сама работа стоит около 1300(1-2 ТО) + расходники, если масло полусинь то р. 400-500 плюс фильтр масл. 100-150 р., воздушн.100 р., топл 200-250 р (меняется раз в 20000 км)
На логане ещё свечи меняются. Они дороговаты оригинальные. Масло у нас синь, фильтр топливный меняется раз в 30 000. но при нашем бензе я его каждое ТО менять.
На логане ещё свечи меняются. Они дороговаты оригинальные. Масло у нас синь, фильтр топливный меняется раз в 30 000. но при нашем бензе я его каждое ТО менять.
свечки на наши от 200 р комплект, причем сам сейчас на таких гоняю. пробовал дорогие-долго не прожили. купил Бриски, на стенде выдержали 15 атмосфер.
так я о чем....
топливный у нас тоже позже меняется я это образно сказал.
1. От 400 рублей. http://logan-shop.ru/categories/hodovaja/48. Коврики 1200. Брызговики 250 р универсальные. Твои цены?
2. Мне ТО вместе с маслом обошлось в меньше 2 000. 1 337 - фильтра (включая топливный), свечи. масло 600. Менял сам. А у тебя за копейки в 100 метрах сколько?
3. А я скажу.
1. Пыльник шруса внеш и внутр стоят одинаково от 75 руб(подорожали однако), коврики от 550 рэ(комплект 4 шт), брызговики от 30 рэ за 1 шт(на 10-ку, на приору не нашел). Давай лучше я уже ничего для тебя искать больше не буду, все равно нет никаких признаков что "на логан дешевле", а как только ты найдешь деталь на логан дешевле чем на приору, так сразу мне и скажешь.
2. а я только масло меняю, ну и фильтра разумеется.
3. я чесс говоря даже не знаю что тебе ответить про шум. Никогда его не слышу, кроме аэродинамического, даже не знаю что вспомнить...
Вобщем-то, что хотелось сказать по запчастям и поставить точку. Да, на логан дороже. Но для меня эта разница не столь существенна, плюсы от логана для меня эту разницу перевешивают! Про наличие запчастей и доставку 2-3 говорил уже - некритично.ТО стоит примерно столько же (при условии, что масло меняю сам). Что посложнее - помпу сменить например. Куплю (уже купил) помпу в экзисте и прочие расходники и поеду на станци, оплачу пару часов их работы и сделают. И будет выходить гораздо дешевле, чем покупать их запчасти.
Кстати, от ответа-то не уходи. Какая нафиг разница - есть в любом ларьке запчасти или нет. Если запчасти надёжны и я могу на них положиться. Плановая замена на нормальную запчасть всё-таки рулит. при ДТП - уже сказал. ВСЁ было на станции. Дольше со страховой договаривались. Так что мне подождать 2-3 дня несложно. А потом вон неделю уже те самые ремни в гараже лежат. Которые я ждал 2-3 дня.
Кроме того. Ремень запасной можно с собой в багажнике возить. и даже нужно. У меня пока нет. Заменю - буду его возить.
да не ухожу я. Запчасти искал на логан чтоб дешевле чем на приору были. Так и не нашел.
А насчет плановости, то ваз позволяет не забивать себе особо голову, а решать проблемы по мере их поступления. Неохота мне журналы вести, если при малейшем признаке неисправности я могу устранить ее за 2 часа не отъезжая более 1 км и не затрачивая денег больше, чем есть у меня на карманные расходы с собой. Это просто, как сходить в магазин за хлебушком
да не ухожу я. Запчасти искал на логан чтоб дешевле чем на приору были. Так и не нашел.
А насчет плановости, то ваз позволяет не забивать себе особо голову, а решать проблемы по мере их поступления. Неохота мне журналы вести, если при малейшем признаке неисправности я могу устранить ее за 2 часа не отъезжая более 1 км и не затрачивая денег больше, чем есть у меня на карманные расходы с собой. Это просто, как сходить в магазин за хлебушком
Видать, хорошо приучил. А я вот на дороге не люблю стоять, что бы доезживать до состояния "проблема наступила". Мне интересно - как ты отъедешь хотя бы 100 метров с оборванным ремнём ГРМ.
:biggrin::biggrin::biggrin:
А я вот на дороге не люблю стоять, что бы доезживать до состояния "проблема наступила". Мне интересно - как ты отъедешь хотя бы 100 метров с оборванным ремнём ГРМ.
Я уже не успеваю думать и печатать.
:biggrin:
, собираюсь ехать сейчас в Питер за женой. А вечерком если успею, за судачком скатаюсь.:biggrin:
Линейный вид
