Сегодня сняли с приоры задние подкрылки,хозяин ужаснулся.Машине 3 года,а по просверленным местам пошла ржавчина.Хотя ее обрабатывали.Вот вам и подкрылки.Да,а грязи под подкрылками полно.Вот она и ржавеет.
Значит так поставили. Я с десятки подкрылки снимал, что бы заменить. Так там все чисто и сухо было.
Почитав ветку и почесав репку решил поставить себе подкрылки по кругу. Встал вопрос на счет конторы-производителя подкрылок, у нас весь город завален Питерскими, Рязанскими и др, но вот того что нужно было не нашел. А нужны были подкрылки конторы novline (Щелково), тип который работает в фордовском сервисе сказал, что к ним приезжал мужичок на приоре ставить такие подкрылки (привозил сам) и что встает все под штатные места крепления, ничего не выступает на крыло дополнительно нужно просверлить два отверстия для крепления к корпусу внутри арки.
Я на это повелся нашел контору которая возит с новлайна, правда под заказ и купил у них комплект подкрылок. Сам пластик подкрылка выгладит очень достойно и внешне и на ощупь, вверху локера даже тиснение "LADA PRIORA" в комплекте к каждому подкрылку, кратенькая инструкция и пакетик с саморезом.
Пока поставил только в передние арки, встали очень плотно ничего нигде не торчит и не выпирает, да и звук от колес и дороги стал потише, если успею сегодня поставлю все это дело на задние арки, если кому нужно могу это дело запечатлеть в фото.
Пока поставил только в передние арки, встали очень плотно ничего нигде не торчит и не выпирает, да и звук от колес и дороги стал потише, если успею сегодня поставлю все это дело на задние арки, если кому нужно могу это дело запечатлеть в фото.
Если нетрудно выложите фото. Особенно интересует место соприкосновения подкрылка с задним бампером в верхней части.
У меня стоят Р15 195/50 и обычные подкрылки задевают, а резать или формовать их неохота.
Почитав ветку и почесав репку решил поставить себе подкрылки по кругу. Встал вопрос на счет конторы-производителя подкрылок, у нас весь город завален Питерскими, Рязанскими и др, но вот того что нужно было не нашел. А нужны были подкрылки конторы novline (Щелково), тип который работает в фордовском сервисе сказал, что к ним приезжал мужичок на приоре ставить такие подкрылки (привозил сам) и что встает все под штатные места крепления, ничего не выступает на крыло дополнительно нужно просверлить два отверстия для крепления к корпусу внутри арки.
Я на это повелся нашел контору которая возит с новлайна, правда под заказ и купил у них комплект подкрылок. Сам пластик подкрылка выгладит очень достойно и внешне и на ощупь, вверху локера даже тиснение "LADA PRIORA" в комплекте к каждому подкрылку, кратенькая инструкция и пакетик с саморезом.
Пока поставил только в передние арки, встали очень плотно ничего нигде не торчит и не выпирает, да и звук от колес и дороги стал потише, если успею сегодня поставлю все это дело на задние арки, если кому нужно могу это дело запечатлеть в фото.
А в передних арках, заводские подкрылки снимали при установке новых? Дополнительно нужно сверлить оверствия для установки подкрылок как в передние так и задние арки? И если можно фото....
А в передних арках, заводские подкрылки снимали при установке новых? Дополнительно нужно сверлить оверствия для установки подкрылок как в передние так и задние арки? И если можно фото....
Почитав ветку и почесав репку решил поставить себе подкрылки по кругу. Встал вопрос на счет конторы-производителя подкрылок, у нас весь город завален Питерскими, Рязанскими и др, но вот того что нужно было не нашел. А нужны были подкрылки конторы novline (Щелково), тип который работает в фордовском сервисе сказал, что к ним приезжал мужичок на приоре ставить такие подкрылки (привозил сам) и что встает все под штатные места крепления, ничего не выступает на крыло дополнительно нужно просверлить два отверстия для крепления к корпусу внутри арки.
Я на это повелся нашел контору которая возит с новлайна, правда под заказ и купил у них комплект подкрылок. Сам пластик подкрылка выгладит очень достойно и внешне и на ощупь, вверху локера даже тиснение "LADA PRIORA" в комплекте к каждому подкрылку, кратенькая инструкция и пакетик с саморезом.
Пока поставил только в передние арки, встали очень плотно ничего нигде не торчит и не выпирает, да и звук от колес и дороги стал потише, если успею сегодня поставлю все это дело на задние арки, если кому нужно могу это дело запечатлеть в фото.
слушай дружище,если не сложно скинь фото!!!
Добавлено через 3 минуты
я когда покупал никакой инструкции небыло и вот хотелось наглядо посмотреть на это!!!!
Доброе время суток. У меня есть вопрос. Стоит ли ставить подкрылки на Приору. Посоветуйте пожалуйста.
я считаю что подкрылки всетаки стоит ставить.зимой после поездки по снегу моя (приора)стоит в теплом ангаре с нее два дня снег вываливается - оттаивает
Поставил подкрылки только сзади, спереди оставил штатную защиту плюс полная обработка динитролом.
Будет ржаветь метал в месте сверления или нет - полностью зависит от того, как подкрылки ставили.
По нормальной технологии - установка подкрылка, разметка сверления, сверление - затем снятие подкрылка. Удаление из арки продуктов сверления (стружка). Обработка и доп защита просверленных отверстий. Обработка всей арки антикором и окончательная установка подкрылка. Обработка всех шляпок винтов.
А то обычно бывает так - приложили подкрылок, просверлили, закрутили и сверху замазали. В итоге место сверления изнутри не защищено плюс стружка, оставшаяся в месте контакта играет роль абразива и усиленно истирает железо. Одна зима и уже ржа полезла.
Я на завтра записался на установку. Точнее на задние арки будут нанесены жидкие локеры, а вот на передние поставлю пластиковые. Но у меня ситуация такая. По другому никак))) Я считаю, что делать это надо обязательно, но перед тем, как отдать машину нужно с работником обговорить моменты - куда будут вкручены саморезы, сколько и как, и предупредить, что если что-то не получается у него, то без самодеятельности сначала поговорить с хозяином. Я вот так и поступлю лично...
[/ur
Комбинированный вид
