Re: На смену LADA Priora готовится новый автомобиль
Цитата:
Сообщение от ANTO
И где это все?
А ГДЕ ВСЕ АВТОВАЗОВСКИЕ РАЗРАБОТКИ ? где проект С? где перспективные разработки ? где многочисленные инженерные решения?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от ANTO
Да это понятно, что каждый др...ит как хочет, я то имею ввиду. что даже закопав в приору миллион, она особо лучше то не станет.
даа? все относительно.......каждому своё........
Цитата:
Сообщение от ANTO
Ну это его слова, я насчитал примерно 800 тыс, однако напомню, что некоторые вещи менялись по несколько раз(мотор перебирался 3 раза, коробка 2 раза, выхлоп 2 раза,подвеска х.з скока раз), а еще были всякие обогревы дворников, руля, задних сидух, гена от иномарки, пару раз менял прибрки, подбирая понравившуюся и т.д. и т.п. и своими руками он почти ничего не делал, за все платил деньги, и деньги зачастую были не малыми, т.к. и просил он мягко говоря не самые стандартные вещи. Поэтому думаю, что цифра все равно не самая маленькая получается,пусть даже миллион. Смысл поста в том, что в приору хоть сколько закапывай, она приорой и останется.
ну и при помешательстве то и шарик тинановый можно проглаоить и переварить....
Цитата:
Сообщение от ANTO
Да динамика то дело не хитрое))) Вопрос насколько хватит этой динамики, и как этой динамикой управлять, вот основная проблема.
ну с таким бюджетом , подходом- можно турбовый двс( в сборе) менять не раз и не париться .
( при каждой замене масла)
Re: На смену LADA Priora готовится новый автомобиль
Цитата:
Сообщение от GRUZOWIK
Аналогичное ощущение ...........
Тогда может вернемся, к началу? вы спросили в чем конструкция логана современнее, приоры, я ответил в чем, вы мне начали петь о том, что на вазе все тоже самое уже давно есть, предметно про подрамник, отправили про колхозные и экспериментальные разработки читать, которые так в серию и не пошли, в итоге на приоре нет подрамника, непременного атрибута,современных одноклассников приоры, который позволяет усилить жесткость кузова, установить на него мотор и рейку. Для комфорта и надежности. И опять вопрос, дак в чем приора современнее логана? Агрегаты не берем, это скажем так, навеска, не более, именно конструкцию,а самое главное отличие в том, что платформа логана позволяет вкорячит на него, при не больших заводских перенастройках, огромное количество моторов и трансмиссий, если это потребуется. (Счиатй на этой платфоме производят, логан, сандеро, дастер(в том числе и 4вд),клио(с ниипическим кол-вом моторов)кенгу, тииду, ноута(последние в праворульном варианте так же есть 4 вд, причем енот идет с задними электромоторами на колесах!!!), ниссан блюберд салфи(он же нынешний альмера), целая куча машин, разных размеров и предназначений! И все это достигается модульностью платформы, которую просто перестраивают, под определенные нужды. Что бы это сделать на приоре, нужно полностью менять конвеер! Считай строить новый цех! Поэтому и пытаются высосать из восьмерошного мотора все, что только можно. И усилить старый кузов косынками и растяжками, потому как все остальное потребует глобальных перемен и баснословных трат.Вот и получаются восьмерки, десятки, калины, приоры и гранты, по сути своей один и тот же автомобиль, вся разница в оперении. В нынешнем виде больше ничего другого автоваз производить не сможет. Как то так.
Последний раз редактировалось ANTO; 20.04.2014 в 23:09.
Re: На смену LADA Priora готовится новый автомобиль
Я опять не могу понять гонки за мощностью, динамикой и т.п. для бюджетного авто, коими и являются автомобили LADA. На мой взгляд, машина должна быть вместительной, иметь все необходимые атрибуты комфорта (кондиционер, ЭУР, стеклоподъемники и т.п.), но при этом иметь мощность до 100 л.с. и дребезг обшивки салона хотя бы на уровне "Логана" (а там дребезга нет). И тогда все потянутся за нашими машинами. А пока будут пичкать машины китайскими электронными штучками, а салон как был гремучим, так и остается, естественно, в сторону "Лад" потребитель смотреть не будет.
