С этим согласен. Но кто мешает включить дальний раз в неделю на несколько минут, пока, например, из гаража выезжаешь или заезжаешь?
Режим работы внешних световых приборов авто обеспечивается конструкцией авто. Изменение режима работы С.П. путём вмешательства очумелых ручек-есть изменение конструкции автомобиля. Про моргание фарами-не надо передёргивать, ехать всю дорогу с нажатым рычажком никто не будет. Штраф за нарушение режима работы световых приборов никто не отменял.
Вот эти несколько минут и будет работать галогеновый цикл, а потом опять, на круги своя.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Режим работы внешних световых приборов авто обеспечивается конструкцией авто. Изменение режима работы С.П. путём вмешательства очумелых ручек-есть изменение конструкции автомобиля.
Про моргание фарами-не надо передёргивать, ехать всю дорогу с нажатым рычажком никто не будет.
Никто и не передёргивает.
Просто на Вашу фразу
Цитата:
Сообщение от Nichols
При включении дальнего света автоматически включаются и все остальные сопутствующие огни. А иначе нельзя...
я и написал, что это возможно. Если Вы хотели сказать, что это незаконно, включать дальний свет отдельно от других световых приборов, то так и пишите в следующий раз, из Вашей фразы это ни как не следует.
Цитата:
Сообщение от Nichols
Вот эти несколько минут и будет работать галогеновый цикл, а потом опять, на круги своя.
Всё верно. И этого будет в принципе достаточно для восстановления прозрачности колбы. Как правильно заметил vlixup, лампы с цоколем Н1 стоят сущие копейки, по сравнению с Н7 и Н11. Ну пусть она раз в пол года перегорит, не велика потеря.
Из личного опыта: У меня приятель сделал себе дальний в пол накала почти сразу, как ввели новый закон. Лампы у него родные, с завода. Ещё ни одна не перегорела. По моему совету иногда включает ненадолго дальний.
Я ни за, ни против дальнего в пол накала. Для меня гораздо интереснее техническая сторона вопроса. Если бы была чёткая законодательная норма, то я бы, скорее всего, остановился именно на таком варианте организации ДХО.
Spike@, так и про ДХО в законе мало что написано, в нем нет тракиования на базе чего или из чего должны быть выполнены ДХО. Та что наш закон как всегда весь в дырах есть где юристами разгуляться .
я говорил про то что когда что то цепляется к аккуму то авто глушить НЕ надо.
Ну это понятно. Если подключаешь потребителей, особенно на долго, то лучше не глушить. Просто стартер замёрзшего автомобиля - это очень "прожорливая" штука. Если не заглушить машину, то можно перегрузить генератор.
Цитата:
Сообщение от vlixup
Значит надо делать из ПТФ. А какие лампочки дешевле в ближний или ПТФ?
Я уже год катаюсь с лампами от ДИАЛУЧ. брал за 120р. штука. Светят они конечно как попало, толком не получилось настроить ПТФ, но для ДХО самое то.
Линейный вид
