Я мерял на Халле. При включенной рециркуляции, режим АВТО. Самое холодное положение это 8 градусов по цельсию, далее по возрастающей + 1,5...2 градуса каждый щелчок. Предпоследний щелчок - 32 градуса. Последний щелчок - режим турбопечки Намерял там + 65 градусов.
Парни такой вопрос- а как температура двигателя с включенным климатом?
У меня при остановке/пробке включается вентилятор (90 градусов), от которого идет вибрация и обороты плавают, и температура растет. Сканером проверяли- не доходит 1 деление до красной зоны-102 градуса и дальше ни-ни. Поехал -температура падает. У всех такая фигня?
Парни такой вопрос- а как температура двигателя с включенным климатом?
У меня при остановке/пробке включается вентилятор (90 градусов), от которого идет вибрация и обороты плавают, и температура растет. Сканером проверяли- не доходит 1 деление до красной зоны-102 градуса и дальше ни-ни. Поехал -температура падает. У всех такая фигня?
У меня с включенным климатом при любой жаре тем-ра стоит ровно 90гр.,наверно сказывается почти постоянная работа вентелятора кондея
Народ,куда девается кондетсат от кондея?Специально уже месяц наблюдаю-не разу лужу не видал!
А у нашего авто отвод конденсата немного туповат, я это тоже совсем случайно обнаружил, когда подумал что тосол подкапывает. Так вот, в моторном отсеке, где расположен кондёр, если снизу его пощупать есть небольшая пипочка из которой тупейшим образом капает конденсат, стекая прямо по перегородке между салоном и моторным отсеком и после этого попадает на штаны глушителя, где шипит и испаряется.
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!" Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
Кто как избавляется от неприятных запахов из кондея?
В продаже есть специальные аэрозоли для очистки испарителя кондиционера.
Алгоритм такой:
1. Покупаешь в автохимии очиститель кондиционера (это как правило баллочик с аэрозолем)
2. Включаешь отопитель на минимальную температуру, на обороты выше средних, включаешь рециркуляцию.
3. Распыляешь состав из баллончика в воздухозаборник системы рециркуляции через тонкую трубочку, таким образом состав попадает на испаритель и обеззараживает его.
Есть другой тип баллончиков, которые работают по типу дымовой шашки, т.е. активируется распыление, баллончик ставится на коврик под ноги (естественно вентилятор системы отопления должен быть включен, температура выставлена минимальная, рециркуляция включена), двери авто закрываются и в таком состоянии машина остается на 15-30 минут. У этого способа есть плюс в том, что при этом происходит вместе с дезинфекцией испарителя еще и дезинфекция салона авто.
ЗЫ. Неприятный запах может возникнуть еще из-за того, что фильтр отопителя забит насекомыми, которые разлагаются и издают неприятный запах. У меня было так на предыдущем авто.
В продаже есть специальные аэрозоли для очистки испарителя кондиционера.
Алгоритм такой:
3. Распыляешь состав из баллончика в воздухозаборник системы рециркуляции через тонкую трубочку, таким образом состав попадает на испаритель и обеззараживает его.
Спасибо, а воздухозаборник системы рециркуляции это где? Под бардачком?
Намерял там + 65 градусов.
Комбинированный вид
