так поперли на класику
к Приоре это не относится.
Я в субботу днем заходил в салон.
На площадке был один. потом через полчаса, пока считали машину с опциями подошел второй покупатель. так что сейчас ажиотажа никакого.
Волна народа была первые две недели марта.
ветку почитайте, очередь за 700 чел после менее чем недели как сервис стал работать по программе, а привозят.... ну короче до конца программы не успеют завести то что по этим заявкам уже нахватали.
«АвтоВАЗ» начинает принимать заказы
Волжский автозавод объявил о начале работы по методу предварительных заказов. То есть «АвтоВАЗ» начнет принимать от покупателей заказы на модели в каких-то конкретных комплектациях, передает ИА «Автостат».
«Производственный план «АвтоВАЗа» на апрель и следующие месяцы впервые формируется с учетом индивидуальных заказов потребителей; срок исполнения – от 2-х до 4-х месяцев в зависимости от модели, что вполне соотносимо с общемировой практикой», - заявил Максим Нагайцев, вице-президент «АвтоВАЗа» по продажам и маркетингу. При этом господин Нагайцев подчеркнул, что предварительные заказы будут приниматься дилерами и в рамках программы по утилизации. http://auto.mail.ru/article.html?id=31142
Стоит отметить, что сейчас в России образовался дефицит на вазовскую «классику» - именно эту модель чаще всего покупают в рамках программы по утилизации. В некоторых регионах очередь на «классику» уже составляет 1-2 месяца, а партия дешевых «пятерок», которая обходилась покупателям в 99 000 руб. (+50 000 руб. по сертификату), уже давно закончилась. Что касается более дорогой «семерки», на которую скидка не распространялась, то ее сейчас можно купить примерно за 126 000 руб. (+сертификат).
Благодаря программе утилизации, продажи «АвтоВАЗа» в марте резко пошли вверх. Если еще в феврале было продано 20 245 Lada (таким образом, был установлен печальный антирекорд – самый худший показатель с момента выхода «АвтоВАЗа» на проектную мощность), то в марте реализация машин увеличилась сразу на 60% до 32 000 машин. Из них 7109 автомобилей было продано в рамках программы утилизации (а всего «АвтоВАЗ» получил более 83 000 заказов).
АВТОВАЗ: в марте в России продано 34 177 LADA
01.04.10
АВТОВАЗ в марте продал на российском рынке 34 177 автомобилей LADA, в том числе в рамках госпрограммы утилизации реализовано 8 444 LADA.
Продажи АВТОВАЗа выросли на 70% по сравнению с февралем 2010; на 13% - по сравнению с мартом 2009.
На экспорт отправлено 3 119 автомобилей LADA.
Всего АВТОВАЗ за I квартал 2010 года на российском рынке продал 71 632 LADA, экспортировал 6 432 LADA.
В марте значительный рост продаж показали все модели АВТОВАЗа - например, в России продано 6 351 LADA Kalina, что почти в два раза больше, чем в феврале 2010.
"Новости ОАО АВТОВАЗ"
АВТОВАЗ уже продал в рамках госпрограммы по утилизации 7 109 автомобилей LADA. Всего получено около 83 000 заявок на приобретение новых автомобилей LADA по этой программе.
На долю дилеров LADA с начала работы госпрограммы приходится 72% от общего количества выданных свидетельств - около 21 000 шт.; общее количество выданных Минпромторгом свидетельств на 30 марта - более 29 000 шт.
Максим НАГАЙЦЕВ, вице-президент АВТОВАЗа по продажам и маркетингу: ''Производственный план АВТОВАЗа на апрель и следующие месяцы впервые формируется с учетом индивидуальных заказов потребителей; срок исполнения - от 2-х до 4-х месяцев в зависимости от модели, что вполне соотносимо с общемировой практикой. Потенциальному покупателю LADA лучше всего зайти на сайт www.lada.ru, с помощью конфигуратора выбрать модель, комплектацию, цвет, цену нового автомобиля и распечатать эту информацию. Затем приехать к одному из дилеров АВТОВАЗа, договориться о дате приемки старой машины на утилизацию, распечатать свидетельство и заключить договор на новую LADA, оговорив срок поставки. Потом в определенный с дилером день сдать машину на утилизацию и уехать на новой LADA''.
Продолжается акция на LADA Kalina: покупатель, предоставив свидетельство об утилизации старой машины, приобретает любой автомобиль семейства LADA Kalina в комплектации ''стандарт'' за 199 000 рублей. При этом высокие темпы продаж скорректировали предложение по другим семействам LADA. Акция на LADA 2105 за 99000 рублей уже завершена - АВТОВАЗ предупреждал в рекламе, что это предложение ограничено.
Все разъяснения по приобретению новой LADA в рамках госпрограммы утилизации можно получить по бесплатному телефону ''горячей линии'': 8-800-100-6303.
С 23 марта действие фирменной кредитной программы АВТОВАЗа ''ЛАДА ФИНАНС - LADA КРЕДИТ'' распространяется и на автомобили с ПТС 2010 года (ранее - только на машины 2009 года выпуска). При покупке LADA в кредит по этой программе первоначальным взносом может быть свидетельство об утилизации старой машины.
