Re: Какую Lаdа priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Цитата:
Сообщение от demo@
Машина должна быть только новая, чтоб в сидение еще не кто не пердел!
Поменять седенья вместе с замками, ручками за которые уже брались, педальки на которые паганые чужие вражеские сапоги жали, ручку которую чьято рука с соплями или того хуже трогала и т.д.
Re: Какую Lаdа priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Цитата:
Сообщение от stells2
Взял б/у. В общем, только цена была аргументом.. Самообман на самом деле - цена нивелируется вложениями.. Вариант когда все идеально и стоит на х% дешевле не рассматривается в силу исчезающей вероятности (зачем человек при идеальном состоянии и вложенных деньгах станет подорвать дешевле??? ).
У меня просто потолок был ограничен в деньгах, и взяв новую, я бы еще бы пару мес. ездил на "голой"... Возможно, таки надо было брать именно новую, но уж взял.
нет, не невелируется. Не забываем, что покупая бу люди сразу получают музыку, сигналку, резину, коврики и прочее. Это стоит и не малых денег. А сделать б\у машине полное, внеочередное ТО гораздо дешевле.
+ происходит удешевление не нового авто, до 80-100 тыс за первые 2-3 года.
Re: Какую Lаdа priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Цитата:
Сообщение от Geram
нет, не невелируется. Не забываем, что покупая бу люди сразу получают музыку, сигналку, резину, коврики и прочее. Это стоит и не малых денег. А сделать б\у машине полное, внеочередное ТО гораздо дешевле.
+ происходит удешевление не нового авто, до 80-100 тыс за первые 2-3 года.
Согласен. Но, это в случае если машинка в отличном состоянии. Вообще, что практичней - б/у или новая - чисто философский, на мой взгляд, вопрос. С другой стороны, пробег все равно ведет к износу деталей.. Найти 3-х летку с малым пробегом сложно (реальным а не смотанным), в основном это ~ 60 тыс. км. Хорошо, если хозяин в районе 50 уже делал обслуживание с заменой, а если нет? Наши дороги убивают хорошо авто, стойки хоть и не дорого (относительно) поменять, но, это еще как минимум 10-25 тыс...
Музыка.. её я не считаю, ибо во первых и не дорого, во вторых не факт что устроит девайс
Сигналка.. ну да, это так же 10-20 тыс.. Но, где гарантии что она не скомпрометирована? Что нет еще человека который имеет доступ? Хотя, это конечно "+".
Насчет резины - согласен, это еще 10-30 тыс.. И это "+".
Если машинка промазана, есть защита - так же "+".
Вообще, если машинка обслуживалась для себя, то наверно стоит брать - только надо очень взвешенно к этому подойти.
Насчет поликов и т.д. Конечно стоит денег, но, это как бы уже входит в состав авто подержанного
Re: Какую Lаdа priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Идеальный вариант - взять немного б/у. Ну к примеру я взял полугодовалый "сарайчик" с гарантией, музыкой - в цене выгадал 20%. Первый хозяин правда особо не вкладывался - сигналки, антикора не было. Но главный плюс - гарантия! Как на наших машинах, так и на ино это вещь оч. нужная. По гарантии мне сделали: проклейку движка (свечи в масле), замена плафона, замена механизма выбора передачи, замена зеркала (облезло), замена катушки. Где то мелочь, а приятно!
Re: Какую Lаdа priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Цитата:
Сообщение от Geram
Не забываем, что покупая бу люди сразу получают музыку, сигналку, резину, коврики и прочее.
Из всего этого я оставил бы только коврики. Резина уже поезженная.Я например на своём мишлене только 2,5 зимы проехал и купил новую, так как старая уже совсем не те свойства имеет. Музыку поставил бы какую хочется, сигналку менять надо с той точки зрения, что это сохранность машины. Есть 100% гарантия, что на купленную машину нет второго брелка у злоумышленников?
Re: Какую Lаdа priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Линейный вид
