ой думается еще пару таких гонок и выгонят Петрова из Рено... 3й раз не то что без очков
Ну непруха у парня! три схода и все не поего вине! На прошлой гонке тормоза подвели. А сегодня вообще обидно, так здорово с Хэмильтоном сражался! Но из за какого то дроселя все пропало, пропала тяга, пропала гонка. Но Шумахер то раньше сдулся!
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
После отличной гонки в Бахрейне и подиума в Мельбкрне третий этап сезона принес Ferrari менее позитивные эмоции. После неудачной квалификации Фелипе Масса финишировал только седьмым, а Фернандо Алонсо не добрался до финиша из-за отказа мотора на предпоследнем круге. Впрочем, именно Скудерия и ее бразильский пилот возглавляют сейчас личный зачёт и Кубок Конструкторов... Фелипе Масса (7 место): «Взвесив все обстоятельства, я бы сказал, что мы неплохо отработали в трех первых гонках – это подтверждается лидирующими позициями в обоих чемпионатах. Впрочем, впереди ещё 16 гонок и у нас есть серьезные возможности по доработке машины, повышению ее надёжности. Учитывая нашу стартовую позицию, седьмое место было едва ли не максимальным результатом.
Мы старались провести пит-стоп как можно позже – еще и потому, что в последние дни обязательно шел дождь. Если бы так случилось и сегодня, мы бы воспользовались этой ситуацией. К сожалению, дождик так и не начался.
На мягких шинах скорость была выше, однако на старте слой резины на асфальте был еще недостаточно велик, чтобы использовать все их возможности – потому наша стратегия [старт на жестком составе] оказалась верной.
Поединок с Дженсоном Баттоном получился очень сложным. Он каждый раз отрывался на прямых, но когда допустил ошибку в последнем повороте – я оказался достаточно близко и провел обгон в первом вираже следующего круга. Сегодняшняя гонка показала, что нам надо выкладываться на каждом круге, а также много работать, сохраняя целеустремленность и не сбавляя обороты». Фернандо Алонсо (13 место): «Уик-энд получился очень сложным. И вчера в квалификации, и сегодня в гонке мы допустили серьезные ошибки, и всё завершилось моим сходом из-за отказа мотора. С самого начала все у нас складывалось непросто: возникли неполадки с коробкой передач и почти всю гонку я ехал без сцепления.
Пытаясь найти в случившемся позитивный момент, скажу, что поломка стоила мне всего двух очков: все было бы куда печальней, если бы в этот момент я лидировал в гонке! Если вспомнить прошедшие дни, то становится понятно, почему мы ждали дождя – и старались до последнего оттянуть пит-стоп. К сожалению, он так и не пошел.
Сегодня мы сделали Red Bull небольшой подарок: если бы квалификация прошла обычным порядком, их жизнь в гонке оказалась бы куда сложнее. Отказ мотора не вызывает у меня беспокойства, так как наши инженеры достаточно опытны и имеют возможность разобраться с произошедшим. Учитывая, как все начиналось, мы можем гордиться тем, что сделали в гонке – и испытывать уверенность перед следующим Гран При, где постараемся выиграть». Стефано Доменикали, руководитель команды: «Мы никак не можем быть довольны прошедшим этапом. Мы ехали в Малайзию с четкими целями и разочарованы тем, что заработали всего шесть очков. Сегодняшний результат стал следствием вчерашней квалификации: когда стартуешь с последних рядов, трудно добиться большего. К тому же, у нас возникли проблемы с надежностью, и это должно насторожить команду: если мы хотим бороться за титул, с такими вещами надо разобраться раз и навсегда.
Фернандо провел отличную гонку, особенно если учесть, что ещё на прогревочном круге у него возникли неполадки с переключением передач. Выступление в таких условиях произвело на нас впечатление – ведь он почти до финиша претендовал на очки.
Фелипе тоже ехал здорово, особенно во второй части дистанции – и его первая позиция в личном зачёте стала наградой за то, чего он добился на старте сезона.
Что можно сказать после трёх гонок? Впечатления позитивные, мы добились хороших результатов и лидируем в обоих чемпионатах. Мы знаем, где должны прибавить – в скорости и надёжности – но располагаем отличным набором из машины, пилотов и команды, и потому способны бороться за оба титула».
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
Руководство команды Renault недовольно действиями Льюиса Хэмилтона во время его борьбы с Виталием Петровым.
Опередив россиянина, Хэмилтон несколько раз менял траекторию на старт-финишной прямой в попытках предотвратить контратаку. Льюис разгонялся на выходе из поворота, и, чтобы не попасть под прессинг в зоне торможения, старался не позволить Петрову остаться в зоне разряжения позади его McLaren. Стюарды усмотрели в его маневрах нарушение правил...
