Верю, ибо у одноклубника Бош стоит когда в его машине едешь и за рулем и пассажиром, кажется что лучше прёт, однако я его на Январе неплохо "натягиваю" :biggrin: + у него дроссель с завода настроен что пару сантиметров как у мня в пол, за счет этого дергания и рывки ну уж очень сильны. Регулировали дроссель акселератора, мало помогло, - он у него короткий... У меня с БОШем машина вообще не ехала (И многие Пашины перепробованы и "Но Лимитс" была, технически машина исправна на ~100%), можно сказать раздражала порой своими туплениями и т.д. С январем уже почти 2 месяца только положительно могу отозваться.
Да, от тонкостей всяких может тоже зависить.
Сщас бы поднастроить немного движение на 1-й передаче, и лучше проги не найти для меня )) Это при том, что я очень придирчив к качеству и точности ))
Почему еще Бош, а не Январь выбираю? Потому что не нужно покупать блок за 3000-3500 р. А лишь на прошивку 1500 р потратить.
И даже без этого мой выбор остался бы прежним. Не в пользу названия Бош, а в пользу одной конкретной прошивки для блока Бош.
__________________
Вяchesлав-справедливый
Последний раз редактировалось Вяchesлав; 06.07.2010 в 15:42.
r'ka;835068]уж извините за неграмотность... где можно посмотреть узнать...какой у меня ЭБУ.. ..заранее спасибо.
Надо снять правую панель(пассажира),отсоедин ть штекер от ЭБУ,предварительно сбросить клемму с АКБ,штекер хитрый,не как раньше,на себя не потянешь,открутить 2 болта под ключ на 10 и вывести ЭБУ.Заморочки сплошные.Я снял панель,засунул под бардачек голову,голова плохо лезет,но все равно маркировку видно,если зрение очень хорошее,можешь и производителя увидеть,я не увидел,переписываешь данные и через поисковик ищешь.Или фотоаппаратом.Приоры с завода комплектуются Бошем,М73"ителма"или"автэл",я нварем не знаю,потому что М73 это какой то доработанный январь под Евро-3.Удачи
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Когда прошивка извините за французский "дерьмо" и машина глохнет, в целом нестабильно работает, при переключении передачи при включенном кондиционере глохнешь это уже не шутки, ладно когда это происходит на скоростях до 40 км.ч, но когда при переключении с 5-ой на 4-ую на 90-100 глохнешь...тут уже от человека ничего не зависит опытный Вы наш... :biggrin: Я тоже ездил на сожженом сцеплении 3 дня, я теперь опытный такой что смог это сделать, что смог оседлать неисправную машину? ) Смешны такие посты, тем более когда человек старше на 20 лет.
Если вы не можете переключиться с 5ой на 4ую,то это просто большой геморрой.
Андрей69, вот зачем ты на личности переходишь? и ведёшь себя как пуп земли и "бог" который всё знает и умеет.
есть за этой прошивкой косяк (признанный автором), который на разных машинах проявляется по разному. у когото может и работать и хх не скакать, а у когото даже глохнуть.
Вышла исправленная версия этой прошивки. с хх там уже всё нормально. сам катал недавно. едет оч хорошо.
щас под видом я72 продают я72+, можно определить по прошивке указанной на блоке. в тлт я72 от 3х тыщ, а уж сколько продавцы накинут зависит от их жадности
Андрей69, вот зачем ты на личности переходишь? и ведёшь себя как пуп земли и "бог" который всё знает и умеет.
есть за этой прошивкой косяк (признанный автором), который на разных машинах проявляется по разному. у когото может и работать и хх не скакать, а у когото даже глохнуть.
Вышла исправленная версия этой прошивки. с хх там уже всё нормально. сам катал недавно. едет оч хорошо.
Писать откровенно о том,что на такой скорости при переключении машина глохнет из за прошивки это глупость.Я приношу извинения за написанное,но вы напишите Павлу или Виктору,по прошивке,и расскажите это.Потом прочитаем,может такое программа делать?Косяк признанный но не тот,о котором пишет шум.И про бога ни чего ни когда не пишите.
Линейный вид
