В вашем случаи происходит что-то не понятное ...
Я бы махнул гену целиком, но уже сразу с РН н.о., чтоб и напряжение было нормальным и гарантия сохранилась.
Цитата:
Сообщение от alexey_petrovich
акб умирают
А вы хоть один из них обслуживали? стационарно заряжали до 100% (16.0 - 16,5 В) ?
напряжение в бортовой сети регулирует только рн поэтому основная причина в нем ганератор 3х фазный постоянного тока но с переменной частотой (импульсный) не каждым прибором можно корректно произвести замер
как правило чем дороже прибор тем лучше у дешевых китайских погрешность около 1-2 вольт
Не всегда и не совсем. Китайских не попадалось, а у корейских Mastech
дешевая серия М83 и более дорогая MAS83 (раза в два) погрешность имеют одинаковую в диапазонах (=U) 200 мВ/20В/200В ±0,5%, т.е. в интересующем нас 20В - ±0,1В.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Не всегда и не совсем. Китайских не попадалось, а у корейских Mastech
дешевая серия М83 и более дорогая MAS83 (раза в два) погрешность имеют одинаковую в диапазонах (=U) 200 мВ/20В/200В ±0,5%, т.е. в интересующем нас 20В - ±0,1В.
Согласен!
Цитата:
Сообщение от wer
погрешность зависит ... но и от степени заряжености батарейки в нем
А вот это убило просто... Иногда пользуюсь Ц4353 (батарея не вставлена), и ничего меряет напряжение.
От темы маленько ушли...
Линейный вид
