Orbit,ну а под сток ресивер какие рекомендуешь перекрытия? у меня выпуск стоит, только ресивер сток
я не спец чтобы давать рекомендации, самый верный способ загнать машину на стенд, пробовать различные варианты и снимать графики, вот тогда будет точно видно, где прибыло, где убыло, я ставлю валы сначала по рекомендуемым цифрам, потом еду на трассу и кручу шестерёнки, в том положении где ярче едет оставляю (примерно по разметке на шкивах вижу в каком положении встали валы), также сравниваю разгон до сотни в разных положениях. Вобще эти валы 9.0 мне очень понравились (я даже не стал продовать свои положил на полку навсякий случай), у них хорошая середина и отличный верх, по городу ездить вообще кайф и позажигать от души вполне позволяют, сейчас у меня другие валы и на них передвигаться в городе уже немного напряжно, середина гораздо тухлее чем на 9.0, на низах вообще тухляк, только верх лучше + ~ 10 л.с. по логам относительно 9.0 и момент чуть повыше.
Последний раз редактировалось Orbit; 21.09.2010 в 17:55.
LadaSport,а что это у тебя за стенд такой чудесный?
ну у меня теперь есть возможность делать валы на заказ любые и на любую модель авто!!!Сответсвенно у меня и стенд есть теперь,который мерие вал его профиль и выводит мне вот такие вот данные!!!
Данные замеров:
База 29.00 мм
Макс. подъем : 10.48мм
Фаза (при подъеме 0.05мм): 326 град
Фаза (при подъеме 0.1мм) : 316 град
Фаза (при подъеме 0.2мм) : 301 град
Фаза (при подъеме 0.3мм) : 289 град
Фаза (при подъеме 1.0мм) : 262 град
Высота перекрытия при развале 104 град: 4.1 мм
Высота перекрытия при развале 106 град: 3.86 мм
Высота перекрытия при развале 108 град: 3.64 мм
Высота перекрытия при развале 112 град: 3.15 мм
Высота перекрытия приведена без учета зазора, т.е. необходимо вычесть зазор.
В профиле есть забег на выбор зазора, т.е. профиль
расчитан для работы с зазорным механизмом с цельным плоским толкателем.
Выбор зазора несколько резковат, т.е возможен легкий шум.
Рекомендуемый макс. зазор до 0.28-0.3мм, а лучше до 0.2-0.24мм.
Рекомендуемый развал 106 градусов, т.е. при перекрытии 3.86 мм.
фаза 290.. Орбит говорил, что поставил себе с перекрытиями 2,5 2,0 и валит отлично
Я понимаю,что кто то,что то говрил,я уже прохавал тысячи этих советов и все советую по своему!!!не надо заниматься ерундой есть вал есть его данные все мериется и выводится и рисуется все графики !!!
Orbit, нет это не верное понятие,ну а почему тогда бы просто тупо не взять и накинуть шестерьни резные на сток валы????Почему бы их не покрутить,а потому что есть определенные градусы как это должно стоять и какая продуваемость последует и все,ну раскройте валы сток по 3мм что оан круче поедет потому что у тебя дроссель выпуск и ресивер!!!нет не поедет!!!так и здесь,я почиат что там пигут на СТИ форуме!!!Такой бред если у тебя сток то ставь 1 на 1мм,если дроссель впуск то 2 на 2 если вупыск то 3 на 2.7 это такой Дебилизм((((
Ну вот мы и отстроили приору и кинули валики СТИ 5.1,я конечно ничего расписывать не буду,хозяин тачки сам все напишет он сказал,что его все порадовало и меня тоже!!!После реального замера валов и установок фаз,не смотря на то,что ему в КАРТЮНИНГЕ продали СТИ 5.1 2 выпускных вала,я их все ровно поставли и выставил!!!
Короче говоря какие показатели,Впуск Динамика валы СТИ 5.1 выпуск сток ваше даже паук,7650 отсечка чудесные низа крутая середина и верха атас на всем этом добре можно на много круче,но штатный выпуск с каталиком все обламывает 410 фоздух расход!!!