Руководитель Renault F1 Эрик Буйе подтвердил журналистам обращение в центр управления гонки по поводу опасного пилотирования Льюиса, после которого британец получил предупреждение.
Эрик Буйе: «Мы заявили о своей точке зрения, в регламенте написано, что траекторию можно перекрестить только однажды, и трёхкратная смена – это явное нарушение. Он получил предупреждение за опасные манёвры, я не уверен, что в данной ситуации этого достаточно, но мы не будем обращаться в FIA за разъяснениями. Получив предупреждение, Льюис будет оштрафован в случае повторного нарушения».
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
После финиша Гран При Малайзии представители FIA распространили пресс-релиз, первые строки которого стали холодным душем для поклонников Себастьяна Феттеля и команды Red Bull. Оказалось, что в конце гонки молодой немец обогнал Ярно Трулли в зоне действия желтых флагов!
Получив отчет от руководителя гонки о том, что машина №5 (Себастьян Феттель) совершила обгон машины №18 (Ярно Трулли) в зоне зействия желтых флагов перед четвертым поворотом, судьи, рассмотрев видео-свидетельства и изучив данные телеметрии, а также заслушав показания гонщиков и представителей команд, установили, что имело место нарушение гонщиком пункта b) статьи 2.4.5.1 Приложения H к Спортивному кодексу.
Однако отметив, что гонщик заметно снизил скорость в зоне действия желтых флагов, а также приняв во внимание тот факт, что машина №18 имела очевидные проблемы, судьи РЕШИЛИ в соответствии с пунктом a) статьи 16.2 Спортивного регламента Формулы 1 не подвергать гонщика наказанию.
Отметим, что под финиш Гран При Малайзии Ярно Трулли проходил круги на 15-20 секунд медленнее лидеров из-за повреждений задней части корпуса в аварии на первых кругах...
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
Алонсо не смог финишировать в "самой сложной гонке в жизни"
04.04.2010
Для Фернандо Алонсо малайзийская гонка с самого начала пошла не по плану. Еще до старта на Ferrari испанского чемпиона отказало сцепление - из-за этого пилоту пришлось совершать перегазовки в поворотах, чтобы переключались передачи в коробке.
Несмотря на эту проблему, гонщик пробился из конца второго десятка на девятое место и активно наседал на Дженсона Баттона, но всего за два круга до финиша на алой машине вышел из строя мотор – сказалась дополнительная нагрузка.
«С самого начала все пошло не так, - сказал гонщик. – На прогревочном круге вышла из строя коробка передач, и я лишился сцепления. Тормозить пришлось непривычным способом: сначала нужно было переключить передачу вниз, после чего тут же давить на педаль «газа», чтобы она включилась.
Так что это была, возможно, самая сложная гонка в моей жизни с точки зрения управления машиной – почти в каждом повороте нужно было импровизировать. Но даже несмотря на это мы могли получить несколько очков, но и этого в итоге не смогли сделать из-за поломки мотора.
Но если ломаются коробка, а потом мотор – то пусть уж лучше это случается, когда ты занимаешь девятое место, чем когда лидируешь и теряешь из-за этого 25 очков. Вообще же уик-энд сложился для нас непросто. Иногда такое происходит с тобой, иногда – с другим. Нужно всегда использовать имеющиеся возможности».
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
когда начиналось я с друзьями поспорил когда Петров приедет в очках...теперь я надо спорить когда он вообще доедет до финиша...
в воскресенье я аж чуть не выругался...они на его машину забили что ли вообще? скока можно...и только говорят что будем работать будем разбираться...сколько можно???
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
они на его машину забили что ли вообще? скока можно...и только говорят что будем работать будем разбираться...сколько можно???
А мне что-то не внушает доверия управление Петровым болида... Как из его машины камера съёмку даёт, это вообще пипец: Все паребрики его, в поворотах водит болид, как х.з. что... Ко мне не придираться, я на этой хрени и круга не проеду, но, болельщик всегда судят жёстко(((. На любого из восьмёрки посмотри, идёт болид, как вкопанный...
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
мне еще вот что интересно было в этой гонке:
ПОЧЕМУ Петрову поставили жесткую резину на 1м питстопе... он шел на 8 месте - а на жесткой резине стал проигрывать более чем 1 секунду на круге своим преследователям... уверен в команде знали о снижении скорости на жесткаче по предварительным тестам... и понятно было что у Петрова будет 2 питстопа... тк если бы был 1, то он стартовал на жесткаче бы... почему бы не поставить жесткий на последний отрезок и сделать его коротким... в общем какие то тактики у петрова в Рено мутные
__________________ Нам пофиг, что водка, что пулемет. Лишь бы с ног валило!
Линейный вид
