кстати толщина покрытия должна быть в пределах 90 -120 мкм, все, что больше или меньше, можно считать браком...
В пределах правы. Но не советую обращаться с претензией при толщине ЛКП 80-90 мкм. Приборы имеют погрешность измерения. Особенно толщиномеры.
Верхний предел толщины ЛКП не является браковочным. Если толщина значительно больше 120 мкм, это говорит лишь о том, что деталь перекрашивалась. Возможно и на заводе.
когда машину забирали отмечали царапины вмятины? с подписью?
нет... а надо было? просто как-то на словах всё было, устная договоренность ,что они сделают запрос на завод, а там видно будет. кстати, ИПГ опфотографировал СО ВСЕХ сторон эту потертость, а самому дефекту такого бурного "влечения" не испытывал...
они же мне и отказали (или завод, как мне было сказано). ооочень расстроен, т.к. все ТО у них проходил, претензий к сервису никаких небыло, а когда дело коснулось гарантийности, ИПГ просто не стал себе голову забивать этой проблемой
они же мне и отказали (или завод, как мне было сказано). ооочень расстроен, т.к. все ТО у них проходил, претензий к сервису никаких небыло, а когда дело коснулось гарантийности, ИПГ просто не стал себе голову забивать этой проблемой
Письмо с заявлением на имя руководителя!
Заявление в свободной форме, но с просьбой определить причину вздутия ЛКП в МЕСТЕ дефекта.
Получите ответ, сообщите.
От себя прошу. "Не дразните гусей". Озаглавьте документ заявление.
Верхний предел толщины ЛКП не является браковочным.
а тут можно поспорить, т.к. превышение толщины, может привести к отслоению (например из-за резкого перепада температуры) в том случае, если не соблюдена технология покраски.
Последний раз редактировалось Denver$; 12.02.2010 в 15:35.
а тут можно поспорить, т.к. превышение толщины, может привести к отслоению (например из-за резкого перепада температуры) в том случае, если не соблюдена технология покраски.
Если тощина краски, похожа на макияж на лице проститутки
Согласен.
Толщина 150...180 мкм частое явление на выходе кузова из окраски.
Однако, если будете настаивать, позвоню и испрошу разрешение на публикацию их исковых заявлений и решений суда по ним на форуме.
Я решил, что не имею никакого права собственноручно пропагандировать судебные разбирательства в отношении ОАО «АВТОВАЗ».
Однако. Я имею моральное право продемонстрировать, как разрешается вопрос о качестве автомобиля, не заводя ситуацию в тупик. Как я это называю: «Без грязи и пыли до небес». На примере действий одного из ПССС Московской области.
Образцово.
Тем не менее, я все ж таки, в качестве иллюстрации опубликую два документа, абсолютно нейтральных по отношению к сторонам.
Помню эти дела. Оба автомобиля с пробегом под сотню тысяч. Оба были в эксплуатации около трех лет. Оба владельца покатавшись вдоволь, отказались от замены автомобилей на новые, а потребовали возврата стоимости. Причем стоимости на момент решения суда. И оба отсудив и получив деньги от Автоваза, до сих пор не вернули на завод «плохие» автомобили.
Я решил, что не имею никакого права собственноручно пропагандировать судебные разбирательства в отношении ОАО «АВТОВАЗ».
Однако. Я имею моральное право продемонстрировать, как разрешается вопрос о качестве автомобиля, не заводя ситуацию в тупик. Как я это называю: «Без грязи и пыли до небес». На примере действий одного из ПССС Московской области.
Образцово.
Комбинированный вид
