АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4

[Alexod]

Сообщение от miki125

это вы не правы
не может и не существует. при полность исправной системе программа ДОЛЖНА отрабатывать и стабилизироать холостой ход при практически любых условиях. для этого она и создана. а вот это понятие /параметры на грани срыва/. вообще не понятно . и является пограничным. что более говорит об неисправности авто . чем о его работоспособности.надо искать причины и устранять их.
есть программа . а есть исполнительные механизмы. в первую очередь их надо разделить .(скажем у меня стоит прога от Павла и я в ней на 100% уверен) идем далее.. если холостой не стабилен . занимаемся только исполнительной частью --рхх. дпдз. дмрв. подсосы и т. д. . вот такой примерно алгоритм .

Кроме программных параметров есть еще разные другие например: механические, химические,электрические и т.д.. Если в машине все было б исправно и сбалансировано - то никакой раскачки оборотов мы не наблюдали. А если у васнапример кривое сопло дроссельного узла ( ухудшение газодинамических парметров) - то вот у вас и пограничное настабильное состояние. Добавили чуть нагрузки - необрабатываемая ситуация - сбой. Добавлю - у меня стоит заодвская и я в ней еще более уверен.

[biarmy]

Сообщение от Alexod

Кроме программных параметров есть еще разные другие например: механические, химические,электрические и т.д.. Если в машине все было б исправно и сбалансировано - то никакой раскачки оборотов мы не наблюдали. А если у васнапример кривое сопло дроссельного узла ( ухудшение газодинамических парметров) - то вот у вас и пограничное настабильное состояние.

Всё невелируется изменением параметра топливоподачи. Вот немного из теории. Важное подчёркнуто.

Существует два вида корректировки подачи топлива: текущая и корректировка самообучения. Первая (текущая) корректировка рассчитывается по показаниям датчика кислорода и может изменяться относительно быстро, чтобы компенсировать текущие отклонения состава смеси от стехиометрического. Вторая (корректировка самообучения) рассчитывается для каждой совокупности параметров “обороты-нагрузка” на основе текущей корректировки и изменяется относительно медленно.
Текущая корректировка обнуляется при каждом выключении зажигания. Корректировка самообучения хранится в памяти контроллера до отключения аккумуляторной батареи.
Целью корректировки по результатам самообучения является компенсация отклонений состава топливовоздушной смеси от стехиометрического, возникающих в результате разброса характеристик элементов ЭСУД, допусков при изготовлении двигателя, а так же отклонений параметров двигателя в период эксплуатации (износ, закоксовка и т.д.).
Для более точной компенсации возникающих отклонений весь диапазон работы двигателя разбит на 4 характерные зоны обучения:
холостой ход;
высокие обороты при малой нагрузке;
частичные нагрузки;
высокие нагрузки.
При работе двигателя в любой из зон по определенной логике происходит коррекция длительности импульсов впрыска до тех пор, пока реальный состав смеси не достигнет оптимального значения.
При смене режима работы двигателя в оперативной памяти контроллера (ОЗУ) сохраняется последнее значение коэффициента коррекции для данной зоны.
Полученные таким образом коэффициенты коррекции характеризуют конкретный двигатель и участвуют в расчете длительности импульса впрыска при работе системы в режиме разомкнутого контура и при пуске, не имея при этом возможности изменяться.

Всё это взято из ВАЗовского талмуда "ЭСУД автомобилей LADA KALINA, Priora, NIVA с контроллером М7.9.7 ЕВРО-3"

[Alexod]

Сообщение от il82

Простите что вмешиваюсь в ваши высокопарные споры, но как насчет моего вопроса?

По поводу Вашего вопроса - надо не искать перепрошивку, а найти причину проблемы. Все они уже здесь рассмотрены!!! Тем более если вы получаетет от кого0то советы " слабо реагирует на перепрошивку".

[il82]

Был на станции не один раз. Диагностика ничего не выявляет, то есть по компу все в порядке. Машина на гарантии и платить где-то в стороне тоже не хочется. Если только заниматься этим самим, то что проверять? Претензий к работе двигателя без кондиционера нет.

[Alexod]

Сообщение от il82

Был на станции не один раз. Диагностика ничего не выявляет, то есть по компу все в порядке. Машина на гарантии и платить где-то в стороне тоже не хочется. Если только заниматься этим самим, то что проверять? Претензий к работе двигателя без кондиционера нет.

Если не сложно - подробно поведение двигателя опишите?

[miki125]

Сообщение от Alexod

Если не сложно - подробно поведение двигателя опишите?

и все остальное тоже . какакя машина . комлект. год. пробег . и т. д.что с машиной делали и кто. чем больше ЯСНОЙ И ОБЬЕКТИВНОЙ информации . тем больше шансов тебе хоть как нибудь помочь.

[vlixup]

il82, Оставь на ХХ на долго, минут 20-30 и послушай. Думаю проблемы будут

[il82]

Сообщение от vlixup

il82, Оставь на ХХ на долго, минут 20-30 и послушай. Думаю проблемы будут

Что вы имеете ввиду?

[vlixup]

обороты начнут прыгать

[miki125]

как заводится.глохнет все время или есть какие-нибудь варианты.давление топлива. регион.
во время замены дросселя --рхх и дпдз твой же поставили.как ведет себя на разгоне.в каом состоянии свечи.
вот потому я всем советую ставить бортовик --сейчас бы половино прблемы отпало бы