Поставил себе опоры от Асоми с подшипником Вологодским,проехал около 1000 км, справа чтото стучит немогу понять что, да и подшипник правый издает небольшой звук. стойки родные.
Мне в Асоми на приоре не понравилось то что они смешают шток ближе к крылу,и развал после этого еле еле по минус 30 минут получилось.Для калины само то,кастер увеличивают.а на приоре...короче разочаровался,неужели трудно было по центру сместить.
Последний раз редактировалось atm; 05.08.2009 в 21:12.
atm,
ты, что-то запутался...
на приоре сместил центр к краю и жалуешся на плохой развал, а про калину говоришь о центре смещённом назад и угле кастера...
я так предпологаю, что опора эта калиновская... центр у неё смещён назад (к лобовому стеклу) и ставить её смещением центра к крылу нельзя....
не знаю как у них, а на стоковых калиновских опорах выдавлена стрелка направления установки (по направлению движения авто)...
так-то вот...
В том то и дело что у Асоми опоры калина и приора одни и теже,разница в комплектации
Дабы не вводить людей в заблуждение ПОПРАВКА-если углы далать по мануалу,проблем нет.
Проблема у меня,потому как в мануале меня не устраивает.
atm,
они прямо заявляют о том, что эта опора и на 1118 и на 2170?
что за разница в комплектации?
что за мануал?
взято с сайта асоми
спрашивает Геннадий :16 Июля | 12:19Здравствуйте !
Приобрел вашу продукцию опоры передней стойки на Приору, на коробке комплектация А170.2902.821, Паспорт-инструкция на А170.2902.821. а опора с маркировкой А119.2902.821.
Вопрос. это не ошибка, или это взаимозаменяемые детали?Специалист компании «АСОМИ-Т»:
Геннадий, все правильно у Вас указано.
Опоры ТМ АСОМИ на автомобили Лада Калина и Лада Приора отличаются только комплектацией. В опоры на Ладу Калину дополнительно входят еще чашка пружины, втулка дистанционная, прокладка изолирующая. А в подвеске для Лады Приоры данные элементы не нужны. Поэтому при продаже опоры имеют разные артикулы (на упаковке и на паспорте-инструкции).
Под мануалом подразумевал данные рекомендованные заводом производителем в руководстве
atm,
всё понял... спасибо...
а опору ты, всё-таки у себя поставил смещением центра к крылу? если "да", то надо к лобовому стеклу (если у асомовцев не говорится другое)
сколько они стоят у вас? (у нас комплект (2 опоры+2 подшипника) 2800 р.р.)
Мля.Ребята подскажите.Стучит передняя правая опора.Думаю дай подложу шайбу под тарелку.Хотел выкрутить гайку на опоре,а не получилось.Короче гайка вращается вместе со штоком.И тарелка не прижата.Я хз так и должно быть?Или у меня шток поломан?Шток вращается в разные стороны,но не выкручивается.Подскажите.К онструкцию опор не знаю,по этому и не знаю в чем дело.
Руслан Каменский,
именно с опорами - ничего... (максимум, если произойдёт отрыв внутренней втулки от резинового демпфера, то небольшая потеря управляемости)
.Для калины само то,кастер увеличивают.а на приоре...короче разочаровался,неужели трудно было по центру сместить.
Линейный вид
