Re: LADA Priora не теряет актуальности на вторичном авторынке
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
Хорошо если на пару лет его хватит.
Ну так родной тоже не оцинкованный был и не из нержавейки. Однако отходил более пяти лет. Машина живет на улице.
Это гребаная аномальная зима его добила!
Falkon,
Почему сразу отработка?Есть рекомендованные заводом масла, вот из них и нужно выбирать. Я выбираю дешевое.
Мне странно лить в Приору дорогое импортное масло, я отлично понимаю что двигатель здесь устаревшей конструкции, зазоры там хрен знает какие. Мне даже не нужно в это вникать, мне и так все ясно. Поэтому лью Лукойл, его почему-то даже порше как-то одобрил. Возможно только у нас.
Выйдут из строя, к примеру, амортизаторы, поставлю Скопинские. Я даже знать не хочу какие там существуют продвинутые, "спортивные" и прочее.
Ну разве что, если придется менять ГРМ или, что там есть импортного, АБС, то поставлю соответствующие. Но опять же те что ставят на заводе - "тюнинговать" не буду.
Только так можно и нужно говорить, что эксплуатация Приоры дешевле иномарки.
А если мы будем на Приору ставить и лить все импортное - какой в этом смысл?! Надо не бояться дешевых отечественных комплектующих.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Последний раз редактировалось Cinema-Master; 10.02.2016 в 18:02.
Re: LADA Priora не теряет актуальности на вторичном авторынке
Цитата:
Сообщение от Cinema-Master
На Приору они изначально дешевле, если брать отечественное-дешевое, а не воображать что у тебя Феррари(как в рекламме) если ты льешь Mobil 1. Я тут на медни глушак взял за 1000. Навряд ли на японца будет такая цена.
Многие не умеют экономить на Приоре, вкладывают в нее, страшно сказать какие суммы. А я ее стараюсь эксплуатировать так, чтобы по цене была ближе к проезду на общественном транспорте.
Да это понятно, только у меня на витце глушак, с 04 года ездит по реагентам москвы, и по прежнему родной..... и намека, на дырки нет. А за 1т.р. ты через год пойдешь и купишь новый, может раньше. Ну и никто не мешает брать, недорогие з.ч. на японцев, немцев, и т.п. уверяю они есть, и отходят не меньше, не дорогих приоровских. Зато у этого автомобиля, есть другие потребительские качества, которых не хватает приоре.
Re: LADA Priora не теряет актуальности на вторичном авторынке
Цитата:
Сообщение от Cinema-Master
Мне странно лить в Приору дорогое импортное масло
А в иномарку Лукоил лить преступление?
Вот странно на приору двигатель 90-х годов, на бюджетных иномарках тоже по разговорам моторы 90-х годов, а отношение разное... )))
Re: LADA Priora не теряет актуальности на вторичном авторынке
Цитата:
Сообщение от Cinema-Master
Многие не умеют экономить на Приоре, вкладывают в нее, страшно сказать какие суммы. А я ее стараюсь эксплуатировать так, чтобы по цене была ближе к проезду на общественном транспорте.
Все, что съэкономишь на расходниках и т.п. - потеряешь при продаже.
Re: LADA Priora не теряет актуальности на вторичном авторынке
Цитата:
Сообщение от ANTO
персонал сократил, и ситроен закрыл, это 100%
Да это-то давно уже!!
Цитата:
Сообщение от ANTO
не понятно, для кого, он его открывал)
Проскакивала инфа, что именно по коммерческим машинам они были лидером в сибирском регионе. НО! Кризис настал и все кинулись вместо новых джамперов опять скупать полудохлые газели)))
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Re: LADA Priora не теряет актуальности на вторичном авторынке
Цитата:
Сообщение от ANTO
Ну и никто не мешает брать, недорогие з.ч. на японцев, немцев, и т.п. уверяю они есть, и отходят не меньше, не дорогих приоровских
Ну и сколько будет стоить недорогой глушак на твой витц? Он российского производства что ли будет? Если нет, значит по любому будет стоить немного дороже. Сколько будет стоить его замена?
Я про потребительские качества не говорю, я говорю конкретно про железо. Сколько будет стоить покраска детали?
Цитата:
Сообщение от Falkon
А в иномарку Лукоил лить преступление?
Ну и много вы знаете владельцев солярисов/киа/поло, которые льют Лукойл? Да, это предрассудки, но они существуют и надо исходить из этих реалий. Это происходит потому, что их владельцы, в основном и знать не знают что нужно туда лить, или не хотят вникать, а просто гоняют машину на сервис. Я уже давно не вижу в московских дворах людей под машинами, тем более владельцев солярисов и иже с ним. Я тоже в солярис лил бы импортное масло - думаю там двигатель современнее Приоровского. Я против того, что люди приобретя ВАЗ устаревшей конструкции тратят на него много денег, тем самым создавая статистику одинаковой стоимости владения с иномарками примерно того же класса.
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Все, что съэкономишь на расходниках и т.п. - потеряешь при продаже.
Немного недопонял: а с дорогими расходниками и установкой шумки за 50 тыр. не потеряю что ли?
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Последний раз редактировалось Cinema-Master; 11.02.2016 в 15:49.
Линейный вид
