нужно, я за долями секунд при разгоне не гонюсь
Ну, будут ли на этом форуме владельцы купе или нет? Хотелось бы посмотреть какие проблемы (или, возможно, беспроблемность) она доставила хотя бы за 2 года эксплуатации.
Последний раз редактировалось maxxim; 07.05.2009 в 20:42.
Я уже 5 дней являюсь хозяином купэхи от машины в восторге!!!!!!!!!!!!!!!! Пока минус Приоре за КПП ( плохо включаются 1 и задния это при 1500км пробега). А купэхе + передачи все включаются оттлично( пробег 65км).
Линейный вид
