ребят купил я приору 2008 года с пробегом 46 т.км сейчас в ней залито тосол felix помоему родной этот момент я неудосужился спросить. при температуре +20 стала грется машина до 110 градусов включаеся карлосон и температура падает до 90. Сейчас хочу поменять тосол на антифриз Cool Stream Premium 40.Так вот меня теперь тревожат вопросы:
1- Можно ли промыть системы охлаждения обычной водой? Сколько раз надо?
2- После тосола остаётся небольшой налет в ситсеме, и не вредно ли будет для помпы антифриз на основе этиленгликоля, ведь он же смывает остатки корозии
Последний раз редактировалось sanyok48; 11.05.2012 в 15:24.
Пакет присадок Cool Stream Premium основан на патентованной технологии, не использующей силикаты. Он представляет собой синергетическую комбинацию моно- и дикарбоновых кислот vs Cool Stream Standard содержит Пакет присадок. сформированный на основе карбоновых кислот Эта ОЖ также не содержит силикатов и боратов, способных выпадать в осадок.(выписка с оф сайта кулстрим) совсем запутали так к чему относится Cool Stream Standard силикатным или Карбоксилатным...мне менять надо а я на перепутье ...
есть фирмы с именем: мобил, кастрол, лм, эльф. залил красный антифриз и 4 года не думаешь об этом. труд найти нелевак и переплата того стоят. раз в 4 года можно раскошелиться и пошевелиться, что бы потом не думать о перепутьях, селикатах, осадках и ужасных состояньях.))))))))))
нафиг эти заманухи про присадки в пакетах и разные коты в мешке типа аги, гоги и т.п. где, кто и из каких бочек и кранов это разливает одному Господу известно))) ну а так, дело ваше))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от sanyok48
1- Можно ли промыть системы охлаждения обычной водой? Сколько раз надо?
дистилированной водой, пока чистая не будет сливаться и достаточно. 10 литров на промывку с головой.
Цитата:
Сообщение от sanyok48
2- После тосола остаётся небольшой налет в ситсеме
и ничего страшного. промыть чистой водой и достаточно
стоял перед выбором к какому семейству относится кул стрим стандарт залитый на заводе, для себя ответ нашел! (далее следует выписка с оф сайта правда не кула а с обнинского, но тоже вроде завод серьезный)
"Здравствуйте. Помогите разобраться. Читал письмо гостя Рафаэля-у него ваз 115. С завода залит Cool stream standard. У меня та же проблема.Рекомендуете залить Sintec Unlimited S12++, Sintec Premium S12+ и Sintec Lux S12. Вот в чем вопрос: штудировал интернет и пришел к выводу что Cool stream standard это шороший силикатный антифриз. А карбоксилатный это Cool Stream Premium. Так вот что хочу спросить-есть желание залить Sintec EURO. Может все же это можно сделать без ущерба для авто. У нас в Томске есть в продаже только Sintec EURO и Sintec Ultra.Промывок вашего брэнда к сожалению не нашёл.
Делая предположение о том, что антифриз "Standard" является карбоксилатным, я недаром сделал оговорку "как заявлено производителем". Указание на его состав содержится в расположенном на сайте производителя файле с техническим описанием продукции по адресу cool-stream.ru/doc/doc.asp?obj=73265 (не обращайте внимания на попытку файла сохраниться, как ".html", открывайте в Ворде), в котором сказано: "Эта ОЖ также не содержит силикатов и боратов, способных выпадать в осадок".
С другой стороны, при поиске в Гугле я встречал упоминание этого антифриза и как "силикатного"; слишком малый для карбоксилатных антифризов километраж до замены тоже косвенно указывает на силикатную основу.
На всякий случай, я уже сделал запрос в нашу лабораторию и в понедельник, скорее всего, буду знать точно.
В любом случае, могу дополнить, что "флагманы" линейки наших антифризов лобридный Sintec Unlimited S12++ и карбоксилатный Sintec Premium S12+ совместимы по доливке как с карбоксилатными, так и с силикатными антифризами. А поскольку применимость карбоксилатных и лобридных антифризов почти полностью перекрывает применимость силикатных (с небольшим исключением для очень старых и запущенных автомобилей, которым может потребоваться проверка-подтяжка-замена шлангов, партрубков и хомутов), то в качестве "палочки-выручалочки" на случай неуверенности в составе ранее залитого антифриза могу порекомендовать долить любой из них.
Разумеется, при полной замене антифриза промывка желательна даже несмотря на совместимость. Если в Вашем городе нет в продаже промывочной жидкости Sintec - ничего страшного, годится любая другая на основе карбоновых кислот. Можно даже на основе минеральных кислот - только в этом случае проливайте после неё водой тщательнее.
[U]UPD: В лаборатории подтвердили: "standard" - карбоксилатный. Так что все предыдущие рекомендации остаются в силе.
"
Всем привет!
Нужен совет. Решил поменять тосол. На бачке заводская наклейка (фото не мое, но у меня надпись один в один). Эксперименты устраивать с промывкой для замены антифриза другой марки не хочу. Начитался уже про замену потом помпы, термостата и т.д. То есть менять буду на тот же тосол Felix. Но в магазинах сейчас увидел аж три разных канистры Felixa c разными этикетками (фотки прилагаю).
Вопросы:
1. Совместимы ли они и что тогда выбрать? Ведь какой из трех у меня был залит изначально непонятно.
2. Если полностью совместимы - то нужно ли все-таки промывать водой или нет?
3. Если промывать то все-таки кипяченой водой или дистиллированной?
4. В системе после промывки по-любому вода останется в каком-то количестве - это ведь не есть гуд?
Да забыл: машине 4 года , 2008 год выпуска, пробег 37000 км.
Думаю, если на одном тосоле 4 года отъездил (срок службы тосола 2 года), то уже всё равно какой тосол лить.
Лично я бы в сложившейся ситуации поступил так:
без всякой промывки сменил бы тосол на свежий и откатался бы на нём чтобы промыть систему пару месяцев, а потом снова бы сменил на свежий не промывая.
а с обнинского, но тоже вроде завод серьезный)
Комбинированный вид
