Отвечать не буду. Вы сперва разберитесь таки кому и что выгодно... .
Я уже давно разобрался и объяснил Вам, Вы почему то не хотите понимать. Еще раз говорю, Пошлины изначально были введены для поддержания ВАЗа, в дальнейшем они стали более выгодны для хозяев инопрома на Российской территории, чем для ВАЗа. Но и сейчас для ВАЗа не потеряли до конца актуальности и выгодны, но в гораздо меньшей степени, чем это было изначально и выгода существенно нивелирована.
Цитата:
то отмените свой предыдущий пост и соврите там что-нибудь другое,
Вы внимательно читали пост? Еще раз. если не вникаете в смысл. Я же русским языком написал в том же предложении "..ввозная пошлина на данном временном этапе выгодна лишь.."! Нет моей вины, что Вы читаете не внимательно и абсолютно не понимая смысл переиначиваете его. Поэому с заявлениями о вранье, Вы по аккуратнее. Я не собираюсь вступать с Вами в подобные глупые разборки.
Цитата:
ВАЗ работает в условиях точно такой же политики... Вы сами понимаете что волшебников там нет...
Естественно понимаю, только это не делает ВАЗ ни сколько лучше. Но и Вы не забывайте, какие ВАЗ получает преференции от этой самой власти. Аж сам премьер пиаром занимается. Вы только представьте до чего опустился ВАЗ, если даже сам премьер, некогда вытянувший страну из Ельцинского олигархического бардака, никак не может вытянуть ВАЗ и предпочел предоставить это французам в лице Рено.
Естественно понимаю, только это не делает ВАЗ ни сколько лучше. Но и Вы не забывайте, какие ВАЗ получает преференции от этой самой власти. Аж сам премьер пиаром занимается. Вы только представьте до чего опустился ВАЗ, если даже сам премьер, некогда вытянувший страну из Ельцинского олигархического бардака, никак не может вытянуть ВАЗ и предпочел предоставить это французам в лице Рено.
Я тоже не собираюсь продолжать... я Вам две фразы скопировал, обе про текущий этап, одна из них говорит про лишь, другая про ВАЗ.
Пусть Путин себе пиарит что хочет. Я покатался на ино тоже, и на ВАЗе. И могу сказать - сейчас лада свою стоимость отбивает, и другие инозаводы не могут предложить ничего более качественного (в плане отказоустойчивости и комплектации). Отсюда я лично делаю вывод, что при текущих условиях создаваемых правительством более высокая производительность труда в России крайне сложна. Значит не в тех камнями кидаете все таки...
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
. я Вам две фразы скопировал, обе про текущий этап, одна из них говорит про лишь, другая про ВАЗ.
Пожалуй я закончу на этом. Глупо спорить с человеком, который даже суть фразы понять не может, либо из-за упрямства, либо из-за собственой глупости. Всего Вам доброго.
ABRICOS33
Цитата:
до него пока это недоходит...
Грубо, землячек, да и не вежливо встревать. Тем более написано с ошибками ))
Последний раз редактировалось Krest33; 08.09.2010 в 23:09.
Пожалуй я закончу на этом. Глупо спорить с человеком, который даже суть фразы понять не может, либо из-за упрямства, либо из-за собственой глупости. Всего Вам доброго.
Если вы что-то време и не запоминаете - это ваши проблемы. ваши отписки потом, что я придрался к слову лишь конфликтую сами с собой.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
отвечаю про элантру: новая элантра XD стоит 440 т.р. (это у нас в Казани), за эту цену вы получаете подогрев сидений, зеркал, стекла; противотуманные фары; кондиционер; электро стекло подъемники спереди и сзади; центральный замок и т.п. по мелочи. у меня версия с автоматом, она стоит 485 т.р. расход топлива у версии с механической КПП примерно как у приоры (не будем забывать, что у меня была и есть приора - я ее отцу отдал, не продал), моя с автоматом летом кушала 9,6, летом с автоматом и кондиционером кушала 10,4. сейчас по утрам и вечерам машинку прогреваю - расход стал 9,9 без кондера. за эксплуатацию не беспокоюсь - у двоюродного есть такая же машина с механической КПП, он уже проехал 85 т. км. делает только ТО, да и то своими силами, к официалам не ездит. салон назвать неудобным не могу, хотя сравниваю, конечно, только с приорой. ничего экстра крутого и современного в моей машине нет, есть одно, но самое гласное - в ней все ХОРОШО! если болтик, то прикручен, если сиденье должно раскладывать, то оно и раскладывается без всякой возни и тупого дерганья хлястика у подголовника (это в приоре), если я закрываю окна, то становится реально тише! я могу говорить нормальным голосом. я еду 160 а моя мама не волнуется, она не замечает скорости. я купил дешевую иномарку единственным плюсом которой является то, что все заявленное в ней есть и работает без никаких оговорок.
я всего этого и хотел в апреле 2009 года когда покупал новую приору, флагман российского авто прома. я хотел 3 года просто ездить и не парится. я конечно говорю риторически, но какого черта годовалая дешевая иномарка ездит и ощущается лучше новой дорогой российской машины? приора с кондером у нас стоит 360 тысяч! это нихера не дешево!
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
