АвтоВАЗ в рамках соглашения о передаче предыдущей платформы без дополнительной платы получит получит права на платформу Logan второго поколения (Х52), сообщил журналистам президент АвтоВАЗа Игорь Комаров.
Он также отметил, что АвтоВАЗ становится полноправным членом альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ. "АвтоВАЗ как равноправный партнер может пользоваться технологиями альянса", – сказал И. Комаров. Концерн может разделить инвестиции с Renault-Nissan и иметь пропорциональные своему вкладу права на разработки, следует из слов И. Комарова.
Напомним, что программа развития АвтоВАЗа до 2020 г. была одобрена советом директоров компании в марте. Ранее И. Комаров называл предполагаемый объем инвестиций на этот срок в размере 3 млрд евро. Кроме того, АвтоВАЗ планирует к 2020 г. производить около 1 млн автомобилей, из них 70% должны выпускаться под брендом Lada. Также, согласно плану, планируется увеличение отчислений на техническое развитие предприятия в два раза.
Да сколько денг,наших с выми,вложено государством в Автоваз вполне хватило бы на покупку десятка моделей,пусть снятых с производства в Европе или Японии,но зато более передовых,чем Логан. И это всё давно бы окупилось. Логан делали для развивающихся стран,т.е. для людей с одной прямой извилиной и нищих до безобразия. Мы видимо такие.
Да сколько денг,наших с выми,вложено государством в Автоваз вполне хватило бы на покупку десятка моделей,пусть снятых с производства в Европе или Японии,но зато более передовых,чем Логан. И это всё давно бы окупилось. Логан делали для развивающихся стран,т.е. для людей с одной прямой извилиной и нищих до безобразия. Мы видимо такие.
Опель недавно покупали.... неужели не врубаетесь, что никто нам ничего не продаст?
Есть такое в планах на 2010. Лишь-бы она не "закусывала".
"Закусывать" будет обязательно. Задача электронного управления дросселем - умерить аппетиты гонщиков в угоду экологии. Без электронного дросселя Евро-4 не реализуем (за адекватные деньги)!
Опель недавно покупали.... неужели не врубаетесь, что никто нам ничего не продаст?
Я говорю не офирме,а модели-это разные вещи. Кому нужна на западе или на востоке,например, Королла предыдущего поколения? Да уже никому. И продали бы её дёшово.А если ей сделать небольшой рейсталинг,то с её технологиями получился бы неплохой авто.По крайней мере намного лучше,чем Логан. Я об этом.
Ерунда - передовые технологии нам никто не продаст! А не самые передовые есть у самих. А качество авто зависит окак от качества сборки так и от качества комплектующих. Покупка чужой модели не улучшит ни первое ни второе.
Я говорю не о фирме, а модели это разные вещи. Кому нужна на западе или на востоке, например, Королла предыдущего поколения? Да уже никому. И продали бы её дешево. А если ей сделать небольшой рестайлинг, то с её технологиями получился бы неплохой авто. По крайней мере намного лучше, чем Логан. Я об этом.
Модель Крайслер Себринг предыдущего поколения обошелась вместе с линией 250 млн $, и это без технологии производства двигла и коробки, с ними вообще жесть. Да получился отличный аппарат, но цена в 580 тыров за полный аналог Себринга ( кстати он в РФ стоит 700+ тыров) кажется нашим согражданам слишком большой, и они покупают голые ФФ и Мондео за 520 и 680 тыров. То же самое будет и с твоей любимой Короллой, как только на ней появится значок отечественного завода покупать не будут, даже если авто будет полностью собранно в япии и только значок повешен уже в РФ. У нас столько денег нету, чтобы покупать полностью платформы сотнями как делает Китай, они тратят на это более 100 млрд. $ в год
Модель Крайслер Себринг предыдущего поколения обошелась вместе с линией 250 млн $, и это без технологии производства двигла и коробки, с ними вообще жесть. Да получился отличный аппарат, но цена в 580 тыров за полный аналог Себринга ( кстати он в РФ стоит 700+ тыров) кажется нашим согражданам слишком большой, и они покупают голые ФФ и Мондео за 520 и 680 тыров. То же самое будет и с твоей любимой Короллой, как только на ней появится значок отечественного завода покупать не будут, даже если авто будет полностью собранно в япии и только значок повешен уже в РФ. У нас столько денег нету, чтобы покупать полностью платформы сотнями как делает Китай, они тратят на это более 100 млрд. $ в год
А от куда такие сведения про деньги? Куда они делись? Что перестали продавать нефть с газом и всё,что есть в нашей земле? Кстани, Волга-сайбер в бытность свою Крайслером-Себрингом, стоила 10 штук баксов в америкосии. Приехав к нам цена почему-то возросла в два раза. Как и все ино у нас стоят в два раза больше,чем у них.И естественно,купив Короллу и начов выпуск её у нас, навернув на неё три цены,её точно никто покупать не будет. Это проходили со старой Астрой(у нас она была Вивой).Я же мечтаю,когда говорю про Короллу. Так когда-то копейка пришла к нам. А что лучше будет,что придёт на ваз Логан? Он ещё дороже московского будет,который в нормальной комплектации под 500т.р.
Линейный вид