Orbit, нет это не верное понятие,ну а почему тогда бы просто тупо не взять и накинуть шестерьни резные на сток валы????Почему бы их не покрутить,а потому что есть определенные градусы как это должно стоять и какая продуваемость последует и все,ну раскройте валы сток по 3мм что оан круче поедет потому что у тебя дроссель выпуск и ресивер!!!нет не поедет!!!так и здесь,я почиат что там пигут на СТИ форуме!!!Такой бред если у тебя сток то ставь 1 на 1мм,если дроссель впуск то 2 на 2 если вупыск то 3 на 2.7 это такой Дебилизм((((
Может ты и прав, но мне нравиться в реале после установки покрутить и сравнить, задницу то ведь не обманешь, она чуствует где и в каком положении лучше едет и логи снятые после это подтверждают, вот к примеру на валах 9.0 расход воздуха у меня был 487 кг на 7920, цикловый расход воздуха 505 кг на 6280 http://photofile.ru/users/arejdkfgul...36/full_image/, такой результат получился на моём моторе на перекрытиях примерно 2,5 на 2; а вот сменил валы на 9,8 покрутил фазы, поймал там где ярче всего едет примерно 3,5 на 2-2,5, сняли лог, получилось массовый расход 520 кг на 8320, цикловый расход 528 кг на 6280 http://photofile.ru/users/arejdkfgul...22/full_image/ неплохие цифры?
А вот чел поставил достаточно серьёзные валы 10,65 (306) кручением фаз не заморачивался, выставил по бумажным рекомендациям, в результате массовый расход около 400 кг и цикловый 500 кг http://photofile.ru/users/arejdkfgul...88/full_image/ Разница есть?
Может ты и прав, но мне нравиться в реале после установки покрутить и сравнить, задницу то ведь не обманешь, она чуствует где и в каком положении лучше едет и логи снятые после это подтверждают, вот к примеру на валах 9.0 расход воздуха у меня был 487 кг на 7920, цикловый расход воздуха 505 кг на 6280 http://photofile.ru/users/arejdkfgul...36/full_image/, такой результат получился на моём моторе на перекрытиях примерно 2,5 на 2; а вот сменил валы на 9,8 покрутил фазы, поймал там где ярче всего едет примерно 3,5 на 2-2,5, сняли лог, получилось массовый расход 520 кг на 8320, цикловый расход 528 кг на 6280 http://photofile.ru/users/arejdkfgul...22/full_image/ неплохие цифры?
А вот чел поставил достаточно серьёзные валы 10,65 (306) кручением фаз не заморачивался, выставил по бумажным рекомендациям, в результате массовый расход около 400 кг и цикловый 500 кг http://photofile.ru/users/arejdkfgul...88/full_image/ Разница есть?
Так а я про что,что бумажна рекомендация производителей не иначе как ФУФЛо,у меня просле токо как появился стенд ну не разу не совпали перекрытяи с указанныими производителем!А жопу твою обмануть ну не реально просто,ты куртанул валы и у тебя стали сильно хужи низа и круче верха,и тебе кажется что вот он подхват и она валит,но на самом деле лучшене повалило,просто из за токо что они стоят раком тебе кажется из за сильно й тупости в низу что чумая она на верху,ты знаешь мне тут попались я устанавливал легендарный эти стольники 9.8 фаза 306,выставлю как все пишут 3 на 2 или 2.5 ставлю низа есть но что то ни то крутится вертися вопротивлений нет дишит такчка валит!!!но сил 170 не более,тут я их снимаю кладу на стенд кручу и а хиреваю,валы то надо раскрывать 4.2 на 3.8,я раскрыл итог график я тебе показывал 197.6 сил,так и ты ты конечно цековки то углубил но твои кручения рано или позно закончатся загибом клапанов,твая жопа тебе не помошник,есть физиология как должно работать и все,вот если крутануть свои валы у думаю то там еще по 1мм точно надо раскрывать,а я уверен что ты если и крутил валики то совсем на чучуть,так что с них можно отжать и посильнее!!!
да у меня приблизительно так они и стояли, вообще я незнаю как можно однозначно говорить какие перекрытия ставить, всё зависит от диаметра, длины впуск-выпуска, геометрии, объёма КШМ и т.д., на одном моторе поедет на перекрытиях к примеру 3 на 2, на другом допустим со сток ресивером тоже самое совсем тухло поедет.
Линейный вид