__________________
С 2011 по 2018: LADA PRIORA 21713 "Snow Queen" - 2011, пробег 206 тыс.км
Re: На смену LADA Priora готовится новый автомобиль
Цитата:
Сообщение от Newsegda
А пока будут пичкать машины китайскими электронными штучками, а салон как был гремучим, так и остается, естественно, в сторону "Лад" потребитель смотреть не будет.
Цитата:
Сообщение от Newsegda
Я опять не могу понять гонки за мощностью, динамикой и т.п. для бюджетного авто, коими и являются автомобили LADA.
Re: На смену LADA Priora готовится новый автомобиль
Цитата:
Сообщение от ANTO
Тогда может вернемся, к началу?
А мы разве не у начала топчимся?
Цитата:
Сообщение от Newsegda
А пока будут пичкать машины китайскими электронными штучками, а салон как был гремучим, так и остается, естественно, в сторону "Лад" потребитель смотреть не будет.
тык для этого все это и делается-=- целенаправленное ослабление конкурента
А теперь и вообще снятие с конвейера для освобождения линии-- под предлогом устарелости приоры для не менее устарелого логана
Цитата:
Сообщение от ANTO
Тогда может вернемся, к началу?
ВЕРНЕМСЯ:
А Я СЧИТАЮ НАДО НЕ ПРИОРУ СНИМАТЬ ,А КАЛИНОМУТАНТОВ. ( У ПРИОРЫ БОЛЬШИЙ ПОТЕНЦИАЛ ДЛЯ МОДЕРНИЗАЦИИ ЧЕМ У КАЛИНЫ)
приора на автомобиль хоть похожа , а калина и ее мутанты на мототележку
Цитата:
Сообщение от ANTO
И опять вопрос, дак в чем приора современнее логана?
здесь не правильно звучит вопрос
отвечу
ценой,
дизайном ,
экономичностью ,
дешевизной в обслуживании: ремонт , запчасти, расходниками и тд ,
динамичность,
оснащенностью ,
головной оптикой ,
аэродинамическими характеристиками ,
и тд
Последний раз редактировалось GRUZOWIK; 21.04.2014 в 03:09.
Re: На смену LADA Priora готовится новый автомобиль
Цитата:
Сообщение от ANTO
Да динамика то дело не хитрое))) Вопрос насколько хватит этой динамики, и как этой динамикой управлять, вот основная проблема.
Вот полностью согласен. ИМХО, из восьмёрки выжато всё, по крайней мере, за эту цену. Главное отличие любой иномарки - изначально лучшая продуманность по комфорту, уже в платформе, комплексно. А лишняя динамика на восьмёрошной платформе - прямой путь к снижению надёжности и безопасности, ну, и к удорожанию, необоснованному.
Добавлено через 2 минуты GRUZOWIK, ну, каждый кулик своё болото хвалит, французы - Логан, так они хозяева теперь. Мне вот тоже Приора больше, чем Логан, нравится, дизайн от Логана на километр "дешманом" прёт, Приора, несмотря на десятошное наследие, больше на машину похожа.
Добавлено через 4 минуты
Тут ещё надо не путать дизайн, комфорт, и ходовые качества.
Добавлено через 16 минут
Ещё так, мысли вслух. Узнал, что УАЗ тоже Соллерсу принадлежит. У нас вообще наше что-нибудь осталось? С другой стороны, наше - значит БАБ и коллеги, французы - значит не наше, выбор-то невелик. Наши не хотят иметь французское отношение к делу, французы не хотят считать это дело нашим. Как говориться, "и они ещё борются за звание дома высокой культуры быта"(с). Обидно, за державу-то.
__________________
Машина, которую не чинили, не настоящая машина!
Линейный вид
