Подскажите ,пожалуйста,купил приору хэтч,температура двигателя показывает 95 градусов,хотя ехал по трассе 60-80 км/ч и на улице около 20 градусов,машина на обкатке,это нормально или должно 90 быть?
При чем здесь 104 град, если только еще при 102 градусах полностью открывается основной клапан термостата и 100 % жидкости идет через радиатор. В пробках двигатель плохо обдувается встречным воздухом и вполне нормально, что вентилятор часто включается. Температура закипания Тосола > 120 град и главное, чтобы карлсон не включался вместе с его закипанием)))
полностью термостат открывается на 89-90 градусов. А на счет пробки не переживай. это обычное явление
Привет всем! Пару недель назад купил приору и тоже заметил подобную особенность работы системы охлаждения. Когда на улице жарко и машина двигается очень медленно (по разбитой дороге, к примеру), то температура поднимается почти до последней белой жирной полоски. Сначала грешил на вентилятор, т.к. его не было слышно (на 99-й я его слышу сразу), но, открыв капот, убедился, что работает. Я думаю, что температура включения вентилятора высоковата. Термостат в любом случае начинает работу при 90 гр (большой круг). Клапан постоянно находится в движении, подмешивая более холодную ОЖ в малый круг. Таким образом должна поддерживаться постоянная температура работы двигателя - 90 гр. У меня был продолжительный опыт вождения Ауди. Там и зимой и летом, при любых состояниях окружающей среды, температура мёртво стояла 90 (разумеется, на прогретом двигателе). ИМХО 107-90=17 гр многовато.
POMAH, ну можно чипануть и передвинуть точку включения вентилятора. тока вентилятор будет чаще включаться.
Вот, и хочу так поступить. Лучше в жару потратить лишний литр бензина на более продолжительное вращение вентилятора, чем прощёлкать сгоревший предохранитель и влететь на ремонт ГБЦ, а то и её замену.
Пару недель назад купил приору и тоже заметил подобную особенность работы системы охлаждения. Когда на улице жарко и машина двигается очень медленно (по разбитой дороге, к примеру), то температура поднимается почти до последней белой жирной полоски.
Это что. Я вчера купила Приору, и в пути домой стрелка темп. ушла на красную зону (посередине красного была, точнее по градусам не скажу - за руль сел муж), зумер верещал. Причём всё это случилось на скорости 100 км/ч, никаких пробок не было, и вентилятор включается как положено. (((
Термостат, наверное? Гоняет по малому кругу поди. Уж не знаю, что и думать. Самое обидное, что сейчас я поеду в автоосалон, и если это термостат, наверняка мне скажут его заказывать по гарантии и ждать- ппц. А вчера готовы были любую новую деталь поставить, лишь бы купили... Эх....
Это что. Я вчера купила Приору, и в пути домой стрелка темп. ушла на красную зону (посередине красного была, точнее по градусам не скажу - за руль сел муж), зумер верещал. Причём всё это случилось на скорости 100 км/ч, никаких пробок не было, и вентилятор включается как положено. (((
Термостат, наверное? Гоняет по малому кругу поди. Уж не знаю, что и думать. Самое обидное, что сейчас я поеду в автоосалон, и если это термостат, наверняка мне скажут его заказывать по гарантии и ждать- ппц. А вчера готовы были любую новую деталь поставить, лишь бы купили... Эх....
я думаю термостаты у них есть, можно пригрозить тем, что машина не может эксплуатироваться с такой неисправностью и вы ее хотите обменять, в общем запугивать надо их если начнут рязину тянуть.
Линейный вид
