АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 2..

[Foland11]

16rustat, Шайбу одну,толщиной 5мм.

[16rustat]

Сообщение от Foland11

16rustat, Шайбу одну,толщиной 5мм.

Понял.

[Алексей.163]

Сообщение от Санек 56

Здравствуйте подскажите советом,поменял ремень и ролики,и пошел какойто звук как будто он об что то задевает,поставил старые ролики,звук тот же об че может задевать,звук как будто когда миханизм грм закрыт трет о крышку пластикувую,только он открыт,там же ни какой шайбы ни стоит?в низу кроме большой стальной

А в каком положении ремень?может ремень сдвинут близко к пластику?

[korleones]

Пробег 45500, развалился опорный ролик (как только услышал шелест, остановился и заглушил двигатель, снял кожух ГРМ, оттуда высыпались шарики, опорный ролик висит на шпильке). Отбуксировал на сертифицированную СТО, ролик заменили, завели, вроде все в порядке. За одно сразу поменяли все остальное (помпу, натяжной, ремень). Однако сегодня, сняв защитную крышку обнаружил, что метки на натяжном ролике не совпадают (перетянули примерно на толщину метки, миллиметра 4). Вернулся на СТО, там начали убеждать что так и должно быть и небольшое отклонение допускается). Я все же настоял на том, чтобы сделали как положено и в моем присутствии (даже в моем присутствии работали безобразно, положение ролика фиксировали не спец.ключем, а напильником, об отсутствии динамометрического ключа молчу). Вроде выставили по меткам, приехал домой, опять снял кожух - прежняя картина (смещение меток). Подскажите, может так и должно быть, или смещение меток степени натяжения ролика все же не допускается?

[kolya678]

если на горячию то может быть.а точнее они не будут совпадать.

[vlixup]

korleones, метки не совпадают на заглушеном двигателе? Может ролик брак или серый?
А че такого что напильником. Я отверткой выставлял.
Вы бы для начала профиль полностью заполнили. Скрываетесь что ли?

[Кастян96]

Сообщение от ABRICOS33

Ремень, при таком пробеге вообще трогать не нужно, если он родной .

да родной!

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от Андрей 1974

Если восьмиклапанник, то скорее всего пора, ролики- ремень менять, помпу водяную- проверить на предмет люфта и подтеканий О.Ж. В шестнадцатиклапаннике просто визуально проверить состояние.

16 кл

[zilaev]

korleones, метка на горячем двигателе уходит, так что зря вы заставили перенатянуть, в итоге получили недотянутый ремень.
В идеале ролик натягивается при температуре 20 градусов цельсия. на этой температуре метка совпадает полностью с вырезом. При нагреве происходит температурное расширение деталей, что приводит к увеличению натяжения ремня и соответственно метка уходит.
А по поводу натяжения напильником. я натягиваю отверткой. спец ключем мне не удобно. тут уж кто как может. А про динамометрический ключ: усилие там необходимо приложить около 15 Н/м. При стандартной длине ключа на 15 и усилием чуть больше среднего среднестатистического человека так и получается, что момент затяжки около 15 Н/м

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от korleones

Пробег 45500, развалился опорный ролик (как только услышал шелест, остановился и заглушил двигатель, снял кожух ГРМ, оттуда высыпались шарики, опорный ролик висит на шпильке). Отбуксировал на сертифицированную СТО, ролик заменили, завели, вроде все в порядке. За одно сразу поменяли все остальное (помпу, натяжной, ремень). Однако сегодня, сняв защитную крышку обнаружил, что метки на натяжном ролике не совпадают (перетянули примерно на толщину метки, миллиметра 4). Вернулся на СТО, там начали убеждать что так и должно быть и небольшое отклонение допускается). Я все же настоял на том, чтобы сделали как положено и в моем присутствии (даже в моем присутствии работали безобразно, положение ролика фиксировали не спец.ключем, а напильником, об отсутствии динамометрического ключа молчу). Вроде выставили по меткам, приехал домой, опять снял кожух - прежняя картина (смещение меток). Подскажите, может так и должно быть, или смещение меток степени натяжения ролика все же не допускается?

при прогреве ремень ГРМ растягивается поэтому натяжитель его подтягивает и метка немного смещается --это нормально ---если ты хочешь проверить правилно натянули или нет --то на холодную двигателя от 15-25 *градусов охлаждающей жидкости выстови по меткам распредвалы и посмотри метку на натяжителе она должна посередине...понажимай посеридине распредвалов ремень тем самым натяжитель проверишь на работоспособность он должен передвигаться без заеданий

[skoki91]

ребят помогите! 1.6 16клоп вместо 4 включил 2 на отсечки 3 передачи скорость 150км/ч потом включил 4 машина поехала но как тока отпустил педаль газа она заглохла и больше не заводилась......что может быть?ремень ГРМ? какие последствия и какой ремонт потребуется замена чего?