БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98?

[Alexsgv]

Сообщение от Alexsgv

никаких изменений абсолютно!!

здесь подразумевается, что ничего не потрескалось, не вздулось, не сжалось, не раскрошилось ... и т.д. никаких изменений абсолютно.

[шах62]

shell v-power

[шах62]

[QUOTE=Garry79;475246]Т-О-В-А-Р-И-Щ-И!!! 95-й - это 92, только с присадками. Наша СлавНефть выпускает 95-й, но все относятся к нему настороженно, такое-же палево. Конечно, на 95-м машина выдаёт все 98 лошадей, но на 92-м движок чище. Да и по трассе особой разницы не ощущаю, а вот в городе наоборнаоборотот весомо[/QU

Объездил половину Европы, чем дороже бензин, тем лучше идет машина, как и колбаса, чем дороже, тем вкуснее, но это дело вкус.
Сам езжу на Shell V-Power. В автосалоне машина была заправлена 92 ТНК.
Разница огромная.

[Dimuz]

Блин,что же делать,так заманчиво.Ладно,убедили,на днях может и попробую адскую смесь.Но все равно,что то стремно...

[Лесной Слон]

бензин, попавший в моторное масло испаряется. а как с моторным маслом взаимодействует ацетон? а сальники в двигателе? а уплотнительные колечки на формунках? а катализатор? а ДК?



Alexsgv, у тебя есть ответы на эти вопросы? ты уже проводил эти испытания при температуре 80-90 градусов С? или хочешь, что бы их провели форумчане на своих машинах?

[Лесной Слон]

Сообщение от Dimuz

Блин,что же делать,так заманчиво.Ладно,убедили,на днях может и попробую адскую смесь.Но все равно,что то стремно...

ради чего? может в Барнауле и туго с бензином, но в Подмоскоье-то вроде всё ОК... выгода - сомнительная, экономия нулевая... в чем тогда смысл подвергаться риску?

[Tankermeat]

О резине в ацетоне . По работе пользуюсь ацетонами , бутанонами , резинок видел много , обслуживаем клеевое оборудование Nordson . Так вот , если какой забывчивый оставит в ванночке (где промываем апликаторы клапаны форсунки и прочее с резинками ) - им капец : что значит - сразу резиновые кольца набухают и стают больше, а при какбэ высыхании от ацетона тупо стают тверже , со временем просто дубеют . Не нужно полоскать ацетоном карбюраторные грибки и резинки - им трандец будет , стоит только минут двадцать их в ацетончике подержать . Но не факт что смесь ацетона с бензином такая же агресивная как сам ацетон .
А бенз лучше лейте хороший пятый , я Впавеэр шеловский лью , если заправляюсь где то в пути вторым или пятым - разницу чувствуеш моментально ( кста - до прошивки ЭБУ не так заметна была разница в бензе ) .
Если льете второй на стоковой проше - ездить можно , и без проблем , если сам 92тый хороший . Только вот кайфа от мотора 26того так не почуствуете .

А что можете сказать о бутаноне ( Butanone http://en.wikipedia.org/wiki/Butanone )? Какое может оказаться его октановое число ? Ни чего летучей бутанона не встречал , его используют в маркерах ( э - принтерах , котрые пробивают даты , на пачках сигаретных к примеру ) .

[Nitrate]

Сообщение от Dimuz

Ладно,убедили,на днях может и попробую адскую смесь.Но все равно,что то стремно...

ага щас тебя убедили что ацетон можно лить.. потом расскажут как полезен нафталин для двигателя, его начнешь добавлять))))
нафига все эти заморочки с ацетоном? совсем уж машина что ли у тебя плоха, что такие крайние меры используешь?
начнет ацетон распадаться в баке.. и хрен хнает что получится, но точно ничего хорошего не будет!

[Dimuz]

Все ни какого АЦЕТОНА,только бензин!!!И не убеждайте больше!

[Tankermeat]

Обсудили тут на работе . Я скорее всего буду пробывать . Блят ... три машины - свечи ржой покрыты ( это те с которых вынули и посмотрели свечи ) . Что за ? Посмотрю у себя на выходных на свечи, Впавэр как раз полный бак заливал .