Не надо показывать своё дилетанство в общеизвестных вопросах.
Ну так не обращай внимание.
P.S Флудить прекращаю.
Цитата:
Цитата:Сообщение от Escander
Давайте не будем пожелания высказывать, хотите спорить - приводите цифры! Неплохо так калина и до кризиса расходилась и сейчас тоже нормально так - и тогда и сейчас была в пятёрке самых продаваемых моделей авто, все месте взятые чинамобили от объёмов продажи калины кризисного 2009г. отстают в разы!!!
Давайте не будим. Я высказал свое мнение, которое основано на (что вижу то пою) а лазить по интернету искать цифры это не для меня.
Все верно. Но даже если люди поверят и убедятся, определенной категории населения понты не позволят ездить на продукции России.
Недавно встал у меня вопрос о быстром приобритении недорогого авто.
Выбор пал на калину.Приора хоть и солидней, но нравится меньше .
Выбрал 186 чёрную красавицу. Наверно бы на ней и ездил, но всё испортил автосалон. И вовсе удручили меня не получасовые ожидания манагера, человек я не гордый да и из-за утилизации разрываются , а подход к клиенту как к корове. Навернуть цену и навязать кучу допов -обязательная практика. Вот и получается, по заверениям манагера ,что торговать ладами не менее выгодно чем импортом.
Выбор простой: либо адские допы либо неопределённый срок ожидания.Правда нашёл потом салон где было наличие стока.Хотя состояние их удручало сильно, не мудрено - все были открыты для клиентов.Но к тому времени заказал уже другую буржуйскую машину.
Так что тут не понты. А дуэт двух зол. Одно не обеспечивает качества на производстве , другое -нормальной продажи.
Я уже, как-то писал тут на форуме, что ковры впаривают не только на ВАЗы)))) И сигнализации тоже))) Так вот, возвращаясь к теме: у меня на работе парень на спектре 1,6 автомат, корейская ещё сборка, за 1,5 года по гарантии поменял 2 коробки. Ещё жаловался, что по мелочи фиг чего найдёшь, типа клипсочек и защёлок. Ещё жаловался на цены, например, подлокотника, который поедставляет собой трубу и сам подлокотник стоимостью 5 кило рублей. Ещё он лепил шумку под капот, потому что, родная стоит 7 кило. А его корефан купил через год такую же, только уже нашей сборки. Стал домкратить и лопнуло лобовое стекло! Мой шеф катался на Форде фокусе 1! При переезде через полицейского (естественно, лежачего), лопнула лобовуха. Ещё очень дорого стоит перебрать подвеску, многорычажная, зараза! Ещё не нравится, что нужно делать сход-развал сзади из-за этой многорычажки.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Назовите новое авто, лучшее чем приора ценою до 400 тыр и напишите чем оно лучше.
кроме цены у автомобиля нет важных параметров? по Вашей логике какой-нить Ланос заведомо лучше Приоры т.к. обитает в более низкой ценовой категории , а на любые возражения можно ответить "Назовите новое авто, лучшее чем Ланос ценою до 350 тыр и напишите чем оно лучше"
Так назови автомобиль с лучшими, чем у приоры параметрами за 350-400 тысяч, если такие есть
это не ответ на мой вопрос. Можно выбрать модельку подороже , например Лачу и заявить "назови автомобиль с лучшими, чем у лачетти параметрами за 350-550 тысяч" и гордо ждать ответов ))
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Ейбогу не смеши, приравнивая ланос к приоре. Ланос и близко не стоит с приорой ни по свойствам ни по цене.
по цене он значительно "превосходит" приору, в лучшем смысле этого слова.:smile: А свойства по вашей же логике - дело десятое
Ответ: есть кроме цены параметры у автомобиля. Так пойдёт?
Цитата:
Сообщение от bamb
по цене он значительно "превосходит" приору, в лучшем смысле этого слова. А свойства по вашей же логике - дело десятое
Только за цену ланоса можно купить вместо ланоса нормальную машину, не переплачивая за крест на решётке радиатора. Надёжную, неприхотливую, и напичканную богаче, чем ланос. За те же деньги.
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27133
Линейный вид
