У меня один гидрокомпенсатор подстукивает на холодном двигателе, после минуты все пропадает, может его лучше поменять? Сколько примерно стоит данная процедура? И чем это может грозить? Не нравится мне когда в авто что-то не так, привык что все должно быть в идеале.
Был залит Шелл 5w-40 синтетика, при пробеге 7000км начали сильно стучать гидрики на ГОРЯЧУЮ. Сменил на Кастрол 5w-40 - ситуация не изменилась.
Сейчас залит MOTUL 300V power - рад по уши. Шум сократился процентов на 70.
Короче сижу сейчас без машины из за этих гидриков=(
08.10 прошел ТО1 все как надо отдал 4800руб масло мобил супер 3000X1 5w40 синтетика
проехал после ТО 400 км и на ходу на горячий двигатель затучали эти гидрики или один гидрокомпенсатор загорелся инжектор доехал до ближайшего офицеального диллера чтоб сделать по гарантиии мне отказали так как ТО вы проходили не у нас а если проблема в масле то платить вы будите за него ездить говорит в таком случае нельзя!
звоню туда где проходил ТО к другому офиц.дилеру те говорят вызываете эвакуатор мы типа оплатим (130 км 5400руб.)пригнал им машину на эвакуаторе говорят оплатит завод в течении 2х месяцев был кипишь это я вам так примерно все описую!
сняли машину они приняли на ремонт вот теперь не знаю сколько они будут ее делать и что до как там как все узнаю все вам сообщу!
ваще мнение=)я как блондинка незнаю что делать хоть беги жалуйся
помогите плз! При запуске холодного двигателя с правой стороны (около фильтра), идет звенящий стук, а при быстром разгоне от 2,5 оборотов звук тоже пропорциональна увеличивается (если на газ слабо жать его нет) и так до того пока не прогреется градусов до 90. Это у меня гидрокомпенсаторы стучат или что то другое? пробег 17т.р., проблема возникла примерно на 13-14т.км (ещё до 2 ТО)
помогите плз! При запуске холодного двигателя с правой стороны (около фильтра), идет звенящий стук, а при быстром разгоне от 2,5 оборотов звук тоже пропорциональна увеличивается (если на газ слабо жать его нет) и так до того пока не прогреется градусов до 90. Это у меня гидрокомпенсаторы стучат или что то другое? пробег 17т.р., проблема возникла примерно на 13-14т.км (ещё до 2 ТО)
Это гидрики. Главное чтобы на горячую не стучали, а вообще пусть разбираются, но они наверняка скажут типа всё нормально и т.п.))
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Комбинированный вид
