ДА у меня вот рн н.о. сгорел за месяц. Снова вернулся к трехуровневому регулятору, который служил и продолжает служить мне верой и правдой. На досуге думал, кстати, когда установил РН н.о, что он принципиально мало, что изменит. Дело в том, что на машине с климатом (у меня Halla) вентилятор климатической установки расположен прям перед генератором. И когда этот вентилятор включается, то дует жаром прям на генератор, нагревая, тем самым, не только генератор, но и регулятор, какой бы он там не стоял. Поэтому любой регулятор при такой конструкции будет просаживать регулируемое напряжение (при езде по жестким пробкам в жару с включенным кондеем), что и подтвердилось личной практикой. Конструкция крайне неудачна. Исходя из этих соображений, расположение регулятора в любом другом месте подкапотного пространства, представляется более грамотным решением.
У меня уже три года стоит регулятор н.о. от ВТН и никаких проблем - зарядка даже летом по жаре 14.3 В, зимой и 14,6 бывает. Климат HALLA и езда каждый день на работу и по делам и зимой и летом, а АКОМу видимо нравиться такое напряжение ....
артем102, Тогда проще выкинуть. Запчастей на это генераторы "днём с огнём" не найти.
Не надо ничего выкидывать. Мне этот гена служит верой и правдой 270 000 км. и продолжает служить. Генератор разработан в Европе. Запчастей действительно не найти. Он "одноразовый" виной всему запаяный мост, который невозможно без проблемно поменять. Хотя все можно переделать, информация как это сделать в интернете есть. По моему опыту примерно каждые 100т.км. нужно добавлять смазку в подшипники и заменить РН с жесткими меднографитовыми щетками на более мягкие, что-бы кольца раньше времени не протерлись, иначе якорь на него потом хрен найдешь, ну или токаря не искать. Кстати РН на него рекомендуют вот такой: ВТН.РН.5102.3702 есть еще такие: 846.3702 , 848.3702.
Все сделал мост перепаял ничего сложного, поставил РН трехуровник от энергомаша , осталось поставить на машину и проверить. И вопрос по РН его обязательно переключать по температуре как в инструкции написано или нет?
Всё, наконец-то я поменял РН с.о. на 845-й и перекинул массу АКБ на шпильку КПП
На холостую на АКБ 14,2в,
с нагрузкой БС+ПТФ+муз+печка 2-я ск+конд =13,8в
с нагрузкой БС+ПТФ+муз+печка 2-я ск+обогрев стёкл+ сидений =13,6в
Т двиг=90гр.
Поменял не снимая гены, только сняв короб воздушного фильтра.
Думаю теперь что АКБ меня не будет время покажет.
Спасибо за подсказки и помощь.
__________________
Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.
Помогите кто чем может! Такая нехорошая фигня случилась с моим геной: пробило диодный мост. Генератор - БАТЭ 3202.3771 90А, Приора с кондёром. Ну как бы невелика беда. Поменял вместе с РН (с.о.). Правда 3 дня снимал генератор с машины, но это совсем другая история. В общем гена не завёлся. Лампочка кое-как горит. На контакте D с включенным зажиганием и не заведенном движке 1.4В, на заведённном - 15В! На контакте В (на аккум) - 12В(+-0.3), скорей всего напряжение аккумулятора. Может кто сталкивался, в чем дело может быть? Регулятор и диодный мост проверял как здесь в FAQ написано. В сервис ехать ваще не вариант, 1.5 т.р. за ремонт + запчасти = около 2 т.р.! Это почти новый генератор!
На контакте D с включенным зажиганием и не заведенном движке 1.4В, на заведённном - 15В!
Странно. А генератор не воет? Похоже на КЗ или пробой. При сборке проверяли на КЗ между болтами крепления подковы и выводами статора? Часто при сборке либо просто не ровно укладывают клеммы под болт, либо шайбы текстолитовые забывают.
А генератор не воет? Похоже на КЗ или пробой. При сборке проверяли на КЗ между болтами крепления подковы и выводами статора? Часто при сборке либо просто не ровно укладывают клеммы под болт, либо шайбы текстолитовые забывают.
Спасибо за помощь. Ещё раз снял, поглядел на сильно изношенные контактные кольца и так мне стало влом менять ротор (откручивать шкив, снимать подшипники и т.д.), да ещё не дай бог дело не только в нём... Купил новый генератор на 115А. Да ещё и мост с регулятором обратно приняли! Так что есть теперь мне счастье! Надеюсь надолго!!!
, а РН от ВТН с повышенным напряжением 
, можно попробовать поискать 846.3702 от Орбиты 
, мосты и РН для КЗАТЭ и БАТЭ на него не пойдут..
Запчастей на это генераторы "днём с огнём" не найти.
время покажет.
Линейный вид
