АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Gorn

у меня - помпа ДААЗ ,потом поверфул , менял термостат, менял радиатор на медный (http://clubturbo.ru/market/dvigatel/...zvoditelnosti/) , даже больше была замена ГБЦ 1.4 калина в место 21126 , пробку на расширительном бачке несколько раз , антифриз Синтек г-12 ( всегда при каких либо работах слитый в помойку на его место свежий) - 0 эффекта , даже блоки цилиндров менялись .

это так всегда было ?

[Rambo]

Сообщение от satmaster56

из вентилятора начинали куски льда лететь при включенном кондиционер

Так нужно было кондиционер привести в порядок. Там или заряд не верный, или датчики давления и температуры неправильно работают. Если испаритель обмерзает, то конденсор перегрет, и на компрессор большая нагрузка прет. Так как конденсор стоит перед радиатором, то он в свою очередь подогревает радиатор двигателя. А тут еще и компрессор "подливает масла в огонь".

[Gorn]

Сообщение от satmaster56

Только мозги с Паулюсовской программой не трогал....... Я тоже )))))

Явлениее Малой Эфективности Сис . Охлажд (ЯЭМСО) проявлялось даже после того как перепрошился у другого чиповщика(по его словам углы были агрессивными-углы поменяли) бенз даже пробовал 98 -0 эффекта . Буквально я перепробовал абсолютно всё .

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Алексей_Павлович

это так всегда было ?

ЯЭМСО проявлялась особо сильно от 20 и более градусов тепла , оговорюсь (возможно стоит создать отдельную тему .дабы читателей этой темы не вводить в заблуждение ) конфигурация мотора отличается от 126 - комплект СуперАвто с коленвалом с толстой шейкой , шатуны 129 ,их же поршень с "лужей" голова была легко запилена( чуть просажены сёдла и от них правлены каналы впуск, выпуск) лёгкие клапана , затем двиг был перебран ,заменены поршня на такие же но новые , заменена ГБЦ на новую от калины 1.4 16в (СЖ поднята с 10.1 до 10.6) клапана только теже (клапана при переборке были осмотрены они в идеале- притерты ,работы по сборке были 100% грамотны ) - это не дало абсолютно никакого эффекта, ЯЭМСО все так же в жару осталась . Причем у других ребят с таким комплектом всё штатно в жару работало .

[santers161]

может состав смеси на больших нагрузках/оборотах беден?
от сюда возможен перегрев.

[Gorn]

Сообщение от santers161

может состав смеси на больших нагрузках/оборотах беден?
от сюда возможен перегрев.

как вариант ,у меня 17.9.7 а какую он там смесь замешивает не смотря на все эти прошивки большой вопрос .

[satmaster56]

Сообщение от Rambo

Так нужно было кондиционер привести в порядок. Там или заряд не верный, или датчики давления и температуры неправильно работают.

Это всё проверял. Вобщем проблемы ушли после замены двигателя. Сейчас хоть в гору, хоть под гору перегрева нет.

[Pavel_001]

Сообщение от satmaster56

Это всё проверял. Вобщем проблемы ушли после замены двигателя. Сейчас хоть в гору, хоть под гору перегрева нет.

Это Вы так двигатели собираете, что они перегреваются?

[Вася75]

Сообщение от Pavel_001

Это Вы так двигатели собираете, что они перегреваются?

Да как получится,и с завода идут также ,у кого ходит,у кого то нет.


А вот как обстоят дела с Распредвалом-при Капиталке-меняют или старый ставят или по состоянию?

[satmaster56]

Сообщение от Pavel_001

Это Вы так двигатели собираете, что они перегреваются?

Всё по книжкам умным!
--------------------------------------
Как это получается?

В 83 сообщении пишешь

Сообщение от Pavel_001

Сам перебрал голову!

А в 99 сообщении уже

Сообщение от Pavel_001

Потому что, минуточку!
Мне столько насчитали за ремонт моей ГБЦ, что я купил новую в сборе!

Перед кем понты???
Нам то по большому счёту пофиг.

[Pavel_001]

В умных книжках не учат криво точить мотор под 84 мм и жаловаться потом на перегрев мотора под нагрузкой))
ГБЦ я поменял в сервисе на новую после того как мне озвучили объем работ и чтобы быстрее оттуда свалить!
Я старую сам починил потом