А при работающем кондеи тоже возможно проверить рециркуляцию?
Клапан рециркуляции переключает МЕСТО забора воздуха в климатическую систему, и не более того. Т.е. вентилятор "сосет" воздух с улицы или из салона. После этого весь климат работает одинаково, на тепло или на холод в зависимости от заданной температуры и температуры на улице. Включен или выключен кондиционер - рециркуляции фиолетово, поскольку они НИКАК не связаны по логике управления.
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Доброго времени суток. У меня такой вопрос. Машина 21713 люкс, климат HALLA, после ремонта, (замена переднего жгута проводов) не работает обогрев лобового стекла (отсутствует реле), а кнопка обогрева горит постоянно, так вот, нажимаю кнопку рециркуляции - она не горит и не фиксируется. Нажимаю кнопку обогрева лобового стекла, появляется шум как-будто включился доп.вентилятор. Отпускаю кнопку шум пропадает.
Теперь думаю, не могли ли в сервисе что-то напутать с подключением и возможно ли напутать.
Подскажите, как должна работать рециркуляция издается какой-то до звук), а то до ремонта не удалось попробовать, или там что то напутали.
P.S. Я новичок, так что если не в ту тему или еще что поправьте.
Подскажите, как должна работать рециркуляция издается какой-то до звук), а то до ремонта не удалось попробовать, или там что то напутали.
При включении рециркуляции РЕЗКО становится слышнее вентилятор отопителя, поскольку к нему напрямую приоткрывается дверка, и звук потока воздуха через эту дверку, особенно если скорость вентилятора большая.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
А сложно самому произвести правильное подключение кнопок
Кнопки устроены одинаково, обе работают через реле. По идее, не сложно, но
Цитата:
Сообщение от Petruchcho
лучше ехать в сервис где напутали?
Поскольку, раз напутали - пусть исправляют. Нафига Вам самому лезть под панель?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Воздухозабор при включении рециркуляции осуществляется под "бардачком".
Установите распределение потоков "все на стекло" и закурите сигарету (или зажгите что-то тонко дымящее, если не курите), и посмотрите, куда тянет дым от пассажирского сидения.
Если заслонка рециркуляции закрылась самопроизвольно, то тым потянет под торпедо, если заслонка открыта, то он будет подниматься и уноситься потоком от стекол.
Вчера снял крышку бардачка, хотел просунуть руку потрогать работает или нет рециркуляция не тут то было, кронштейн подушки не дает. Вышел из положения нашел трубочку от капельницы и просунул в щель для забора воздуха при этом переключал кнопку рециркуляции. Мои результат таков жал не жал все ровно был слышен характерный звук как лопасти вентилятора стучали по трубочке. Вывод я понял заслонка открылась и не хочет закрываться. Как сие можно исправить?
Вышел из положения нашел трубочку от капельницы и просунул в щель для забора воздуха при этом переключал кнопку рециркуляции.
Не совсем понятный метод: заслонка закрывается, но трубочка остается там и продолжает трещать вентилятором. Или Вы каждый раз пытались трубочку вновь вставить? Это раз.
Второй момент: какой климат на машине? У Халлы и Панасоника привод этой самой заслонки работает по-разному, соответственно, и проблемы возможные отличаются...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
все по- новому!
Комбинированный вид
