Такая же фигня. После очень долгих плясок с бубном прихожу к прадоксальному выводу- у меня в стартере вода!!!http://www.priorovod.ru/images/smilies/unsure.gif Уже даже приспособился к этому. Утром час грею машину Северсом, а потом на 5-10 минут включаю фен (простой для волос) направленный на жопку подлого стартера. Если еду километров 20 то соответственно минут 20 машина не заводится . Я рукой пробовал стартер ледяной от набегающего воздуха. Очень помог кусок пенофола натянутый на нижнюю решетку радиатора- стартер не так мерзнет. Конечно если замерз там где нет розетки то только с толкача. Машина гарантийная, до горантии 350 км, хотел поменять сам но у нас о стартерах на усиленные коробки никто не слыхал. http://www.priorovod.ru/images/smilies/shok.gifМожет как нибудь решусь сниму, если мой диагноз верен делов на час с перекуром.
Такая же фигня. После очень долгих плясок с бубном прихожу к прадоксальному выводу- у меня в стартере вода!!!http://www.priorovod.ru/images/smilies/unsure.gif Уже даже приспособился к этому. Утром час грею машину Северсом, а потом на 5-10 минут включаю фен (простой для волос) направленный на жопку подлого стартера. Если еду километров 20 то соответственно минут 20 машина не заводится . Я рукой пробовал стартер ледяной от набегающего воздуха. Очень помог кусок пенофола натянутый на нижнюю решетку радиатора- стартер не так мерзнет. Конечно если замерз там где нет розетки то только с толкача. Машина гарантийная, до горантии 350 км, хотел поменять сам но у нас о стартерах на усиленные коробки никто не слыхал. http://www.priorovod.ru/images/smilies/shok.gifМожет как нибудь решусь сниму, если мой диагноз верен делов на час с перекуром.
Ребята что будем делать,у меня два часа назад тоже самое!?Пришлось с толкача. Пронесло-клапана с поршнями не встретились.А что дальше?
Пришлось с толкача. Пронесло-клапана с поршнями не встретились
А почему они должны встретится? ИМХО- если включать не 1 а 3 передачу и плавно отпускать сцепление рывка не будет и ремень нагрузок больших не испытает, конечно если двигатель не заморожен. По поводу стартера- вот что написано на моем-2112-3708010 и снизу-5702.3708-15. На сайте КАТЕКа написано что он для ВАЗ 2170, а 5702.3708 для 2110 тоесть это разные вещи, лучше взять фонарик и посмотреть какой конкретно стартер стоит на машине. Вот думаю может проблема во втягивающем? Но по ниму вообще информации нет, кто знает десяточное втягивающее пойдет на новый стартер?
А почему они должны встретится? ИМХО- если включать не 1 а 3 передачу и плавно отпускать сцепление рывка не будет и ремень нагрузок больших не испытает, конечно если двигатель не заморожен. По поводу стартера- вот что написано на моем-2112-3708010 и снизу-5702.3708-15. На сайте КАТЕКа написано что он для ВАЗ 2170, а 5702.3708 для 2110 тоесть это разные вещи, лучше взять фонарик и посмотреть какой конкретно стартер стоит на машине. Вот думаю может проблема во втягивающем? Но по ниму вообще информации нет, кто знает десяточное втягивающее пойдет на новый стартер?
Случаи такой "встречи" здесь описывались. Двигатель зимой чаще замёрзший чем тёплый. А втягивающие подходят.
Когда заводишь машину где то в районе стартера проходит искра, где точно не понятно, но где то около него. Причом только когда заводишься, а там машина и работает ровно, и едет нормально. Что это может быть?
Juron, у меня на предыдущей такое было пару раз, пробивало искрой и стартер не работал. машина вобще не заводилась. заметил случайно отец заводил я под капотом смотрел. в общем прожми все клеммы на стартере, руками пошевели и изоляцию посмотри везде. у меня потом все заработало
Да в том то и дело, все заводится замечательно и с пол тычка. На холодную тоже с пол тычка, и в послдний раз искру не пробивало. А когда новый аккум только поставил, была искра, причом не маленькая((((
Комбинированный вид