Для обеспечения максимальной доступности участия в госпрограмме утилизации АВТОВАЗ увеличил количество своих дилеров, участвующих в ней - теперь по программе работает 162 дилерских центра LADA (ранее - 141). Их полный перечень - на сайте Минпромторга РФ.
"Новости ОАО АВТОВАЗ"
Юбилей первой LADA отметит Санкт-Петербург
05.04.10
7 апреля 2010 года в Санкт-Петербурге пройдет автопробег, посвященный 40-летию начала выпуска автомобиля ВАЗ-2101. Колонна из ''копеек'' проедет по улицам города и примет участие в церемонии открытия 19-й международной выставки ''Мир автомобиля'' (Санкт-Петербург, 7-11 апреля). Также состоится телемост с дирекцией по маркетингу АВТОВАЗа - журналисты и поклонники LADA получат ответы на актуальные вопросы.
Идею отметить 40-летие легендарной ''копейки'' придумали члены клуба vaz2101.spb.ru. В пробеге, организованном при поддержке АВТОВАЗа и Правительства Санкт-Петербурга, примут участие около 30 машин из всех регионов России. Мероприятие пройдет под девизом ''40 лет на дорогах страны''. Оно покажет надежность и долговечность автомобилей LADA. В колонне будут аутентичные машины и тюнинг-версии ВАЗ-2101, а головной станет ''Золотая копейка'' - это машина первых лет выпуска, она восстановлена и переоборудована специалистами официального дилера ОАО ''АВТОВАЗ'' ГК ''Интей''. ''Золотая копейка'' - чемпион Европы в конкурсе ''звуковых автомобилей'' ЕММА-2009.
АВТОВАЗ: LADA 4х4 - новый уровень комфорта
05.04.10
С апреля 2010 года АВТОВАЗ внес конструктивные изменения в LADA 4x4, что существенно улучшило виброакустический комфорт в салоне автомобиля. Цена внедорожников при этом не изменилась.
Изменения внесены в раздаточную коробку и задний карданный вал. Дорожные и лабораторные испытания опытных образцов LADA 4х4 показали, что после модернизации уровень шума и вибраций существенно снизился. Вездеход стал комфортней и при езде по асфальту. Помимо улучшения комфорта, конструктивные нововведения повысили надежность трансмиссии LADA 4х4.
Михаил ЛЕДЯЕВ, ведущий испытатель проекта LADA 4х4: ''Благодаря изменениям в трансмиссии исключены резонансные шумы на скорости 90 км/час. Поскольку в 2-3 раза уменьшилась неравномерность вращения карданного вала, существенно снизилась виброактивность внедорожника. Двухрядный подшипник в раздаточной коробке (в отличие от однорядного) снижает люфты и биения в самой РК и в трансмиссии автомобиля в целом. Сальники раздаточной коробки работают в более щадящих условиях, что повышает срок их службы, снижает вероятность течи масла''.
Эти изменения - часть проекта общей модернизации внедорожника. Летом 2009 года АВТОВАЗ уже модернизировал его ходовую часть, тормоза и другие узлы, что серьезно улучшило потребительские свойства LADA 4х4 и способствовало росту продаж: за прошлый год LADA 4х4 стала одной из немногих моделей, которая показала рост продаж на российском рынке.
С февраля 2010 года АВТОВАЗ оснащает автомобили семейства LADA 4х4 также обновленными зеркалами наружного обзора и модернизированными задними сидениями, что позволило выполнить новые требования по безопасности, введенные в странах Евросою
Новости ОАО АВТОВАЗ
Всего комментариев (6) Главное
Согласно утвержденному правительством бизнес-плану развития АвтоВАЗа, заводу больше не нужен полноценный конструкторский и дизайнерский штат. Роль вазовского НТЦ теперь будет сводиться к адаптации конструкции и дизайна чужих автомобилей к российским реалиям и вкусам. Вазовский научно-технический центр будет включен в глобальную сеть концерна Renault-Nissan. Что касается моделей, продуктовый портфель АвтоВАЗа будет включать в себя девять моделей на базе трех платформ. Две из них будут платформы, уже давно разработанные АвтоВАзом (“Калина” и 4×4), еще одна – глобальная франко-японская платформа B0 (платформа Logan).
Таким образом, инженерному составу на АвтоВАЗе будет нечем заниматься. Главный конструктор АвтоВАЗа Евгений Шмелев давно предвидел такую ситуацию и информировал В. Путина о том, что вазовские разработки выше по уровню, чем предлагаемые для АвтоВАЗа технологии Renault-Nissan. Заметим, что этих суперпродвинутых тольяттинских разработок потребители никогда не видели.
Не свернет ли ВАЗ скоро пр-во Приор и пр, и рынок б/у авто резко упадет в цене?
заводу больше не нужен полноценный конструкторский и дизайнерский штат
Цитата:
Сообщение от igorkzn
инженерному составу на АвтоВАЗе будет нечем заниматься
А топ-менеджменту высшему всегда есть чем заниматься... Дурдом!!!!...Лучше бы всё руководство выгнали нафиг и заменили французами или японцами! Может быть иностранцы присмотрелись бы к разработкам наших инжинеров!
... Дурдом!!!!...Лучше бы всё руководство выгнали нафиг и заменили французами или японцами! Может быть иностранцы присмотрелись бы к разработкам наших инжинеров!
Линейный вид
